Suspension,Shock Absorbers,Coilovers - Page 82

johnnyr · 9th July 2012, 16:41

Quote:

Originally Posted by alexps

Μεγειες!!!!!!!!!!!

P.S. Ρε συ στο τηλεφωνο καταλαβα το αντιθετο, οτι αυτα που σου εστειλαν ειναι 4,5cm μακρυτερα, γι αυτο απορησα! Τελος καλα ολα καλα απ οτι φαινεται!!

Χμμμ και εσενα στον υπνο σ'επιασε?
Και εγω παντως που κοιμομουν κατι τετοιο καταλαβα εκεινη την ωρα και οταν επανηλθα τον πηρα τηλεφωνο χαχαχαχαχαχ

Σπυρακο μεγιες...

alexps · 9th July 2012, 16:44

Quote:

Originally Posted by johnnyr

Χμμμ και εσενα στον υπνο σ'επιασε?
Και εγω παντως που κοιμομουν κατι τετοιο καταλαβα εκεινη την ωρα και οταν επανηλθα τον πηρα τηλεφωνο χαχαχαχαχαχ

Σπυρακο μεγιες...

Πρωτα Ελληνικο, μετα φραπε και μετα τηλεφωνο ε? χαχαχα

johnnyr · 9th July 2012, 16:47

Με πιανς...

jimmys · 10th July 2012, 11:31

Quote:

Originally Posted by johnnyr

Χμμμ και εσενα στον υπνο σ'επιασε?
Και εγω παντως που κοιμομουν κατι τετοιο καταλαβα εκεινη την ωρα και οταν επανηλθα τον πηρα τηλεφωνο χαχαχαχαχαχ

Σπυρακο μεγιες...

Μαλλον τοτε κ τους τρεις μας στον υπνο μας επιασε

Καλοριζικα κ καλοφορετα Σπυρο

Ειπα κ γω μας επαιξε φουστια το αγγλακι.

jaggelo · 11th July 2012, 09:10

Quote:

Originally Posted by panosm

Ας δοκιμάσει κάποιος ακόμη αυτή την πίεση (36 μπροστά, 34 πίσω) με μαμά αμορτισέρ να μας πει εντυπώσεις.

Σήμερα έβαλα 35 σε όλα και δεν είδα διαφορά στην άνεση με 16άρα ζάντα όμως.

Το πίεσα και λίγο σε ανοιχτό δρόμο με παρατεταμένη ανοιχτή στροφή και απότομο φρενάρισμα και ο σίβικας μου φάνηκε πιο ζωντανός χωρίς απώλεια στα φρένα.
Αν χοροπηδούσε λίγο παραπάνω δεν το κατάλαβα γιατί ήμουν σε καλό οδόστρωμα.

Θα τεστάρω ακόμα για τυχόν αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και πιθανή μείωση στην κατανάλωση και βλέπουμε.

Πιστεύω πάντως ότι παίζουν ρόλο τα πάντα όπως αμορτισέρ-ελατήρια, ζάντες, ελαστικά, τρόπος οδήγησης, ποιότητα οδοστρώματος για να πετύχει κανείς την ιδανική πίεση για το δικά του δεδομένα.

jaggelo · 12th July 2012, 08:59

Συνέχεια δοκιμών με 35 πίεση...

Ο σίβικας σε απότομους ελιγμούς και δυνατό φρενάρισμα σε καλό οδόστρωμα πάντα,
μου φάνηκε πιο κοφτερός και ακριβής στο τιμόνι με πολύ μικρή επιβάρυνση στην άνεση και χωρίς καμία απώλεια στα φρένα.

