Tuning in Greece - Page 11 - Civinfo
 277Likes
Reply
 
LinkBack Thread Tools
post #201 of 16790 (permalink) Old 4th May 2008, 19:52
 
Join Date: 6th April 2008
Location: Patra,Greece GR
Posts: 19
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
Πες ότι δεν υπάρχει περίπτωση να βελτιώνεται το μοτέρ, η επιδόσεις μπορούν και αλλιώς να έρθουν.. Το έχω ξαναπει... η αναλογία ίππων κιλών μετράει!!!!
gioujazz is offline  
Sponsored Links
Advertisement
 
post #202 of 16790 (permalink) Old 5th May 2008, 20:37
 
Join Date: 19th April 2008
Location: athens,gr GR
Posts: 153
Thanks: 3
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
Και τι να κάνεις να αρχισεις να ξηλώνεις καπό?Πάντως αν ισχυει αυτη η δηλωση χρειάζεται τουλάχιστον κάμποσες διευκρινιστικες..1 δοκιμάσαμε και δεν μπορέσαμε να δωσουμε κατι της στο moter απο πλευρας ιπποδυναμης που να αξίζει το εγχείρημα..? 2 Δοκιμάσαμε αλλα δυστυχώς σπάει? 3 δεν δοκιμάσαμε καθόλου??? Παντως πιστευω οτι ειναι νωρις για συμπερασματα και αν δεν δουμε κανενα να δουλευει η με reflash η με παράλληλο και να δουλεύει σωστά καλύτερα μαμίσιο..και το κεφάλι μας ήσυχο!
psychaos is offline  
post #203 of 16790 (permalink) Old 7th May 2008, 07:42
 
Join Date: 15th April 2008
Posts: 652
Thanks: 5
Thanked 10 Times in 10 Posts
iTrader: (0)
Επίσης υπάρχει και η άλλη άποψη:
και αύξηση ιπποδύναμης και μείωση βάρους...ε, δεν είναι φοβερή ιδέα!! (απλά για να μην μένει δυσαρεστημένος κανείς...)
GKAR is offline  
 
post #204 of 16790 (permalink) Old 7th May 2008, 07:55
 
Join Date: 15th April 2008
Posts: 652
Thanks: 5
Thanked 10 Times in 10 Posts
iTrader: (0)
Πάντως πέρα απο την πλάκα, πραγματικά πρέπει η εφαρμογή του κιτ να γίνει με πολλή υπευθυνότητα και ψάξιμο στο τι δίνεις, που χάνεις και που κερδίζεις!
Και βέβαια ίσως σαν πρώτο βήμα tuning, να είναι προτιμότερη μια aftermarket ανάρτηση κάποιας καλής εταιρείας, που θα εξασφαλίσει σε μεγάλο βαθμό την αξιοποίηση της ιπποδύναμης των 140hp ακόμα καλύτερα από τη μαμα
GKAR is offline  
post #205 of 16790 (permalink) Old 9th May 2008, 09:09
 
Join Date: 15th April 2008
Posts: 652
Thanks: 5
Thanked 10 Times in 10 Posts
iTrader: (0)
Έχει κάνει κανείς δυναμομέτρηση στο αμάξι του ή ξέρει κανένα που να έχει κάνει;
GKAR is offline  
post #206 of 16790 (permalink) Old 9th May 2008, 11:39
 
matador's Avatar
 
Join Date: 19th November 2007
Location: Greece,Lamia GR
Posts: 153
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
Send a message via Yahoo to matador
Ναι ξερω εγω.Του εδειξε 139,3Ηρ και ~17kg ροπη.Τωρα ομως αλλαξε εξατμιση απο καταλυτες μεχρι τελικο που το εκανε με μια μπουκα και περιμενει να κανει μερικα χλμ για να το ξαναδυναμομετρηση.Ειναι μελος στο Honda Club.
matador is offline  
post #207 of 16790 (permalink) Old 9th May 2008, 13:54
Supporter
 
TYPE-R '07's Avatar
 
Car: 2007 CTR NHB
Join Date: 22nd February 2008
Location: Larisa, GREECE CA
Posts: 639
Thanks: 143
Thanked 43 Times in 38 Posts
iTrader: (0)
Send a message via Skype™ to TYPE-R '07
Παιδια να ξερετε ενα παργμα, και μηλαω απο πειρα. ΤΟ ενα φερνει το αλλο.

