Civinfo

9.jpg

Help Rules Search Clothing Stickers Surveys Wiki Forum
Go Back   Civinfo > Greek language > Greece

Reply
 
LinkBack Thread Tools
Old 3rd March 2010, 16:10   #541 (permalink)
Supporter
 
aggeloshonda's Avatar
 
 
Car: honda civic 1.8 5d
Join Date: 11th February 2009
Location: GREECE,PTOLEMAIDA! GR
Posts: 2,215
Thanks given: 780
Thanked 124 Times in 109 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by arahtos View Post
Εχθές όσο περίμενα στον Σ, πήγα από την έκθεση και σαλιάριζα το CTR CW.

Ενώ εμένα το κάθισμα μου κάθεται πολύ καλά (1,75/78 κιλά), αν κάποιος είναι πιο μεγαλόσωμος πως βολεύεται; Θα πρέπει να είναι αρκετά άβολο!
φαντασου εναν 150κιλα και 1,70 να οδηγαει typer...θα παθει καρδια!γιαυτο οποιος σκεφτεται για typer διαιτα και γυμναστικη!!!
aggeloshonda is offline   Reply With Quote
Old 3rd March 2010, 17:59   #542 (permalink)
 
giorgosrallyman's Avatar
 
 
Car: 6/2007 CTR, Milano Red
Join Date: 9th May 2008
Location: Thessaloniki, GREECE GR
Posts: 480
Thanks given: 54
Thanked 78 Times in 52 Posts
iTrader: (0)
Σε εμένα παίδες που είμαι και.. καρτάκιας, το κάθισμα του τάπερ μου φαίνεται.. μπερζέρα! Υπ'όψιν βέβαια ότι είμαι 1.80 και 76 κιλά με.. καθοδικές (θέλω να πιστεύω, προσπαθώ..) τάσεις. Να κάνω όμως και μια άλλη ερώτηση.. Έχει κάποιος με τάπερ αλλάξει ποτέ τα μπουζί και με τί κόστος? Στο σέρβις των 60000χλμ που είχα πάει σε έναν (γνωστό στην πόλη μου..) εξουσιοδοτημένο, μου είπε ότι για να αλλαχτούν πρέπει να διαλυθεί όλο το πλαστικό μέρος κάτω από το παρμπρίζ/καθαριστήρες έτσι ώστε να μπει το μπουζόκλειδο! Και επειδή ήταν.. διαδικασία (και επειδή δεν τα είχε εκείνη τη στιγμή..) το αφήσαμε για τις 80000χλμ. Είναι δυνατόν να ισχύει κάτι τέτοιο? Μου μυρίζεται μαλακία του τύπου.. Και έχω και 75000χλμ με τα ίδια μπουζί (ιριδίου..) στο αυτοκίνητο. Τώρα που θα τα αλλάξω, τί να βάλω? Δεν είδα τί προτείνει η Χόντα, αλλά υποπτεύομαι ότι θέλει Ντένσο (καλύτερα από τα NGK..) Ξέρει κανείς? Ρωτάω, γιατί, 1ον βαριέμαι τώρα να κατεβαίνω να βλέπω το εγχειρίδιο και, 2ον, με βλέπω να τα παίρνω εγώ, μια και δεν είμαι σίγουρος ότι ο.. μάστορας θα βάλει αυτά που πρέπει και κυρίως, στην τιμή που πρέπει! Καμία καλή πηγή? Τέλος, από το μέτωπο.. εισαγωγή/εξάτμιση, υπομονή ακόμα κανα δυό μέρες, οπότε και μάλλον θα έχω πλήρη.. αναφορά!
giorgosrallyman is online now   Reply With Quote
Old 3rd March 2010, 20:36   #543 (permalink)
Supporter
 