Σίγουρα παίζει ρόλο ότι είμαι με τα μαμά michelin που μάλλον πρέπει να γίνουν μπαλονάκια για να μην μαγουλιάζουν.
Ίσως σε λάστιχα με πιο σκληρά πλαϊνά να υπάρχει πιο μεγάλη απώλεια άνεσης ειδικά σε 17άρα ζάντα,
και με πίεση σε στροφές το λάστιχο να μαγουλιάζει από ελάχιστα εώς καθόλου με αποτέλεσμα
και να μην δίνει πληροφόρηση στο τιμόνι για απώλεια πρόσφυσης και ο σίβικας να είναι πολύ απότομος και να κινείται στο όριο.

Με δοκιμές και από άλλους θα μπορούμε να έχουμε πιο σωστή και ολοκληρωμένη εικόνα

panosm · 12th July 2012, 17:14

Εξακολουθώ να έχω θετικές εντυπώσεις.
Επίσης η αύξηση της αυτονομία είναι ήδη διακριτή, αλλά θέλω να το επιβεβαιώσω και με ένα ακόμη τεπόζιτο.

nnassoss · 12th July 2012, 19:03

Εγω σήμερα πειραξα λιγο την αναρτηση. Παιχνιδακι ειναι τελικα να ξεκουμπωσεισ τα πλαστικα για να εχεισ προσβαση. περιμένω να πέσει λίγο το φως να πάω μια βολτιτσα να δω διάφορες. Έβαλα +6 κλικ μπροστά και +4 πίσω. Έχω αμφιβολίες για το ποσο αισθητό μπορει να είναι.

panosm · 12th July 2012, 19:33

Εννοείς τα πλαστικά καπάκια στο πορτ-μπαγάζ έτσι;
Ένα κλικ είναι.
Εγω τα έχω καταργήσει μια και έχω την θολόμπαρα!

Για δοκίμασε +15 μπροστά και +11 πίσω που λέει και ο Εγγλέζος.

nnassoss · 12th July 2012, 19:38

Και μπροστά παρόμοια βγαίνουν. Τα πίσω τα είχα πειράξει απο την πρώτη μέρα.. Τώρα που τους έβαλα χέρι, ίσως τα αφήσω ακαπακωτα μέχρι να την φτιάξω στο γούστο μου. Παιχνίδι βρήκα

skam · 12th July 2012, 22:14

εγώ θα το πειράξω μόλις διαβάσω εντυπώσεις...ΒΑΡΙΕΜΑΙ

nnassoss · 12th July 2012, 22:45

Σπύρο νομίζω ότι η ρύθμιση αυτη θα σου κανει γάντι. Εσφιξε αρκετα χωρίς να είναι ενοχλητικό, περίπου όπως ήταν την πρώτη μέρα που τις έβαλες, δίνει την εντύπωση ότι είναι πιο στρογγυλό όταν περνά πάνω απο ανωμαλίες και εντελωσ ομαλο στην αποροφηση τουσ. Το τιμόνι ακόμα πιο σαφή δινοντας σου την αίσθηση-όμοια με οταν τα ελαστικα έχουν περισσότερα αέρα. Εγω παίζω στα 32 πίεση ελαστικων και σκεφτόμουν να δοκιμάσω λίγο παραπάνω.

nnassoss · 14th July 2012, 01:21

15 11 σήμερα όπως προτείνει και το αγγλακι.
Τιμόνι ξυράφι και το αμάξι όπως δεν το έχω ξαναδεί ποτε. Πιστεύω ότι είναι το όριο σκληροτητας για τους ελληνικούς δρόμους, ένα καλο ζυγισμα μεταξύ απόδοσης και άνεσης. Σπύρο μάλλον εσυ θα παίζεις λιιιιγο χαμηλότερα. Πάντως είναι πολυ απλό και αξίζει να ασχοληθείς ένα ΣΚ πρέπει να είσαι μεταξύ του 8 με 12 για να γουσταρεις.

Ίσως για βολτιτσα για ξεχαρμενιασμα να παίζεις παραπάνω + (λίγο ακόμα εγω το θέλω) αλλα για το λακουβισταν που ζούμε σε προβληματίζει.