Εγω οταν εφτιαξα το προιγουμενο CIVIC. Εκανα τα εξεις:

Εβαλα το Τουρμπο Garrett 2.5.
Πολαπλη (χταποδι)
Ενα τεραστιο Intercooler
5το μπεκ
ψηφιακη ενδεξη οθονη
Σκαστρα (ολα τα λεφτα) ( ολα τα παραπανω 3.000 τοτε τωρα 5.000)
Εξατμιση ελευτερας απο μπροστα μεχρι πισο (200.00)


ΜΕΤΑ

Ελατηρια EIBACH χαμιλοματος (200.00)
KONI ρυθμιζωμενα πανω, κατω, σκλυρο, μαλακο #1 (560.00)

ΜΕΤΑ

17" ζαντολαστιχα Coninental Sport Contact 2 (1.500) διοτι ΔΕΝ κρατιοταν το τιμονι και παλη (πολη δυναμη)

ΜΕΤΑ

Δισκοπλακες χαρακοτες εμπρος 310χιλ. (400.00 απο Αμερικα) (δεν σταματαγιε με τιποτα)
Δισκοφρενα πισω ακρες (300.00)

κοντινες σχεσεις

Παρολου ολα αυτα ΔΕΝ ειχα TYPE-R . και για αυτο πηρα το TYPE-R για να ειναι ολα ΜΑΜΑ και να ΜΗ βαλω χερη.

Επισεις δεν ειχα ποτε προβλημα, αλα, αλλο να'ναι μελετιμενα απο επιστιμονες και αλλο αυτα που κανουμε εμεις.
TYPE-R '07 is offline  
post #208 of 16790 (permalink) Old 11th May 2008, 21:04
Supporter
 
jimp's Avatar
 
Car: http://www.civinfo.com/forum
Join Date: 2nd July 2007
Location: Greece-Larisa GR
Posts: 9,558
Thanks: 565
Thanked 850 Times in 642 Posts
iTrader: (0)
Στο κομματι Engines and Transmission (δε θυμαμαι αν γραφεται ετσι) υπαρχει site για αγορα Turbo για οποιον ενδιαφερεται. 3000 ευρω περιπου λεει....
jimp is offline  
post #209 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 09:35
 
Join Date: 15th April 2008
Posts: 652
Thanks: 5
Thanked 10 Times in 10 Posts
iTrader: (0)
Έχετε να προτείνετε κάτι για ελατήρια χαμηλώματος για 25mm;
GKAR is offline  
post #210 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 11:24
Supporter
 
g_bak's Avatar
 
Join Date: 30th July 2007
Location: Athens,GR GR
Posts: 223
Thanks: 9
Thanked 11 Times in 11 Posts
iTrader: (2)
Quote:
Originally Posted by GKAR View Post
Έχετε να προτείνετε κάτι για ελατήρια χαμηλώματος για 25mm;
Ναι, τα εργοστασιακά ελατήρια του Type R (μαζί με τα αντίστοιχα αμορτισέρ). Υπάρχει και εργοστασιακό κιτ σπορ ανάρτησης για το 5πορτο και το Type S.
g_bak is offline  
post #211 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 12:06
Supporter
 
mike_civic's Avatar
 
Car: 2018 10g 1.5t Hatch
Join Date: 21st February 2008
Location: Piraeus, Greece GR
Posts: 6,235
Thanks: 1,635
Thanked 1,174 Times in 940 Posts
iTrader: (2)
Quote:
Originally Posted by g_bak View Post
Ναι, τα εργοστασιακά ελατήρια του Type R (μαζί με τα αντίστοιχα αμορτισέρ). Υπάρχει και εργοστασιακό κιτ σπορ ανάρτησης για το 5πορτο και το Type S.
Ξέρεις τιμές ;
mike_civic is offline  
post #212 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 12:18
 