aggeloshonda's Avatar
 
 
Car: honda civic 1.8 5d
Join Date: 11th February 2009
Location: GREECE,PTOLEMAIDA! GR
Posts: 2,215
Thanks given: 780
Thanked 124 Times in 109 Posts
iTrader: (0)
μπερζέρα!
aggeloshonda is offline   Reply With Quote
Old 3rd March 2010, 20:53   #544 (permalink)
 
giorgosrallyman's Avatar
 
 
Car: 6/2007 CTR, Milano Red
Join Date: 9th May 2008
Location: Thessaloniki, GREECE GR
Posts: 480
Thanks given: 54
Thanked 78 Times in 52 Posts
iTrader: (0)
Μπερζέρα, μπρεζιέρα, κάπως έτσι τέλος πάντων.. Άλλοι επιπλοποιοί το λένε έτσι, άλλοι αλλιώς, τί να πω..
giorgosrallyman is online now   Reply With Quote
Old 3rd March 2010, 22:21   #545 (permalink)
Supporter
 
aggeloshonda's Avatar
 
 
Car: honda civic 1.8 5d
Join Date: 11th February 2009
Location: GREECE,PTOLEMAIDA! GR
Posts: 2,215
Thanks given: 780
Thanked 124 Times in 109 Posts
iTrader: (0)
I don't understand!what's mean?μπερζερα,μπρεζιερα?
aggeloshonda is offline   Reply With Quote
Old 3rd March 2010, 22:31   #546 (permalink)
Supporter
 
kostashcivic's Avatar
 
 
Join Date: 30th July 2008
Location: athens greece GR
Posts: 6,677
Thanks given: 1,361
Thanked 901 Times in 644 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by aggeloshonda View Post
I don't understand!what's mean?μπερζερα,μπρεζιερα?
Πολυθρόνα Μπρεζέρα
Μπρεζέρα Μος

Last edited by kostashcivic; 3rd March 2010 at 22:34.
kostashcivic is online now   Reply With Quote
Thanks to kostashcivic from:
Old 3rd March 2010, 22:36   #547 (permalink)
Supporter
 
GEOGEPL's Avatar
 
 
Car: 2008 CTS, NHB
Join Date: 30th March 2008
Location: Athens GR
Posts: 789
Thanks given: 219
Thanked 117 Times in 86 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by aggeloshonda View Post
I don't understand!what's mean?μπερζερα,μπρεζιερα?

Πατα ρε φιλε στο google μπερζερα να δεις τι ειναι!!!
Μετα θα εχει αδικο καποιος να πει οτι το thread μπιπ-μπιπ...
ΦΙΛΙΚΑ παντα!!!
GEOGEPL is offline   Reply With Quote
Old 3rd March 2010, 22:41   #548 (permalink)
Supporter
 
aggeloshonda's Avatar
 
 
Car: honda civic 1.8 5d
Join Date: 11th February 2009
Location: GREECE,PTOLEMAIDA! GR
Posts: 2,215
Thanks given: 780
Thanked 124 Times in 109 Posts
iTrader: (0)
οκ sorry!!!
aggeloshonda is offline   Reply With Quote
Old 3rd March 2010, 22:46   #549 (permalink)
Supporter
 
GEOGEPL's Avatar
 
 
Car: 2008 CTS, NHB
Join Date: 30th March 2008
Location: Athens GR
Posts: 789
Thanks given: 219
Thanked 117 Times in 86 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by aggeloshonda View Post
οκ sorry!!!

GEOGEPL is offline   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 06:40   #550 (permalink)
 
