![]() |
|
||
| This thread is about: service cost in Greece, it's in Greece at the Honda Civic forum Civinfo; Originally Posted by tzo scam το αμάξι το πήρα 12/07.το πρόβλημα με τις αναρτήσεις παραμένει και στα μοντέλα β΄ εξαμήνου 07 ?ή τα έχουν τροποποιήσει ... | ||
| Help Rules Search Stickers Surveys Wiki Forum |
|
|
|||||||
|
|
LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
|
|
#61 (permalink) |
|
Supporter
Rocketship door handle
Join Date: 2nd July 2007
Location: Greece
Posts: 1,308
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 20 Posts
iTrader: (0)
|
Αυτο ειναι το αμορτισερ που εχω τωρα . Σηκωσε με το γρυλο το εμπρος μερος και παρε το κωδικο απο τα δικο σου αμορτισερ. Στη δικη μου εικονα λοιπουν καποια νουμερα. Θα κοιταξω να τα εχω σε λιγη ωρα.
|
|
|
|
|
|
#62 (permalink) |
|
Souvlaki Drifter !
Magic Rear Seat
Join Date: 31st October 2007
Location: Athens, Marousi GREECE
Posts: 752
Thanks: 3
Thanked 4 Times in 4 Posts
iTrader: (0)
|
οποιος εχει ορεξη και χρονο ας διαβασει το παρακατω pdf που λεει για την ρευστοτητα των λιπαντικων σε συναρτηση με την θερμοκρασια...
δημοσιευτηκε στο ελληνικο forum PRC CLUB PRCC : Lubrication & Lubricants |
|
|
|
|
|
#63 (permalink) | |
|
Supporter
Valve Cap
Join Date: 6th January 2008
Location: Volos GR
Posts: 40
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
|
Quote:
5106 SMR E550-M1 801403 000 307 07260 SMR Αλλά το δικό μου είναι το type s οπότε έχει άλλα πιο σκληρά αμορτισέρ και άλλα bump stops πιο σκληρά. Να είμαι ειλικρινής δεν έχω μέχρι τώρα ενοχληθεί ιδιέτερα από θορύβους ή κοπανήματα παρα την απαράδεκτη κατάσταση των δρόμων στο Βόλο.Να μη σου πω ότι τα ήθελα λίγο πιο σκληρά στις ψηλές ταχύτητες !! |
|
|
|
|
|
|
#65 (permalink) | |
|
Supporter
Rocketship door handle
Join Date: 2nd July 2007
Location: Greece
Posts: 1,308
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 20 Posts
iTrader: (0)
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
|
#66 (permalink) | |
|
Locking Wheelnut
Join Date: 30th July 2007
Location: Athens,GR
Posts: 114
Thanks: 3
Thanked 2 Times in 2 Posts
iTrader: (0)
|
Quote:
ευχαριστούμε jimp ! Κράτα μας ενήμερους !! Τουλάχιστον αν είναι να γλιτώσουμε τους θορύβους, αξίζει τον κόπο ! |
|
|
|
|
|
|
#69 (permalink) |
|
Supporter
Valve Cap
Join Date: 24th August 2007
Location: Piraeus/Greece
Posts: 48
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
|
Εκανα σημερα το 1ο σερβις κ ηταν κ η 1η αλλαγη λαδιων.
Λαδια,φιλτρο,ροδελα,εργασια 108 ευρω κ κατι ψιλα στο συνεργειο του Παπρα. Για την ιστορια τα λαδια που εβαλαν ειναι Shell Helix ultra 5-40. Last edited by loon1x; 7th March 2008 at 22:37. |
|
|
|
|
|
#70 (permalink) | |
|
Souvlaki Drifter !
