Civic 1.8 vs........

[thanosS]

Ετσι......ειδικα τα προηγουμενα 1.8Τ και αν ειναι και μαμα....αυτα και αν δεν πανε οταν κανει ζεστη!!!.....Μπανακια Βουουουρρρρρ!!!!

[GKAR]

Μιας και μιλάμε για το 1.8 ή 2.0 vs...Το μοτερ του νέυ S3 ή η έκδοση του TTs με τα 272hp τι λέει;

[con_type s_GT]

κατα τα αλλα κανεις δεν ειναι hi-rev κανεις δεν κανει κοντρες...
οι δικες μου μετρησεις εχουν ως εξής:
-type-s vs mZ ZR 0-1(3 κολωνες)
-type-s vs toyota mr-2 0-1 (1 κολώνα σε ευθεία)
-type-s vs toyota mr-2 1-0 (1 κολώνα σε ανηφορα)
-type-s vs alfa 156 1,8 1-0 (3 κολώνες)
-type-s vs alfa 147 1.6 1-0 (2 κολώνες)
-type-s vs bmw 318 1.8 1-0 (3 κολώνες)
-type-s vs mercedes c180 καμπριο 1-0 (μισό αμαξι)
-type s vs opel corsa 1.4 πειραγμενο 1-0 (3 κολώνες)
-type s vs ibiza fr 0-1 (4 κολώνες και δεν το επιανα πουθενά)

οι παραπάνω μετρήσεις εχουν γίνει σε 0-1000 μετρα απο στάση με vsa 0ff και καλη ασφαλτο

[thanosS]

GKAR αν και το εχω ξαναγραψει το συγκεκριμενο θα παρει (ο Πεθερος) το περιμενει τον αλλο μηνα,και ειναι ΑΛΛΛΛΛΛΛΟΥΟΥ!!! 275 πραγματικα αλογα,δυναμομετριμενα 280 και γεμισμα απο 1500 εως κοφτη ......κυλα σχεδον οσο το γκολφ,απο 0-100 εχει 5.4 η 5.2 δεν θυμαμε καλα.
Τα suba και evo τα πηγαινει (αιμα) γιατι ειναι και τρομερη μεταδοση και φοβερο ευρος λειτουργιας,αλλα και ποιο ελαφρυ απο τα δυο.
Αστα εχω λαλισει,του πηγε 60 χιλιαρικα με ολα επανω και το περιμενει σε Μαυρο.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ!!!!!

[GKAR]

Originally Posted by thanosS

GKAR αν και το εχω ξαναγραψει το συγκεκριμενο θα παρει (ο Πεθερος) το περιμενει τον αλλο μηνα,και ειναι ΑΛΛΛΛΛΛΛΟΥΟΥ!!! 275 πραγματικα αλογα,δυναμομετριμενα 280 και γεμισμα απο 1500 εως κοφτη ......κυλα σχεδον οσο το γκολφ,απο 0-100 εχει 5.4 η 5.2 δεν θυμαμε καλα.
Τα suba και evo τα πηγαινει (αιμα) γιατι ειναι και τρομερη μεταδοση και φοβερο ευρος λειτουργιας,αλλα και ποιο ελαφρυ απο τα δυο.
Αστα εχω λαλισει,του πηγε 60 χιλιαρικα με ολα επανω και το περιμενει σε Μαυρο.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ!!!!!