Aviator's Avatar
 
 
Car: 4/2008 CTR, Silver
Join Date: 11th October 2008
Location: Athens, GR GR
Posts: 883
Thanks given: 58
Thanked 108 Times in 78 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by giorgosrallyman View Post
Σε εμένα παίδες που είμαι και.. καρτάκιας, το κάθισμα του τάπερ μου φαίνεται.. μπερζέρα! Υπ'όψιν βέβαια ότι είμαι 1.80 και 76 κιλά με.. καθοδικές (θέλω να πιστεύω, προσπαθώ..) τάσεις. Να κάνω όμως και μια άλλη ερώτηση.. Έχει κάποιος με τάπερ αλλάξει ποτέ τα μπουζί και με τί κόστος? Στο σέρβις των 60000χλμ που είχα πάει σε έναν (γνωστό στην πόλη μου..) εξουσιοδοτημένο, μου είπε ότι για να αλλαχτούν πρέπει να διαλυθεί όλο το πλαστικό μέρος κάτω από το παρμπρίζ/καθαριστήρες έτσι ώστε να μπει το μπουζόκλειδο! Και επειδή ήταν.. διαδικασία (και επειδή δεν τα είχε εκείνη τη στιγμή..) το αφήσαμε για τις 80000χλμ. Είναι δυνατόν να ισχύει κάτι τέτοιο? Μου μυρίζεται μαλακία του τύπου.. Και έχω και 75000χλμ με τα ίδια μπουζί (ιριδίου..) στο αυτοκίνητο. Τώρα που θα τα αλλάξω, τί να βάλω? Δεν είδα τί προτείνει η Χόντα, αλλά υποπτεύομαι ότι θέλει Ντένσο (καλύτερα από τα NGK..) Ξέρει κανείς? Ρωτάω, γιατί, 1ον βαριέμαι τώρα να κατεβαίνω να βλέπω το εγχειρίδιο και, 2ον, με βλέπω να τα παίρνω εγώ, μια και δεν είμαι σίγουρος ότι ο.. μάστορας θα βάλει αυτά που πρέπει και κυρίως, στην τιμή που πρέπει! Καμία καλή πηγή? Τέλος, από το μέτωπο.. εισαγωγή/εξάτμιση, υπομονή ακόμα κανα δυό μέρες, οπότε και μάλλον θα έχω πλήρη.. αναφορά!
Φίλε Γιώργο, όσον αφορά την διαδικασία αλλαγής των μπουζί, λυπάμαι αλλά τα πράγματα είναι έτσι ακριβώς όπως σου τα είπαν . Οσον αφορά την μάρκα των μπουζί πές μας τι σκοπεύεις να βάλεις.
Aviator is offline   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 06:42   #551 (permalink)
 
Aviator's Avatar
 
 
Car: 4/2008 CTR, Silver
Join Date: 11th October 2008
Location: Athens, GR GR
Posts: 883
Thanks given: 58
Thanked 108 Times in 78 Posts
iTrader: (0)
Μόνο οι ταπεράδες --> Θα μου πείτε τι βενζίνη βάζετε? Μάρκα και τύπο. Δοκιμάσατε να αλλάξετε? Είδατε διαφορές?
Aviator is offline   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 10:48   #552 (permalink)
 
giorgosrallyman's Avatar
 
 
Car: 6/2007 CTR, Milano Red
Join Date: 9th May 2008
Location: Thessaloniki, GREECE GR
Posts: 480
Thanks given: 54
Thanked 78 Times in 52 Posts
iTrader: (0)
Χμμμ.. Μάλιστα φίλε μου.. Κατάλαβα! Ένα πράγμα ακόμα σε αυτό το αυτοκίνητο που είναι δύσκολο. Εσύ στα πόσα χλμ τα άλλαξες τα μπουζί? Όσον αφορά εμένα, δεν έχω σκοπό να βάλω κάτι διαφορετικό από αυτό που συστήνει ο κατασκευαστής, απλά ρώτησα τί προτείνει αυτός επειδή βαριόμουν να ψάξω στο βιβλιαράκι. Έχω πάντως την εντύπωση ότι η Χόντα συστήνει Ντένσο. Θα το δω.. Τέλος, αναφορικά με τη βενζινη, έως τώρα έβαζα κατοστάρα όχι όμως από τις ακριβές bp και shell. Τώρα με τα νέα μέτρα, το γύρισα στην 95άρα, μια και ουσιαστική διαφορά με την άλλη ΔΕΝ είδα, να πω την αλήθεια..
giorgosrallyman is online now   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 11:14   #553 (permalink)
 