Δεν περίμενα τόση βελτίωση με μια διαδικασία του μισού λεπτού.

Σημαντική παρατήρηση. Μετα απο αρκετή οδήγηση μην κάνετε το λάθος να ακουμπισετε το βιδακι που τις ρυθμιζει. Τσουρουφλαει!!!! Χιχιχιχι

skam · 15th July 2012, 20:12

δίκιο έχεις...απλά και στο τέρμα μαλακό είναι τόσο καλό σε σχέση με τα μαμά που δεν τρελαίνομαι αφού δεν θέλω να χάσω την όποια άνεση έχω...από την άλλη γι' αυτό είναι τα coilovers για να τα προσαρμόζεις εκεί που θέλεις

nnassoss · 20th July 2012, 11:30

Αξιολόγηση 15 11 έπειτα από μια εβδομάδα.
Ταξιδάκι στο Άστρος όπου το απόλαυσα *****(5 star luxury)

και μια εβδομάδα μετακινήσεις εντός Αθήνας ** (2 stars) που ίσως και να βλαστήμησα 1-2 φορές.

Πραγματικά το αυτοκίνητο είναι αλλού, απολαυστικότατο και σταθερότατο. Υπέροχη αίσθηση στο τιμόνι, απίστευτη έμπνευση σιγουριάς.
Σε καλό οδόστρωμα μπορείς να το ζορίσεις και να μη σε φοβίσει καθόλου.

βλαστήμησα γιατί; για τις *&^@*#λακούβες
λόγω του 11 πίσω μέσα στην πόλη, στις λακκούβες δημιουργεί αναπηδήσεις στο πίσω μέρος και ένα μέρος αυτής της αναπήδησης περνάει στην σπονδυλική στήλη.
Μπροστά δεν ενοχλεί καθόλου το ότι σκλήρυνε.

Για fighting καταστάσεις πάντως χωρίς ανωμαλίες θα βγάζει τρελά γούστα σφιχτότερη...

skam · 20th July 2012, 12:55

με άλλα λόγια η ρύθμιση απορρίπτεται από μένα a priori

nnassoss · 20th July 2012, 13:51

Quote:

Originally Posted by skam

με άλλα λόγια η ρύθμιση απορρίπτεται από μένα a priori

Αν γίνει κάποιο meeting μπορείς να δοκιμάσεις και να αποφασίσεις.
Μια βόλτα

panosm · 20th July 2012, 18:21

Πιθανώς με ένα 7-8 πίσω να μην έχεις θέμα.
Και πανεύκολα σε ταξιδάκι το πας 11

nnassoss · 20th July 2012, 18:31

Αυτο σκέφτομαι να κάνω.
Ήδη το έβαλα στο 8 και ίσως το ψάξω και με μπροστά σε αναλογία.
Τώρα ισχύει ότι αν τις βάλω σκομα πιο σκληρές θα ειναι μεγαλυτερη η καταπόνηση με συνέπεια να μειώνεται πιο γρήγορα η απόδοση τους;
Το λέω για ένα σετακι ρύθμισης για γρήγορα ταξιδάκια [

]

panosm · 20th July 2012, 18:33

Αυτές οι ρυθμίσεις είναι κοντά στο ιδανικό ρύθμισης ελατηρίου/αμορτισέρ οπότε δεν έχει κανένα απολύτως θέμα.