Σαν επιδόσεις και στα χαρτιά ακόμα σκοτώνει!
Αλλά με τη ζέστη και τις συνθήκς πόλης τι θα κάνει θα ήθελα να μάθω!!! Εδώ η μηχανή μου, που είναι 600, ουτέ καν 1000, και λίγο να την πας σε κίνηση ανάβει βεντιλατερ και βαράει +100C! Το μοτέρ του S3-TTs τι θα κάνει;

[thanosS]

Ειναι τοσα τα αποθεματα δυναμης που δεν ειναι και τοσο αισθητο,δηλ αν εχεις 300 αλογα και λογο καιρου εισαι 280 δεν τα καταλαβενεις και τοσο γιατι αυτα ψοφανε ψηλα οταν κανει ζεστη.Ψηλα τραβανε πολυ αβανς (αρνητικο) και η πιεση κανει ενα κλικ κατω,αλλα γενικα τα 2tfsi σε 240-260 αλογα εχουν πολλα προστατευτικα ητε στην ecu ητε σαν αισθητηρες πχ (Ν75) δηλ ανοιγει και δεν κραταει τοσο πολυ πιεση ωστε να ανεβαζει θερμοκρασιες,παρεα με το επιστρεφομενο αβανς,προσπαθει η ecu να ριξει θερμοκρασιες,ετσι εκανε στον 1.8T στον νεο μοτερ tfsi ειναι πολλα και καλα τα ασφαλιστικα που δεν πεφτει τοσο η ιποδυναμη ειδικα στις εκδοσεις 240-260.Απλα δεν θα πηγαινουν πολυ καλα ψηλα,κατι που ενα typeR δεν θα καταλαβενει τιποτα!!!

[rallakias]

Προτεινω ο τιτλος να γινει test drive για ευνοητους λογους...

[GEOGEPL]

Καλημερα σε ολους...
Εγω που ειχα μονοφισο ραλακι του 2000 πρωτο χερι, με εισαγωγη εξαγωγη και αναρτησεις για 8 χρονια, γιατι εχω την εντυπωση οτι δε το περνουμε με τη καμια.
Το εκανα μαλιστα μια κοντριτσα (ψιλα πραγματα) αλλα χλωμο το κοβω.
Εχω το type S.

[alexps]

Originally Posted by geogepl

Καλημερα σε ολους...
Εγω που ειχα μονοφισο ραλακι του 2000 πρωτο χερι, με εισαγωγη εξαγωγη και αναρτησεις για 8 χρονια, γιατι εχω την εντυπωση οτι δε το περνουμε με τη καμια.
Το εκανα μαλιστα μια κοντριτσα (ψιλα πραγματα) αλλα χλωμο το κοβω.
Εχω το type s.

Εννοειται αυτο που λες!!!!!!!!

[thanosS]

Geogepl Εκανες δοκιμαστικο ανοιγμα με Ραλυ?.....το να μας φενεται απο το εκανα ειναι (ισως)κατα την γνωμη μου επειδη ειχα απορια και μπηκα σε Ραλυ,ειναι οτι λογο-Μικρου ογκου,διχνει τα χλμ επειδη ειναι ποιο χαμηλη θεση οδηγισεις,επειδη ΔΕΝ εχει ηχομονωση,επειδη στα πολλα χλμ δεν παταει καλα,επειδη μεσα και εξω ειναι μικρο............ολα αυτα ειναι Τεραστιοι παραγοντες για να νομιζουμε οτι παει γρηγορα ενα αμαξι!!!
Τα περι υψους και θεση οδηγισεις τα εχει και το rx8 και γιαυτο νομιζεις οτι τρεχει..........αλλα μολις δεις το κοντερ τοτε καταλαβενεις!!!....πηγαινα στη Εθνικη με 130χλμ και νομιζα οτι ειμαι Σουπερ.....απορισα που με περναγανε ολοι και τοτε ειδα το ΚΟΝΤΕΡ!!!!!!Α Μ Α Ν τι χλμ ειναι αυτα???

[rallakias]

Originally Posted by GEOGEPL

Καλημερα σε ολους...
Εγω που ειχα μονοφισο ραλακι του 2000 πρωτο χερι, με εισαγωγη εξαγωγη και αναρτησεις για 8 χρονια, γιατι εχω την εντυπωση οτι δε το περνουμε με τη καμια.
Το εκανα μαλιστα μια κοντριτσα (ψιλα πραγματα) αλλα χλωμο το κοβω.
Εχω το type S.

