Ας ξεκινησουμε εδω γραφοντας για φιλτρα και εισαγωγες ψυχρου αερα...
Εγω εχω φορεσει την cai της injen![smilie=geesturbed.:!!!
Την εχει βαλει κανενας αλλος απο εδω?:duck:
Σορυ αλλα δεν αντεξα :laugh:![/quote]
Κ εγώ !!
καλοφορετο φιλε και απολαυστικες διαδρομες:VroumVroum02:.το ταπερ ετσι και αλλιως βγαζει απολαυστικο ηχο,τωρα τον ενισχισες με τη προσθηκη φιλτροχοανης και τη θερμοασπιδα που παιζει και το ρολο ηχειου,μεγαλωνοντας ακομα περισοτερο το μουγκρητο του μοτερ.το εχω κανει και στο δικο μου αμαξι,για να μουγκριζει ευχαριστα το μοτερ.βλεπεις οταν καταργεις το spint booster,απο το ηλ.γκαζι,το αυτοκινητο ειναι σχεδον αθοριβο κατα τις αξαφνες επιταχυνσεις.τωρα ειμαι ικανοποιημενος,χωρις να ειναι εκνευριστικα νευρικο το σιβικι μου.Γεια χαρα σε ολους. Χθες εβαλε την gruppeM για LHD στο ταππερ μου. Εχω γραψει της εντυπωσεις μου εδω:http://www.civinfo.com/forum/type-r/41945-gruppem-lhd-review.html
παρα πολυ καλο κιτ που εδωσε δυναμη (και ωραιο ηχο) παντου. Ακριβο ναι, αλλα κανει αυτο που υποσχεται.
το καινουργιο μοτερ της honda εχει και maf,οποτε δεν μπαινει η εισαγωγη απο το παλιο jazz,μονο απο το καινουργιο 1,4 με 100 αλογα!Βασικα δεν ξερω τι φορανε τα αλλα, ομως το δικο μας φοραει i-vtec κινητηρα στα 100 hp.
Ενα παλικαρι εχει βαλει και εισαγωγη και εξατμιση απο μπροστα μεχρι πισω χειροποιητη, ομως εχει το ιδιο με εμας αμαξι, αλλα με τα 83 αλογα που εβγαινε μεχρι πριν απο 2 περιπου χρονια..
Κ μου ειπε οτι δεν ειδε και μεγαλη διαφορα