Join Date: 15th April 2008
Posts: 652
Thanks: 5
Thanked 10 Times in 10 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by g_bak View Post
Ναι, τα εργοστασιακά ελατήρια του Type R (μαζί με τα αντίστοιχα αμορτισέρ). Υπάρχει και εργοστασιακό κιτ σπορ ανάρτησης για το 5πορτο και το Type S.
Η πρώτη σκέψη ήταν οι αναρτήσεις του TypeR αλλά όταν ρώτησα δεν ήξεράν να μου απαντήσουν με σιγουριά.
Αφου μπαίνουν και τα αμορτισέρ!Σούπερ.
Όντως, μήπως έχεις υπόψιν σου τιμές;
GKAR is offline  
post #213 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 13:00
Supporter
 
g_bak's Avatar
 
Join Date: 30th July 2007
Location: Athens,GR GR
Posts: 223
Thanks: 9
Thanked 11 Times in 11 Posts
iTrader: (2)
Τιμές δυστυχώς δεν γνωρίζω. Αλλά είναι τα μοναδικά ελατήρια που χαμηλώνουν "λίγο" το αμάξωμα και όχι 3,5 - 4 εκατοστά όπως τα περισσότερα after market.

Όσο για το σπορ κιτ, υπήρχε στην επίσημη ιστοσελίδα Honda UK, αλλά δεν γνωρίζω κανέναν που το έβαλε. Οπότε η βέτιστη λύση είναι ο συνδυασμός ελατηρίων - αμορτισέρ του Type R, που παράλληλα διατηρεί και την εργοσιακή εγγύηση.
g_bak is offline  
post #214 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 13:42
Supporter
 
jimp's Avatar
 
Car: http://www.civinfo.com/forum
Join Date: 2nd July 2007
Location: Greece-Larisa GR
Posts: 9,558
Thanks: 565
Thanked 850 Times in 642 Posts
iTrader: (0)
Απο της πληροφοριες που εχω με τους κωδικους των αμορτισερ, Το 3θυρο με το 5θυρο, εχουν τους ιδιους κωδικους αμορτισερ. Πιστευω και εγω οτι του Type r οι αναρτησεις ταιριαζουν στο 5θυρο. Αλλα αν δειτε τις φωτο που εχουμε βαλει στο Gallery το Type r του Γιωργου με το δικο μου 5θυρο,αν δειτε προσεχτικα, 1 ποντο ειναι η διαφορα στο υψος περιπου. Αλλα ομως ειναι πιο σφιχτη η αναρτηση αν αυτο αναζητατε.
jimp is offline  
post #215 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 13:45
Supporter
 
jimp's Avatar
 
Car: http://www.civinfo.com/forum
Join Date: 2nd July 2007
Location: Greece-Larisa GR
Posts: 9,558
Thanks: 565
Thanked 850 Times in 642 Posts
iTrader: (0)
Για δειτε εδω...
Attached Images
File Type: jpg DSC00565.jpg (106.4 KB, 151 views)
jimp is offline  
post #216 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 13:48
Supporter
 
jimp's Avatar
 
Car: http://www.civinfo.com/forum
Join Date: 2nd July 2007
Location: Greece-Larisa GR
Posts: 9,558
Thanks: 565
Thanked 850 Times in 642 Posts
iTrader: (0)
Αλλα ουτε της γνωμης ειμαι αλλαγη ελατηριων με after market που χαμηλωνουν 3 και 4 ποντους το αμαξι. Προσωπικη μου αποψη,το κανουν χαλια το αμαξι,σκληραινει περισσοτερο και με το καιρο θα γινει κουδουνιστρα το αμαξι.
jimp is offline  
post #217 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 15:42
A. Senna
 