εχεις δικιο. οσοι ειχαμε rallye ξερουμε την διαφορα.

[alexps]

Originally Posted by rallakias

εχεις δικιο. οσοι ειχαμε rallye ξερουμε την διαφορα.

Απο μούργες δεν δεχομεθα σχολια!!!!!!! (και μεις που δεν ειχαμε παλι ξερουμε τη διαφορα ε???)

[GEOGEPL]

Originally Posted by thanosS

Geogepl Εκανες δοκιμαστικο ανοιγμα με Ραλυ?.....το να μας φενεται απο το εκανα ειναι (ισως)κατα την γνωμη μου επειδη ειχα απορια και μπηκα σε Ραλυ,ειναι οτι λογο-Μικρου ογκου,διχνει τα χλμ επειδη ειναι ποιο χαμηλη θεση οδηγισεις,επειδη ΔΕΝ εχει ηχομονωση,επειδη στα πολλα χλμ δεν παταει καλα,επειδη μεσα και εξω ειναι μικρο............ολα αυτα ειναι Τεραστιοι παραγοντες για να νομιζουμε οτι παει γρηγορα ενα αμαξι!!!
Τα περι υψους και θεση οδηγισεις τα εχει και το rx8 και γιαυτο νομιζεις οτι τρεχει..........αλλα μολις δεις το κοντερ τοτε καταλαβενεις!!!....πηγαινα στη Εθνικη με 130χλμ και νομιζα οτι ειμαι Σουπερ.....απορισα που με περναγανε ολοι και τοτε ειδα το ΚΟΝΤΕΡ!!!!!!Α Μ Α Ν τι χλμ ειναι αυτα???

Γεια σου φιλε μου...
Το ραλακι τα εχωνε σε αυτοκινητα πολλων χιλιαδων ευρο.
Εσθανομαι πραγματικα κατι, πεστο υπερυφανεια, πεστο οπως θελεις που το πρωτο μου αυτοκινητο ηταν το ραλακι. Για 8 χρονια εκανε καθε μερα κοντριτσες, ποτε για χρηματα ή κατι αλλο, παντα για οδηγικη ευχαριστηση και παντα με ασφαλεια.
Οταν το εδωσα μου ηταν παρα πολυ δυσκολο να διαλεξω το επομενο μου αυτοκινητο.
Το ραλακι ειναι καθαροαιμο κλασικο αυτοκινητο. Αν ειχα τη δυνατοτητα θα το κρατουσα για το γκαραζ.
Το type S το αγορασα για την αξιοπιστια και την οικονομια του, το ηξερα απο πριν οτι δεν κανει για κοντριτσες.
Ειμαι δυσαρεστημενος απο τα τριξυματα του, τα πλαστικα του, την συναρμογη του, την αντιμετοπιση της χοντα.
Και παλι ομως αυτο θα επερνα, εχει κατι τραβιχτικο. Θα βγω να το δω οταν το εχω παρκαρισμενο.
Το ραλακι δεν το περνουμε ουτε στη πολη, ουτε στην επαρχιακη οδο, ουτε στην εθνικη οδο. Ουτε εκκινηση, ουτε ρεπριζ, ουτε στροφη.
Καρατσεκαρισμενο.
Θα το παρουμε ομως στα επομενα χρονια, οταν θα βγουν περισσοτερες, φθηνοτερες και φυσικα δοκιμασμενες λυσεις βελτιωσης για τα αυτοκινητα μας.
Μεγαλωνουμε, θελουμε περισσοτερους χωρους, λιγοτερο θωρυβο, περισσοτερη οικονομια καυσιμων.
Παντα ομως, εμεις τουλαχιστων που μικρα παιζαμε μπαλα-ποδηλατο-αυτοκινητακια-ξυλο κλπ "αντρικα" παιχνιδια, θελουμε μουρατα αυτοκινητα με λιγο γκαζακι και καλη οδιγηκη συμπεριφορα.
Το χοντακι μπορει να μη τα χωνει στα τουρμπισμενα (βλεπε GTC 1.6 tourbo, το οποιο μας τα φωραει επισης κανονικοτατα) αλλα πληρει τις προυποθεσεις.
Αν μπορουσα θα επαιρνα το type R και πλεων δεν θα μας τα φοραγε κανενας.
Καλα ταξιδια σε ολους με ασφαλεια και τυχη. Επισης καλα κουραγια γιατι τα χρειαζομαστε με τη χοντα......