Aviator's Avatar
 
 
Car: 4/2008 CTR, Silver
Join Date: 11th October 2008
Location: Athens, GR GR
Posts: 883
Thanks given: 58
Thanked 108 Times in 78 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by giorgosrallyman View Post
Χμμμ.. Μάλιστα φίλε μου.. Κατάλαβα! Ένα πράγμα ακόμα σε αυτό το αυτοκίνητο που είναι δύσκολο. Εσύ στα πόσα χλμ τα άλλαξες τα μπουζί? Όσον αφορά εμένα, δεν έχω σκοπό να βάλω κάτι διαφορετικό από αυτό που συστήνει ο κατασκευαστής, απλά ρώτησα τί προτείνει αυτός επειδή βαριόμουν να ψάξω στο βιβλιαράκι. Έχω πάντως την εντύπωση ότι η Χόντα συστήνει Ντένσο. Θα το δω.. Τέλος, αναφορικά με τη βενζινη, έως τώρα έβαζα κατοστάρα όχι όμως από τις ακριβές bp και shell. Τώρα με τα νέα μέτρα, το γύρισα στην 95άρα, μια και ουσιαστική διαφορά με την άλλη ΔΕΝ είδα, να πω την αλήθεια..
Γιώργο δεν έχω αλλάξει ακόμα μπουζί, έχω όμως συζητήσει την διαδικασία και επιβεβαιώνω ότι όσα σου είπαν είναι όντως έτσι. Οσον αφορά τις βενζίνες, για να δείς διαφορά πρέπει να έχεις χρησιμοποιήσει παραπάνω από εναν τύπο και απο ότι κατάλαβα τώρα έκανες την αλλαγή και κατέβηκες στην 95άρα. Σωστά κατάλαβα? Αν ναί μετά από 2 γεμίσματα θα είσαι σε θέση να πείς τι είδες.
Aviator is offline   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 12:33   #554 (permalink)
 
giorgosrallyman's Avatar
 
 
Car: 6/2007 CTR, Milano Red
Join Date: 9th May 2008
Location: Thessaloniki, GREECE GR
Posts: 480
Thanks given: 54
Thanked 78 Times in 52 Posts
iTrader: (0)
Στην αρχή το ξεκίνησα με απλή, για περίπου 2000χλμ. Μετά, συνεχώς 100άρα μέχρι περίπου τις 73000χλμ. Τώρα έχω 74000 και κάτι ψιλά και χρησιμοποιώ πάλι απλή. Πάίζει πάντα ρόλο και η ποιότητα της απλής. Με κάποιες απλές στην αρχή, άκουγα και κανα απειροελάχιστο πειράκι στις.. 700σαλ! Με κάποιες άλλες.. τίποτα και πουθενά!
giorgosrallyman is online now   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 21:29   #555 (permalink)
 
giorgosrallyman's Avatar
 
 
Car: 6/2007 CTR, Milano Red
Join Date: 9th May 2008
Location: Thessaloniki, GREECE GR
Posts: 480
Thanks given: 54
Thanked 78 Times in 52 Posts
iTrader: (0)
Λοιπόν, παραθέτω πλήρη στοιχεία δυναμομετρήσεων, κλπ, από τις "μετατροπές" που έκανα στο αυτοκίνητο. Δώστε βάση περισσότερο στα αριθμητικά δεδομένα, παρά στα διαγράμματα και κάντε τις συγκρίσεις σας ανά 100άδα στροφών για να βγάλετε τα όποια συμπεράσματά σας. Εγώ πάντως μπερδεύτηκα περισσότερο και πραγματικά δεν ξέρω τί να κάνω. Προς το παρόν είμαι με τη μαμά εισαγωγή σε συνδυασμό με την εξάτμιση της HKS. Και μάλλον προς τα εκεί κλίνω. Βοηθήστε!