MakTheo's Avatar
 
Car: 2007 Type-S 1.8, Bronze
Join Date: 24th May 2007
Location: Drama - Greece GR
Posts: 8,005
Thanks: 131
Thanked 953 Times in 585 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Send a message via MSN to MakTheo
Το Type S και το 5θυρο ειναι 15mm ψηλοτερα απο το Type R.
Ελατηρια χαμηλωματος βγαζει η Eibach, με 2 κιτ, ενα 25 χιλιοστα χαμηλωμα και ενα με 40 χιλοστα. Κοστος γυρω στα 150-200 ευρω (αναλογα απο που θα τα παρεις)
MakTheo is offline  
post #218 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 21:00
Supporter
 
mike_civic's Avatar
 
Car: 2018 10g 1.5t Hatch
Join Date: 21st February 2008
Location: Piraeus, Greece GR
Posts: 6,235
Thanks: 1,635
Thanked 1,174 Times in 940 Posts
iTrader: (2)
Το σωστό χαμήλωμα γίνεται μόνο με ελατήρια χαμηλώματος με σετ αμορτισέρ. Διαφορετικά, τα αμορτισέρ που 'ξέρουν' ψηλότερη θέση, φθίρονται πολύ πιο γρήγορα κ χρειάζονται γρήγορα αντικατάσταση. Το καλύτερο από όλα φυσικά είναι ρυθμιζόμενη ανάρτηση!
mike_civic is offline  
post #219 of 16790 (permalink) Old 13th May 2008, 22:48
A. Senna
 
MakTheo's Avatar
 
Car: 2007 Type-S 1.8, Bronze
Join Date: 24th May 2007
Location: Drama - Greece GR
Posts: 8,005
Thanks: 131
Thanked 953 Times in 585 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Send a message via MSN to MakTheo
Quote:
Originally Posted by mike_civic View Post
Το σωστό χαμήλωμα γίνεται μόνο με ελατήρια χαμηλώματος με σετ αμορτισέρ. Διαφορετικά, τα αμορτισέρ που 'ξέρουν' ψηλότερη θέση, φθίρονται πολύ πιο γρήγορα κ χρειάζονται γρήγορα αντικατάσταση. Το καλύτερο από όλα φυσικά είναι ρυθμιζόμενη ανάρτηση!
Το ειπες σωστα!
MakTheo is offline  
post #220 of 16790 (permalink) Old 14th May 2008, 14:04
 
tsampinio's Avatar
 
Join Date: 18th April 2008
Location: Greece, Arta GR
Posts: 31
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
φιλοι θα σας ημουν ευγνομων αν καποιος με βοηθουσε.ενας φιλος με civic 1.5 vtec 2000 μοντ. θελει να κανει μια ψιλοβελτιωση να ανεβασει λιγο την ιπποδυναμη . αν καποιος γνωριζει κατι δοκιμασμενο η ξερει καποιο link ας μου στειλει πμ (μην χαλασω και το θεμα). ευχαριστω εκ των προτερων
tsampinio is offline  
Reply

  Civinfo > Greek language > Tuning - Greek

Quick Reply
Message:
Options

Register Now



In order to be able to post messages on the Civinfo forums, you must first register.
Please enter your desired user name, your email address and other required details in the form below.
Your User Name is the name that appears by all your posts on the forum, and so should not be your email address.

User Name:
Password
Please enter a password for your user account. Note that passwords are case-sensitive.

Password:


Confirm Password:
Email Address
Please enter a valid email address for yourself.

Email Address:
OR

Log-in













Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Performance Tuning kenh Engines and Transmission (8G) 9 12th December 2007 12:57
Hello from Greece... loon1x Introduce yourself 5 3rd September 2007 14:36
Hello from Greece!! nassosm Introduce yourself 10 28th July 2007 12:50
Hello Everybody FROM GREECE georgeer72 Introduce yourself 3 21st June 2007 18:36
Hello from Greece lithros Introduce yourself 8 22nd January 2007 09:04

Posting Rules  
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On

 
For the best viewing experience please update your browser to Google Chrome