14th July 2012, 01:21	#1633 (permalink)
nnassoss Car: 2009 honda civic type S Join Date: 29th May 2009 Location: Περιστέρι Posts: 969 Thanks given: 125 Thanked 132 Times in 94 Posts iTrader: (0)	15 11 σήμερα όπως προτείνει και το αγγλακι. Τιμόνι ξυράφι και το αμάξι όπως δεν το έχω ξαναδεί ποτε. Πιστεύω ότι είναι το όριο σκληροτητας για τους ελληνικούς δρόμους, ένα καλο ζυγισμα μεταξύ απόδοσης και άνεσης. Σπύρο μάλλον εσυ θα παίζεις λιιιιγο χαμηλότερα. Πάντως είναι πολυ απλό και αξίζει να ασχοληθείς ένα ΣΚ πρέπει να είσαι μεταξύ του 8 με 12 για να γουσταρεις. Ίσως για βολτιτσα για ξεχαρμενιασμα να παίζεις παραπάνω + (λίγο ακόμα εγω το θέλω) αλλα για το λακουβισταν που ζούμε σε προβληματίζει. Δεν περίμενα τόση βελτίωση με μια διαδικασία του μισού λεπτού. Σημαντική παρατήρηση. Μετα απο αρκετή οδήγηση μην κάνετε το λάθος να ακουμπισετε το βιδακι που τις ρυθμιζει. Τσουρουφλαει!!!! Χιχιχιχι Last edited by nnassoss; 14th July 2012 at 01:25.

20th July 2012, 18:31	#1639 (permalink)
nnassoss Car: 2009 honda civic type S Join Date: 29th May 2009 Location: Περιστέρι Posts: 969 Thanks given: 125 Thanked 132 Times in 94 Posts iTrader: (0)	Αυτο σκέφτομαι να κάνω. Ήδη το έβαλα στο 8 και ίσως το ψάξω και με μπροστά σε αναλογία. Τώρα ισχύει ότι αν τις βάλω σκομα πιο σκληρές θα ειναι μεγαλυτερη η καταπόνηση με συνέπεια να μειώνεται πιο γρήγορα η απόδοση τους; Το λέω για ένα σετακι ρύθμισης για γρήγορα ταξιδάκια []

LinkBacks (?) LinkBack to this Thread: http://www.civinfo.com/forum/tuning-greek/41826-suspension-shock-absorbers-coilovers.html
Posted By	For	Type	Date
in.gr - ?????????	This thread	Refback	13th September 2010 19:58
in.gr - Î‘Î½Î±Î¶Î®Ï„Î·ÏƒÎ·	This thread	Refback	13th June 2010 21:04

Similar Threads for: Suspension,Shock Absorbers,Coilovers
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Suspension New shock-absorbers	Belgje	Wheels, Tyres, Suspension and Brakes	4	20th September 2009 11:17
Front shock absorbers 5D or CTS	solty123	Items wanted	6	8th August 2009 17:17
Suspension Are the Civic shock absorbers bad?	Wazza350	Wheels, Tyres, Suspension and Brakes	12	13th March 2009 16:47
Suspension Honda suspension kit Vs Aftermarket suspension kits??	Ronny	Wheels, Tyres, Suspension and Brakes	10	19th January 2008 16:17

9th July 2012, 16:47	#1623 (permalink)
johnnyr Supporter Car: ctr black Join Date: 30th March 2009 Location: thessaloniki Posts: 1,048 Thanks given: 135 Thanked 204 Times in 122 Posts iTrader: (1)	Με πιανς...

12th July 2012, 08:59	#1626 (permalink)
jaggelo or Yiannis Car: 2009 1.4 5d Polished Metal Join Date: 1st September 2009 Location: Athens, Greece Posts: 1,126 Thanks given: 398 Thanked 419 Times in 265 Posts iTrader: (0)	Συνέχεια δοκιμών με 35 πίεση... Ο σίβικας σε απότομους ελιγμούς και δυνατό φρενάρισμα σε καλό οδόστρωμα πάντα, μου φάνηκε πιο κοφτερός και ακριβής στο τιμόνι με πολύ μικρή επιβάρυνση στην άνεση και χωρίς καμία απώλεια στα φρένα. Σίγουρα παίζει ρόλο ότι είμαι με τα μαμά michelin που μάλλον πρέπει να γίνουν μπαλονάκια για να μην μαγουλιάζουν. Ίσως σε λάστιχα με πιο σκληρά πλαϊνά να υπάρχει πιο μεγάλη απώλεια άνεσης ειδικά σε 17άρα ζάντα, και με πίεση σε στροφές το λάστιχο να μαγουλιάζει από ελάχιστα εώς καθόλου με αποτέλεσμα και να μην δίνει πληροφόρηση στο τιμόνι για απώλεια πρόσφυσης και ο σίβικας να είναι πολύ απότομος και να κινείται στο όριο. Με δοκιμές και από άλλους θα μπορούμε να έχουμε πιο σωστή και ολοκληρωμένη εικόνα

