service cost in Greece

[jimp]

Originally Posted by liakos

Πριν 2 βδομαδες πηγα για σερβις με τον αδερφο μου το scirroco του!
Η τιμη του ενδιαμεσου σερβις ηταν στα 200 ευρω απο 450 που παει το κυριο!

Ομως επειδη του αναβε που και που το λαμπακι του καταλητη το κοιταξανε και του ειπανε οτι κανει διακοπες καυσης με αποτελεσμα να αλλαξουν παρα πολλα πραγματα με κοστος γυρω στα 7000 ευρω(με επιασε η καρδια μου)
Φυσικα του ειπαν οτι θα πληρωσει μονο το 50% της εργασιας (δηλαδη γυρω στα 400 ευρω) και τιποτα αλλο απο τα ανταλλακτικα παροτι δεν εχει πλεον εγγυηση γιατι ειναι εργοστασιακο θεμα της vw!
Βεβαια μετα απο τηλεωφωνο στον υπευθηνο εκει και παραπονα οτι δεν επιτρεπεται τετοια βλαβη σε αυτοκινητο 2 χρονων δεν πληρωσε τιποτα!

αλλαξανε 4 πιστονια, κυληνδροκεφαλη, επαναπρογραμματισμο εγκεφαλου και αλλα πολλα.... και πληρωσε μονο 100 ευρω το σερβις μιας και τα λαδια δεν τα χρεωσανε!

επεισης του ειπανε οτι θελει στρωσιμο απο την αρχη και καλο θα ητανε να βαζει μονο 100αρα και καθαριστικα βενζινης καθε τοσο μεσα, γτ ειχε πολυ καπνα μεσα κι ας μην ειναι καθολου μπουκωμενο το αμαξι!

Η εντυπωση μου απο το συνεργειο της vw απο τα λιγα που ειδα ειναι καλυτερη απο καποια συνεργεια honda γιατι ηταν εξυπηρετικοτατοι και εδειχναν κολλημενοι και μιγιαγγιχτοι με τα αυτοκινητα που τους εφερναν να βγαινουν τελεια απο κει μεσα (κ δωρεαν πλυσιμο αυτοκινητου σε καθε σερβις) και κοιταζαν τα παντα!

Βεβαια το πειραγμα που του εριξα για το αυτοκινητο του δεν περιγραφεται και καθως τον πηγαινα να το παραλαβει του επιασα και μια 200αρα και του ειπα με υφακι οτι μαλλον ειναι η τελευταια φορα που χαιρεται τετοιες ταχυτητες εκτος αν παρει το civicaki!

mας κουφανες φιλε...

[skam]

τελικά είναι μεγάλη απάτη η εταιρεία με την σβάστικα....από την μία σου λένε για "αυτοκίνητο του λαού" και από την άλλη η συντήρηση του είναι ακριβότερη και από mercedes...

[kostas2979]

Σημερα εκανα σερβις στο civic!Κοστος 185 ευρω...
Λαδι castrol 0w40 συνθετικο.Αν δεν εβλεπα θα μου εβαζε το ημισυνθετικο 10w40 που ειναι κατα 20 ευρω ποιο φθηνο αλλα θα μου το χρεωνε για συνθετικο.Η συμφωνια ηταν για 5w40 αλλα δεν ειχε....Μου ζητησε και καλα συγνωμη επειδη εκανε λαθος
Φιλτρο a/c,φιλτρο λαδιου και αλλαγη υγρου φρενων,υγρο παρμπιζ συν καρτα καυσαεριων χωρις να το μετρησει.Δεν ξαναπαω στη Metalaxis.θα βρω αλλο συνεργειο.
Για το λαδι που εβαλα τελικα 0w40 τι γνωμη εχετε?Πιστευω οτι ειναι πολυ ψιλο...