Υ.Γ. Προσέξτε ότι στις 2 τελευταίες και πρόσφατες μετρήσεις μου, οι απώλειές μου ήταν λιγότερες, απόρροια μάλλον των πιο φθαρμένων ελαστικών σε σχέση με την πρώτη φορά. Συνεπώς, δώστε βάση ΚΥΡΙΩΣ στην ισχύ στον τροχό, μια και αυτή που βγαίνει στο στρόφαλο είναι απλώς και μόνο ενδεικτική..
Attached Files
File Type: pdf dyno.pdf (1.63 MB, 59 views)
giorgosrallyman is online now   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 21:40   #556 (permalink)
Supporter
 
kostashcivic's Avatar
 
 
Join Date: 30th July 2008
Location: athens greece GR
Posts: 6,677
Thanks given: 1,361
Thanked 901 Times in 644 Posts
iTrader: (0)
με εξάτμηση και φίλτρο είχες την καλύτερη απόδοση αλλά με 1 πιπίνι σχεδόν και 100 στροφές περισσότερο .....
κάτι δεν πάει καλά μάλλον η εξάτμιση αυτή δεν αποδίδει καλά .....
έπρεπε να σου δώσει παραπάνω
πιστεύω ότι η βελτίωση αυτή δεν είναι σωστή οπότε άστο καλύτερα μαμά με -1 πιπίνι αλλά σε 100 στρ λιγότερες μου ακούγεται καλύτερα
kostashcivic is online now   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 21:58   #557 (permalink)
 
giorgosrallyman's Avatar
 
 
Car: 6/2007 CTR, Milano Red
Join Date: 9th May 2008
Location: Thessaloniki, GREECE GR
Posts: 480
Thanks given: 54
Thanked 78 Times in 52 Posts
iTrader: (0)
Πού την είδες την καλύτερη απόδοση με φίλτρο-εξάτμιση? Αν προσέξεις τα νούμερα, όπως είπα, σκαλί σκαλί και όχι τα διαγράμματα (που δεν ανταποκρίνονται ακριβώς στα νούμερα και έχουν και άλλη διαβάθμιση..), θα δεις ότι το Φίλτρο το μόνο που κάνει είναι να μην αφήνει να πέφτει τόσο η απόδοση στα πολύ πολύ ψηλά. Χαμηλότερα δεν πλεονεκτεί και τόσο, μάλλον το αντίθετο θα έλεγα.. Η σκέτη εξάτμιση είναι μου φαίνεται η χρυσή τομή, αν και πάντα μιλάμε για διαφορές απειροελάχιστες. Και, υπ'όψιν, μιλάμε για εξάτμιση ΜΕΤΑ τον καταλύτη, 3 χιλ μεγαλύτερη σε διάμετρο σωλήνα, οπότε θα ήταν αβάσιμο να περιμένουμε περισσότερα από αυτήν.. Λέω εγώ τώρα..
giorgosrallyman is online now   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 23:19   #558 (permalink)
 
patinige's Avatar
 
 
Join Date: 18th April 2009
Location: PIREAUS,GREECE GR
Posts: 34
Thanks given: 1
Thanked 4 Times in 4 Posts
iTrader: (0)
ΣΕΛΙΔΑ 26 2ο ΠΟΣΤ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ.
AVIATOR---->
Είναι φίλος μου ο Κορεάτης, εχει και την πίστα (συνιδιοκτήτης). Εχει 2 S2000 ενα στην Αμερική ένα στην Ελλάδα. Ασχολείται ημιεπαγγελματικά με αγώνες πολλά χρόνια. Οχι εδώ...έξω. Με όρκισε> Μην βάλεις τίποτα ΤΙΠΟΤΑ πάνω στο αυτοκίνητο. Τ Ι Π Ο Τ Α. It's a f**** waste of money. Σου λέω λοιπόν και εγώ Γιώργο: Συνολικά δεν αξίζει και το πιστεύω. Ξεαγχώσου!
Συμφωνω 100%
AΠΟΡΩ ΓΙΑΤΙ ΑΣΧΟΛΕΙΣΤΕ ΑΚΟΜΑ....ΓΙΑ 1 ΑΛΟΓΟ?
Ασε που με αλλη βενζίνη το άλογο το κερδίζεις άνετα .
'Αστο μαμά εκτός αν σου αρέσει ο ήχος της εξάτμισης.
Για μένα λεφτά για πέταμα...Αν και ξέρω ότι εσύ δεν έδωσες δραχμή.
Απλά το επισημαίνω για άτομα που ενδιαφέρονται να βάλουν καμιά εξάτμιση.