12th July 2012, 17:14	#1627 (permalink)
panosm Supporter Car: 2008 Executive Galaxy Grey Join Date: 13th June 2008 Location: Athens, Greece Posts: 13,066 Thanks given: 1,303 Thanked 1,441 Times in 1,122 Posts iTrader: (0)	Εξακολουθώ να έχω θετικές εντυπώσεις. Επίσης η αύξηση της αυτονομία είναι ήδη διακριτή, αλλά θέλω να το επιβεβαιώσω και με ένα ακόμη τεπόζιτο.

12th July 2012, 19:03	#1628 (permalink)
nnassoss Car: 2009 honda civic type S Join Date: 29th May 2009 Location: Περιστέρι Posts: 969 Thanks given: 125 Thanked 132 Times in 94 Posts iTrader: (0)	Εγω σήμερα πειραξα λιγο την αναρτηση. Παιχνιδακι ειναι τελικα να ξεκουμπωσεισ τα πλαστικα για να εχεισ προσβαση. περιμένω να πέσει λίγο το φως να πάω μια βολτιτσα να δω διάφορες. Έβαλα +6 κλικ μπροστά και +4 πίσω. Έχω αμφιβολίες για το ποσο αισθητό μπορει να είναι.

12th July 2012, 19:33	#1629 (permalink)
panosm Supporter Car: 2008 Executive Galaxy Grey Join Date: 13th June 2008 Location: Athens, Greece Posts: 13,066 Thanks given: 1,303 Thanked 1,441 Times in 1,122 Posts iTrader: (0)	Εννοείς τα πλαστικά καπάκια στο πορτ-μπαγάζ έτσι; Ένα κλικ είναι. Εγω τα έχω καταργήσει μια και έχω την θολόμπαρα! Για δοκίμασε +15 μπροστά και +11 πίσω που λέει και ο Εγγλέζος.

12th July 2012, 19:38	#1630 (permalink)
nnassoss Car: 2009 honda civic type S Join Date: 29th May 2009 Location: Περιστέρι Posts: 969 Thanks given: 125 Thanked 132 Times in 94 Posts iTrader: (0)	Και μπροστά παρόμοια βγαίνουν. Τα πίσω τα είχα πειράξει απο την πρώτη μέρα.. Τώρα που τους έβαλα χέρι, ίσως τα αφήσω ακαπακωτα μέχρι να την φτιάξω στο γούστο μου. Παιχνίδι βρήκα

12th July 2012, 22:14	#1631 (permalink)
skam Greek Subforum Moderator Car: 2007 1.8 5 door, Black Join Date: 7th October 2006 Location: ATHENS, HELLAS Posts: 10,629 Thanks given: 433 Thanked 1,375 Times in 884 Posts iTrader: (0)	εγώ θα το πειράξω μόλις διαβάσω εντυπώσεις...ΒΑΡΙΕΜΑΙ

12th July 2012, 22:45	#1632 (permalink)
nnassoss Car: 2009 honda civic type S Join Date: 29th May 2009 Location: Περιστέρι Posts: 969 Thanks given: 125 Thanked 132 Times in 94 Posts iTrader: (0)	Σπύρο νομίζω ότι η ρύθμιση αυτη θα σου κανει γάντι. Εσφιξε αρκετα χωρίς να είναι ενοχλητικό, περίπου όπως ήταν την πρώτη μέρα που τις έβαλες, δίνει την εντύπωση ότι είναι πιο στρογγυλό όταν περνά πάνω απο ανωμαλίες και εντελωσ ομαλο στην αποροφηση τουσ. Το τιμόνι ακόμα πιο σαφή δινοντας σου την αίσθηση-όμοια με οταν τα ελαστικα έχουν περισσότερα αέρα. Εγω παίζω στα 32 πίεση ελαστικων και σκεφτόμουν να δοκιμάσω λίγο παραπάνω.