[thanosS]

+100 απο εμενα φιλε!!!.....οπως τα ειπες,ετσι τα λεμε ολοι!!!

[gatoz]

Πάντως, έχοντας να μπω μέρες στο forum, βλέπω πολύ αισιοδοξία για το taperware μας. Εγώ δεν συνηθίζω 'γρήγορες δοκιμές' σε φανάρια αλλά έχω την αίσθηση ότι οτιδήποτε φτιαγμένο rallye ή turbo (βλέπε TSi) ή πολλών κυβικών θα φύγει μακρυά και θα ξεφτιλιστώ παρ'όλους τους κόφτες. Σε επαρχιακή διαδρομή που έχω δοκιμάσει 'κάποια' πράγματα είναι αρκετά γρήγορο, αλλά και πάλι το φιλελεύθερο μπροστινό με ή χωρίς VSA και με τα εργοστασιακά λάστιχα περιορίζονται οι δυνατότητες. Τα πράγματα είναι δύσκολα επίσης στο 'ξεκόλλημα΄από τη στροφή, λείπει ροπή. Εκεί που αποζημιώνει είναι στη 'σβέλτη' οδήγηση, όπου χωρίς πειράματα πας πιο γρήγορα από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Και τότε όμως πρέπει να αποφεύγεις λακούβες γιατί 'πονάνε'. Ηδη ψήνομαι για λαστιχα-αμορτισέρ και βλέπουμε....

[GEOGEPL]

Originally Posted by gatoz

Πάντως, έχοντας να μπω μέρες στο forum, βλέπω πολύ αισιοδοξία για το taperware μας. Εγώ δεν συνηθίζω 'γρήγορες δοκιμές' σε φανάρια αλλά έχω την αίσθηση ότι οτιδήποτε φτιαγμένο rallye ή turbo (βλέπε tsi) ή πολλών κυβικών θα φύγει μακρυά και θα ξεφτιλιστώ παρ'όλους τους κόφτες. Σε επαρχιακή διαδρομή που έχω δοκιμάσει 'κάποια' πράγματα είναι αρκετά γρήγορο, αλλά και πάλι το φιλελεύθερο μπροστινό με ή χωρίς vsa και με τα εργοστασιακά λάστιχα περιορίζονται οι δυνατότητες. Τα πράγματα είναι δύσκολα επίσης στο 'ξεκόλλημα΄από τη στροφή, λείπει ροπή. Εκεί που αποζημιώνει είναι στη 'σβέλτη' οδήγηση, όπου χωρίς πειράματα πας πιο γρήγορα από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Και τότε όμως πρέπει να αποφεύγεις λακούβες γιατί 'πονάνε'. Ηδη ψήνομαι για λαστιχα-αμορτισέρ και βλέπουμε....

Οπως το λες. Θα ξεφτιλιστουμε. Το αμακσι ειναι μια χαρα αλλα οχι για κοντριτσες...
Αυτο που πρεπει να κανουμε ολοι για κανα δυο χρονια ειναι να διαβαζουμε και να παρατηρουμε...
Αλλα το συμαντικοτερο να πρασπαθησουμε να πιεσουμε τη χοντα να μας φτιαξει τα προβληματακια που ολοι σχεδον εχουμε...