[bas]

Κώστα εγώ βάζω το 0-40 της bp και είμαι μία χαρά ... αν δεν είσαι γκαζάκιας και κόφτης ... η στάθμη του θα παραμείνει ή ίδια για 8000 χιλιόμετρα ... ο κινητήρας θα δουλεύει πιο στρωτά και θα πέφτουνε οι στροφές του ρελαντί πιο γρήγορα στο ξεκίνημα που σημαίνει οικονομία ...

[bas]

το σκέφτομαι τελεύταία μετά από προτροπή ενός φίλου ...

το έχει βάλει κανείς;
κάνει θόρυβο;
βλέπεις κάποια αλλαγή κάπου; (οικονομία ή ρεπρίζ)

[kourentas]

Originally Posted by bas

το σκέφτομαι τελεύταία μετά από προτροπή ενός φίλου ...

το έχει βάλει κανείς;
κάνει θόρυβο;
βλέπεις κάποια αλλαγή κάπου; (οικονομία ή ρεπρίζ)

Το είχα βάλει πριν πάρω την απόφαση για τουρμπο κιτ. Από θόρυβο τίποτα αξιοσημείωτο, οικονομία μια από τα ίδια δεν είδα διαφορά. Αν ενδιαφέρεσαι το πουλάω είναι σαν καινούργιο

[bas]

Ζώη μιλάμε για φίλτρο έτσι όχι φιλτροχοάνη ...

Πόσο το πουλάς αν είναι να το πάρω από σένα γιατί όχι ... εξάλου αυτά δεν παθένουν τίποτα απλά πλένονται να θυμάμαι καλά ...

[alexps]

Παρ'το απο τον Ζωη Βασιλη! Το εχω δει και ειναι σαν καινουριο! Αυτα πλενονται και λαδονωνται, οποτε αντεχουν σχεδον για παντα! Αν το προσεξεις δλδ στα πλυσιματα θα το εχεις μια ζωη.

[Spirosmil]

Originally Posted by bas

το σκέφτομαι τελεύταία μετά από προτροπή ενός φίλου ...

το έχει βάλει κανείς;
κάνει θόρυβο;
βλέπεις κάποια αλλαγή κάπου; (οικονομία ή ρεπρίζ)

#6591
Να προσθέσω πλέον πως ξεπέρασα τα 100.000 χλμ. με το φίλτρο, φυσικά χωρίς προβλήματα και όταν μια μέρα το έβγαλα για να το πλύνω και έβαλα το μαμά, μου κακοφάνηκε, από πλευράς αίσθησης στο γκάζι και το άρπαγμα στις χαμηλομεσαίες!!!
Γνωστός μου σε SUZUKI GRAND VITARA 2.0 έβαλε K&N για οικονομία (και μόνο) αλλά δεν ξέρω τελικά τι πέτυχε...

[jimp]

Ερωτηση για οσους γνωριζουν..

Ο Ιμαντας χρονισμου,,για οσα αυτοκινητα εχουν,,,
αλλαζεται με τα χλμ η με τα χρονια ???

Αν εχει ενα αμαξι λιγα χλμ αλλα αρκετα χρονια στη πλατη του με τον ιδιο ιμαντα
τι κανει ο ιδιοκτητης ?

Ποσα χρονια μπορει να μεινει ο ιδιος ιμαντας χρονισμου πανω στο αμαξι ?

[forever_after]

Originally Posted by jimp

Ερωτηση για οσους γνωριζουν..

Ο Ιμαντας χρονισμου,,για οσα αυτοκινητα εχουν,,,
αλλαζεται με τα χλμ η με τα χρονια ???

Αν εχει ενα αμαξι λιγα χλμ αλλα αρκετα χρονια στη πλατη του με τον ιδιο ιμαντα
τι κανει ο ιδιοκτητης ?

Ποσα χρονια μπορει να μεινει ο ιδιος ιμαντας χρονισμου πανω στο αμαξι ?

Γνωστός μου που έχει Saab μου είπε οτι θέλει αλλαγή κάθε 60.000χλμ.