15th July 2012, 20:12	#1634 (permalink)
skam Greek Subforum Moderator Car: 2007 1.8 5 door, Black Join Date: 7th October 2006 Location: ATHENS, HELLAS Posts: 10,629 Thanks given: 433 Thanked 1,375 Times in 884 Posts iTrader: (0)	δίκιο έχεις...απλά και στο τέρμα μαλακό είναι τόσο καλό σε σχέση με τα μαμά που δεν τρελαίνομαι αφού δεν θέλω να χάσω την όποια άνεση έχω...από την άλλη γι' αυτό είναι τα coilovers για να τα προσαρμόζεις εκεί που θέλεις

20th July 2012, 11:30	#1635 (permalink)
nnassoss Car: 2009 honda civic type S Join Date: 29th May 2009 Location: Περιστέρι Posts: 969 Thanks given: 125 Thanked 132 Times in 94 Posts iTrader: (0)	Αξιολόγηση 15 11 έπειτα από μια εβδομάδα. Ταξιδάκι στο Άστρος όπου το απόλαυσα ***(5 star luxury) και μια εβδομάδα μετακινήσεις εντός Αθήνας (2 stars) που ίσως και να βλαστήμησα 1-2 φορές. Πραγματικά το αυτοκίνητο είναι αλλού, απολαυστικότατο και σταθερότατο. Υπέροχη αίσθηση στο τιμόνι, απίστευτη έμπνευση σιγουριάς. Σε καλό οδόστρωμα μπορείς να το ζορίσεις και να μη σε φοβίσει καθόλου. βλαστήμησα γιατί; για τις &^@#λακούβες λόγω του 11 πίσω μέσα στην πόλη, στις λακκούβες δημιουργεί αναπηδήσεις στο πίσω μέρος και ένα μέρος αυτής της αναπήδησης περνάει στην σπονδυλική στήλη. Μπροστά δεν ενοχλεί καθόλου το ότι σκλήρυνε. Για fighting καταστάσεις πάντως χωρίς ανωμαλίες θα βγάζει τρελά γούστα σφιχτότερη...

20th July 2012, 12:55	#1636 (permalink)
skam Greek Subforum Moderator Car: 2007 1.8 5 door, Black Join Date: 7th October 2006 Location: ATHENS, HELLAS Posts: 10,629 Thanks given: 433 Thanked 1,375 Times in 884 Posts iTrader: (0)	με άλλα λόγια η ρύθμιση απορρίπτεται από μένα a priori

20th July 2012, 18:21	#1638 (permalink)
panosm Supporter Car: 2008 Executive Galaxy Grey Join Date: 13th June 2008 Location: Athens, Greece Posts: 13,066 Thanks given: 1,303 Thanked 1,441 Times in 1,122 Posts iTrader: (0)	Πιθανώς με ένα 7-8 πίσω να μην έχεις θέμα. Και πανεύκολα σε ταξιδάκι το πας 11

20th July 2012, 18:33	#1640 (permalink)
panosm Supporter Car: 2008 Executive Galaxy Grey Join Date: 13th June 2008 Location: Athens, Greece Posts: 13,066 Thanks given: 1,303 Thanked 1,441 Times in 1,122 Posts iTrader: (0)	Αυτές οι ρυθμίσεις είναι κοντά στο ιδανικό ρύθμισης ελατηρίου/αμορτισέρ οπότε δεν έχει κανένα απολύτως θέμα.