Magic Rear Seat
Join Date: 31st October 2007
Location: Athens, Marousi GREECE
Posts: 752
Thanks: 3
Thanked 4 Times in 4 Posts
iTrader: (0)
|
Quote:
ήδη με αυτό που μου κανουν με την προκαταβολη τους εχω στην καρδια μου... πρεπει να βρω κοντινο συνεργειο... Αυτος στην μεσογειων (χαλανδρι) τι λεει απο service; |
|
|
|
|
|
|
#71 (permalink) | |
|
Powered by Tzatziki
Rocketship door handle
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens
Posts: 1,156
Thanks: 3
Thanked 12 Times in 12 Posts
iTrader: (0)
|
Quote:
Εμενα δεν θα με ξαναδουν παντως! Δεν ειναι τελειως ανοργανωτοι και ασχετοι οι τυποι εκει μεσα? |
|
|
|
|
|
|
#74 (permalink) |
|
Valve Cap
Join Date: 4th March 2008
Location: HELLAS, ATHENS
Posts: 9
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
|
Κύριοι καλησπέρα. Σήμερα έκανα το δεύτερο service 19800 χλμ και ταυτόχρονα 6 μήνες και τρεις ημέρες από το πρώτο (Σημ. το πρώτο έγινε στα 9857χλμ σε τρεις μήνες και 10 ημέρες από την αγορά!). Το πρώτο είχε γίνει στο Σαρ/κη (κόστος 106 €)και για το δεύτερο επέλεξα την mobility μετά την θετική εντύπωση του skam. Θα σας κουράσω με διαλόγους αλλά όταν έχεις να γράψεις κάτι κακό πρέπει να στοιχειοθετείται. Ραντεβού στις 18/3 και περί ώρας 8:30 με προσυνεννόηση με την κοπέλα (ευγενέστατη) ότι θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο. Πράγματι είμαι εκεί 8:15 αφήνω το αυτοκίνητο και με το καλημέρα μια κυρία κάνει είκοσι(!!!) λεπτά να περάσει τα στοιχεία μου στον υπολογιστή. Δε βαριέσαι χάσαμε το πλεονέκτημα του τετάρτου απλά. "Αφήστε μου ένα τηλέφωνο να σας ειδοποιήσω" μου λέει και το πρώτο εγκεφαλικό είναι καθ' οδόν . Ευγενέστατα (αλήθεια λέω) της εξηγώ όλο το story δουλειά κλπ και η απάντηση της: "Εδώ η Χαρά (προφανώς η ευγενέστατη) δε γράφει τίποτα. Εξάλου το αμάξι έχει πολύ δουλειά (!). Δεν μπορείτε να το πάρετε σε μια ώρα" (!!!). Πλέον ανεβάζω τόνους και της εξηγώ ότι σε όλα τα συνεργεία η αλλαγή λαδιών είναι 0,5 ώρα και άλλο τόσο οι έλεγχοι άντε το πολύ 1 ώρα. Απάντηση "Εγώ ξέρω ότι έχει δουλειά ότι και να μου λέτε" (!!!). Ευτυχώς παρεμβαίνει ένας ευχάριστος τύπος του συνεργείου, μου κάνει νόημα ότι θα γίνει και αφήνω το αυτοκίνητο με δύο παρατηρήσεις. Α) Το γνωστό θόρυβο μπροστά δεξιά και Β) το άλλο που ήδη ξέρετε ότι σταματάει να επιταχύνει στα 196 (187 πραγματικά). Ο ίδιος ο Μαρίνης που είδε την παρατήρηση το συζήτησε λίγο μαζί μου αλλά έφυγε (δεν είχα καμία απαίτηση) αλλά στις 9:45 (!!!) που παρέλαβα το αυτοκίνητο από τον προϊστάμενο (μάλλον) του συνεργείου, τον κ. Σταύρο, ήταν όλα τα λεφτά! "Πήγα το αυτοκίνητο δοκιμή (!!!) και δεν κατάλαβα την παρατήρηση