[giorikasss]

Originally Posted by kostas2979

Σημερα εκανα σερβις στο civic!Κοστος 185 ευρω...
Λαδι castrol 0w40 συνθετικο.Αν δεν εβλεπα θα μου εβαζε το ημισυνθετικο 10w40 που ειναι κατα 20 ευρω ποιο φθηνο αλλα θα μου το χρεωνε για συνθετικο.Η συμφωνια ηταν για 5w40 αλλα δεν ειχε....Μου ζητησε και καλα συγνωμη επειδη εκανε λαθος
Φιλτρο a/c,φιλτρο λαδιου και αλλαγη υγρου φρενων,υγρο παρμπιζ συν καρτα καυσαεριων χωρις να το μετρησει.Δεν ξαναπαω στη metalaxis.θα βρω αλλο συνεργειο.
Για το λαδι που εβαλα τελικα 0w40 τι γνωμη εχετε?Πιστευω οτι ειναι πολυ ψιλο...

παρα πολλα εδωσες κατα τη γνωμη μου

Originally Posted by bas

το σκέφτομαι τελεύταία μετά από προτροπή ενός φίλου ...

το έχει βάλει κανείς;
κάνει θόρυβο;
βλέπεις κάποια αλλαγή κάπου; (οικονομία ή ρεπρίζ)

εχει μια πιο σπορ χροια αλλα οχι τπτ ιδιαιτερο. οικονομια και γκαζια καμια διαφορα

[giorikasss]

Originally Posted by jimp

Ερωτηση για οσους γνωριζουν..

Ο Ιμαντας χρονισμου,,για οσα αυτοκινητα εχουν,,,
αλλαζεται με τα χλμ η με τα χρονια ???

Αν εχει ενα αμαξι λιγα χλμ αλλα αρκετα χρονια στη πλατη του με τον ιδιο ιμαντα
τι κανει ο ιδιοκτητης ?

Ποσα χρονια μπορει να μεινει ο ιδιος ιμαντας χρονισμου πανω στο αμαξι ?

Εγω ξερω καθε 6 χρονια η 100000km

[andapo]

Originally Posted by jimp

Ερωτηση για οσους γνωριζουν..

Ο Ιμαντας χρονισμου,,για οσα αυτοκινητα εχουν,,,
αλλαζεται με τα χλμ η με τα χρονια ???

Αν εχει ενα αμαξι λιγα χλμ αλλα αρκετα χρονια στη πλατη του με τον ιδιο ιμαντα
τι κανει ο ιδιοκτητης ?

Ποσα χρονια μπορει να μεινει ο ιδιος ιμαντας χρονισμου πανω στο αμαξι ?

Δημήτρη είναι ανάλογα το αμάξι. Για παράδειγμα στην 147 ήταν κάθε 3 χρόνια ή 40000 χλμ. Σε πολλές περιπτώσεις έσπαγε ο τεντοτήρας ιμάντα (πλαστικός) και σου έμενε η μηχανή στο χέρι!!!! Πόλυ κλασικό πρόβλημα στις 147, για αυτό και τον άλλαζαν σε τόσο σύντομα διαστήματα.

[Spirosmil]

Originally Posted by jimp

Ερωτηση για οσους γνωριζουν..

Ο Ιμαντας χρονισμου,,για οσα αυτοκινητα εχουν,,,
αλλαζεται με τα χλμ η με τα χρονια ???

Αν εχει ενα αμαξι λιγα χλμ αλλα αρκετα χρονια στη πλατη του με τον ιδιο ιμαντα
τι κανει ο ιδιοκτητης ?

Ποσα χρονια μπορει να μεινει ο ιδιος ιμαντας χρονισμου πανω στο αμαξι ?