Last edited by patinige; 4th March 2010 at 23:22.
patinige is offline   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 23:21   #559 (permalink)
 
dimitris_speed's Avatar
 
 
Car: Milano Red Civic Type R
Join Date: 2nd December 2009
Location: Volos,Greece GR
Posts: 164
Thanks given: 27
Thanked 5 Times in 3 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by patinige View Post
ΣΕΛΙΔΑ 26 2ο ΠΟΣΤ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ.
Aviator---->
Είναι φίλος μου ο Κορεάτης, εχει και την πίστα (συνιδιοκτήτης). Εχει 2 s2000 ενα στην Αμερική ένα στην Ελλάδα. Ασχολείται ημιεπαγγελματικά με αγώνες πολλά χρόνια. Οχι εδώ...έξω. Με όρκισε> Μην βάλεις τίποτα ΤΙΠΟΤΑ πάνω στο αυτοκίνητο. Τ Ι Π Ο Τ Α. It's a f**** waste of money. Σου λέω λοιπόν και εγώ Γιώργο: Συνολικά δεν αξίζει και το πιστεύω. Ξεαγχώσου!
Συμφωνλω 100%
aΠΟΡΩ ΓΙΑΤΙ ΑΣΧΟΛΕΙΣΤΕ ΑΚΟΜΑ....ΓΙΑ 1 ΑΛΟΓΟ?
Ασε που με αλλη βενζίνη το άλογο το κερδίζεις άνετα .
'Αστο μαμά εκτός αν σου αρέσει ο ήχος της εξάτμισης.
Για μένα λεφτά για πέταμα...Αν και ξέρω ότι εσύ δεν έδωσες δραχμή.
Απλά το επισημαίνω για άτομα που ενδιαφέρονται να βάλουν καμιά εξάτμιση.
Για ποιο λογο φιλε μου ειναι λεφτα για πεταμα? ενημερωτικα ρωταω απλως..
dimitris_speed is offline   Reply With Quote
Old 4th March 2010, 23:29   #560 (permalink)
 
patinige's Avatar
 
 
Join Date: 18th April 2009
Location: PIREAUS,GREECE GR
Posts: 34
Thanks given: 1
Thanked 4 Times in 4 Posts
iTrader: (0)
Θα σου το θέσω αλλιώς.Έχεις ολοκαινουριο αμάξι, για ποιό λόγο θα άλλαζες εξάτμιση?Μιλάω για εσένα προσωπικά.
patinige is offline   Reply With Quote
Reply

  Civinfo > Greek language > Greece

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are Off
Pingbacks are Off
Refbacks are On


LinkBacks (?)
LinkBack to this Thread: http://www.civinfo.com/forum/greece/32436-type-r.html
Posted By For Type Date
! - Page 4 - OPEL-CLUB.GR - OPEL CLUB GREECE - The FIrst Hellenic Opel Club Online This thread Refback 15th April 2011 23:18
??????? ???? ?????! - Page 5 - OPEL-CLUB.GR - OPEL CLUB GREECE - The FIrst Hellenic Opel Club Online This thread Refback 26th August 2010 21:19


All times are GMT +1. The time now is 19:55.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.5.2
vB.Sponsors
Site owned by Jayne Potts. See also Jaginfo Jaguar XF Forum

Hosting by Vidahost

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92