για την επιτάχυνση (!). Τι εννοείτε;" Του εξηγώ ότι το αυτοκίνητο σε ευθεία δεν επιταχύνει πάνω από 196 χλμ στο κοντέρ και πρώτη ατάκα. "Αποκλείεται!. Εγώ το δοκίμασα και δεν είδα κάτι". Πρώτο λιποθυμικό (Παρεπιμπτόντως το αμάξι έλλειψε ένα τέταρτο όπου επέστρεψε από την κατεύθυνση των Αγ. Αναργύρων που σημαίνει εκείνη την ώρα στην Λεωφ. Δημοκρατίας άντε μια σπασμένη δευτέρα και αυτή για λίγο. Άσε που κατέβασε από το αμάξι μου ανταλλακτικά άρα μάλλον στην αποθήκη πήγε). Επιμένω και του το ξαναεξηγώ οπότε έρχεται η δεύτερη ατάκα: "Αυτή είναι η τελική του αυτοκινήτου (!!!!!)". Λιποθυμικό επεισόδιο δικό μου με τάση για δεύτερο εγκεφαλικό δεδομένο ότι ήδη με έχουν ειδοποιήσει για συνάντηση με τον Διευθυντή μου (Ελευσίνα) στις 10:00 και ακόμα (9:50) είμαι Μενίδι. Αυξάνοντας τόνο φωνής, του λεω την θεωρητική τελική (205) και ότι με βάση το στροφόμετρο έχω πραγματικά 187 χλμ. Ατάκα τρίτη: "Μην τα μπερδεύετε (!!!). Με το στροφόμετρο έχετε πρόβλημα ή με το κοντέρ;". Τρίτο εγκεφαλικό. Του εξηγώ ότι το πρόβλημα φαίνεται να είναι η έλλειψη δύναμης και όχι το κοντέρ ή το στρο/τρο και ακολουθεί η τέταρτη ατάκα: "Το αυτοκίνητο έχει κόφτη στα 210 χλμ για αυτό δεν επιταχύνει. Αν φτάσατε τις μέγιστες στροφές λογικό είναι να μπει ο κόφτης" (!!!!) Πλέον είμαι εκτός εαυτού πολύ δυνατά του λέω ότι στροφές και ταχύτητα έχουν σταθερή σύνδεση (στην 6η κάθε 1000 στρ του κινητήρα είναι 36,9 χλμ) και έχω μόλις 5100 με 6η και 6200 με 5η και φεύγω. Αμ δε! Προλαβαίνει να μου πεί και το κερασάκι. "Περάστε να το δούμε κάποια στιγμή αλλά πρώτα δοκιμάστε super plus". Έφυγα βρίζοντας (μέσα μου) και σας ρωτάω έχω άδικο; Ή είναι άσχετος και αφου είναι προϊστάμενος φαντάσου τους άλλους ή με θεωρούσε ηλίθιο. Σε συνδυασμό με την κάκιστη εξυπηρέτηση εγώ δεν ξαναπατάω παραμόνο απέξω (είναι ο δρόμος μου για την Αττική Οδό). Α, και το βασικό. Κόστος 124 (!!!) € με ίδια ακριβώς εργασία με το Σαρ/κη. Συγγνώμη, έβαλε υγρό στους υαλοκαθαριστήρες. Σας κούρασα αλλά όταν κατηγορούμε οφείλουμε να αποδεικνύουμε. Αποφύγετε τους άσχετους!!! Κάνουν κακό στην υγεία τη δική μας αλλά και των αυτοκινήτων μας.
Last edited by lachrint; 18th March 2008 at 21:28. |
|
|
|
|
|
#76 (permalink) |
|
Greek Subtopic Moderator
Rocketship door handle
Join Date: 7th October 2006
Location: ATHENS, HELLAS
Posts: 1,117
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 6 Posts
iTrader: (0)
|
Φίλε lachrint διάβασα το ποστ σου και μένω έκπληκτος...φυσικά δεν θα αμφισβητήσω όσα γράφεις τα οποία και θα θεωρήσω apriori αληθή όμως δεν καταλαβαίνω την αντιμετώπιση. Σε μένα είναι κύριοι και σένα σε κοροϊδ |