Η αλλαγή διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή.
π.χ το MAZDA άλλαζε ιμάντα κάθε 100.000 χλμ. χωρίς χρονικό περιορισμό (εμένα μου έτυχε στα 3 χρόνια την πρώτη φορά και μετά από άλλα 4-5 την επόμενη φορά που άλλαξα).
ενώ στο picanto της γυναίκας μου αλλάζει ιμάντα κάθε 90.000 χλμ. ή 72 μήνες (6 χρόνια) υπό κανονικές συνθήκες, ενώ στο πρόγραμμα σκληρών συνθηκών αλλάζει κάθε 60.000 χλμ. ή 48 μήνες (4 χρόνια) (εγώ τον άλλαξα στα 60.000 / 7 χρόνια).
Στο SUZUKI SWIFT 1.3 που είχα ακόμη πιο παλιά άλλαζε κάθε 80.000 χλμ. χωρίς χρονικό περιορισμό.
Αν τύχεις σε μια περίπτωση του τύπου "αυτοκίνητο δεκαετίας με 15.000 χλμ.", ε τότε, προληπτικά τα αλλάζεις όλα λόγω ακινησίας και φθοράς χρόνου.

[arahtos]

Originally Posted by bas

το σκέφτομαι τελεύταία μετά από προτροπή ενός φίλου ...

το έχει βάλει κανείς;
κάνει θόρυβο;
βλέπεις κάποια αλλαγή κάπου; (οικονομία ή ρεπρίζ)

Το έχω εγώ, φίλε Βασίλη.

Καλή και οικονομική (μικρο)βελτίωση.

Δεν ξέρω αν θα καταλάβεις διαφορά από επιδόσεις, σίγουρα όμως στις ~4.000 δεν θα ακούς την "τσιρίδα" που έχεις με το μαμά φίλτρο. Και μαζί με την ηχομόνωση που έχουμε (που έχεις βρει εσύ) θα είσαι Άρχοντας.

Συν το ότι είναι εφ'ορου ζωής φίλτρο και θέλει απλά πλύσιμο/λάδωμα μια στο τόσο (νομίζω κάθε 30.000 ή 50.000 χλμ).

[andapo]

Originally Posted by arahtos

Το έχω εγώ, φίλε Βασίλη.

Καλή και οικονομική (μικρο)βελτίωση.

Δεν ξέρω αν θα καταλάβεις διαφορά από επιδόσεις, σίγουρα όμως στις ~4.000 δεν θα ακούς την "τσιρίδα" που έχεις με το μαμά φίλτρο. Και μαζί με την ηχομόνωση που έχουμε (που έχεις βρει εσύ) θα είσαι Άρχοντας.

Συν το ότι είναι εφ'ορου ζωής φίλτρο και θέλει απλά πλύσιμο/λάδωμα μια στο τόσο (νομίζω κάθε 30.000 ή 50.000 χλμ).

Τόσο αραιά διαστήματα? Εγώ γιατί έχω την εντύπωση ότι πρέπει να γίνεται σε κάθε service?

Πάντως και σε εμένα η διαφορά είναι ελάχιστη. Το μόνο που κερδίζεις είναι ότι δεν πληρώνεις το φίλτρο στο service. Τωρα τα περί ροπής και κατανάλωσης τα θεωρώ υπερβολές.

[arahtos]

Τσου.

Το λεει το χαρτί των οδηγιών, μπορεί να κάνω λάθος στους αριθμούς αλλα είναι ανα πολλα χλμ σίγουρα.

Το θυμάμαι διότι το καθάρισα στα +10.000 χλμ χρήσης και διάβασα το χαρτί μετά.

[panosm]

Τα διαστήματα είναι όντως μεγάλα, αλλά ένας οπτικός έλεγχος αρκεί για να δείτε αν χρειάζεται καθάρισμα ή όχι.
Αν το περιβάλλον που οδηγείτε είναι επιβαρυμένο (π.χ. χώμα, σκόνη) τότε είναι καλύτερο να γίνεται συντομότερα.
Κακό δεν του κάνει, με την προϋπόθεση ότι ο καθαρισμός γίνεται σωστά.

[bas]

Lasts up to 50,000 miles before cleaning is required

K&N High Performance Lifetime Aftermarket Air Filters - Automotive and Motorcycle Air Filters