Tuning in Greece - Civinfo
 277Likes
Reply
 
LinkBack Thread Tools
post #1 of 16790 (permalink) Old 4th February 2008, 20:27 Thread Starter
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Tuning in Greece

Σαν φιλος του motorsport και της βελτιωσης του αυτοκινητου ειπα να ανοιξω το αντιστοιχο thread ωστε να βοηθηθουμε μεταξυ μας με σωστες, δοκιμασμενες επιλογες και να συζηταμε τα του θεματος!

Εγω στο αμαξι μου σκεφτομαι αρχικα να τοποθετησω ενα κιτ CAI, injen ή ΑΕΜ. Εχουν βγει, αλλα δεν το χω ψαξει ακομη για κωδικους και χρηματα. Μονο για τον ηχο, δεν πιστευω οτι θα μου δωσει ουτε 1 αλογο..σοβαρα!
alexps is offline  
Thanks to alexps from:
Sponsored Links
Advertisement
 
post #2 of 16790 (permalink) Old 4th February 2008, 20:45
A. Senna
 
MakTheo's Avatar
 
Car: 2007 Type-S 1.8, Bronze
Join Date: 24th May 2007
Location: Drama - Greece GR
Posts: 8,004
Thanks: 131
Thanked 953 Times in 585 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Send a message via MSN to MakTheo
Quote:
Originally Posted by alexps View Post
Σαν φιλος του motorsport και της βελτιωσης του αυτοκινητου ειπα να ανοιξω το αντιστοιχο thread ωστε να βοηθηθουμε μεταξυ μας με σωστες, δοκιμασμενες επιλογες και να συζηταμε τα του θεματος!

Εγω στο αμαξι μου σκεφτομαι αρχικα να τοποθετησω ενα κιτ CAI, injen ή ΑΕΜ. Εχουν βγει, αλλα δεν το χω ψαξει ακομη για κωδικους και χρηματα. Μονο για τον ηχο, δεν πιστευω οτι θα μου δωσει ουτε 1 αλογο..σοβαρα!

Προσωπικη μου γνωμη παντως, ο κινητηρας ειναι διαμαντι, μην κανεις τετοιου ειδους παρεμβασεις.. Εγω θα ξοδευα αυτα τα χρηματα σε μια αισθητικη παρεμβαση στο αμαξι! (πχ, μασκα-αεροτομη TypeR, φιμέ, xenon κτλ..)
MakTheo is online now  
post #3 of 16790 (permalink) Old 4th February 2008, 21:34
Greek Subforum Moderator
 
skam's Avatar
 
Car: 2007 1.8 5 door, Black
Join Date: 7th October 2006
Location: ATHENS, HELLAS GR
Posts: 13,218
Thanks: 896
Thanked 2,256 Times in 1,415 Posts
iTrader: (0)
μπράβο για το θέμα που άνοιξες. Δυστυχώς θα συμφωνήσω με τον παραπάνω για το μοτέρ r18a2 του σιβικ μας. Λίγα είναι τα πράγματα που θα μπορέσεις να του κάνεις και με μικρά κέρδη. Ίσως κάποιο κιτ κομπρέσσορα από Αμερική να έκανε την διαφορά αλλα΄δεν έχω περαιτέρω πληροφορίες παρά μόνο ένα βίντεο στο youtube.
skam is offline  
 
post #4 of 16790 (permalink) Old 4th February 2008, 21:47 Thread Starter
アレックス
** Thread starter **
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Συμφωνω αλλα εγραψα "μονο για τον ηχο"!! Δεν επιζητω το κατι παραπανω, που αν το παρω δεν θα με χαλασει βεβαια. Επισης συμφωνω οτι ο κινητηρας μας ειναι πολυ πολυ καλος αλλα θα τον χαρακτηριζα "διαμαντι" οπως λεει και ο φιλος MAktheo αν ξεχωριζε καπου πολυ. Απλα ειναι οικονομικος και αρκουντως αποδοτικος..
alexps is offline  
post #5 of 16790 (permalink) Old 4th February 2008, 23:01
Souvlaki Drifter !
 
rallakias's Avatar
 
Car: 1998 Pug Rallye Hill Climb
Join Date: 31st October 2007
Location: Athens, GREECE GR
Posts: 953
Thanks: 6
Thanked 11 Times in 11 Posts
iTrader: (0)
Ένας φίλος είχε βάλει φίλτρο Κ&N σε κλασικό civic vti του 1996 και έκανε γαμ@ τους ήχους! βέβαια δεν πρεπει να είχε μεγαλη διαφορα σε ιπποδύναμη αφου μονο τελικο καζανακί είχε επιπλέον σαν βελτίωση, και όχι κάποιο χταπόδι + αγωνιστικό καταλύτη + full εξάτμιση + πρόγραμμα.

την εγγύηση την χάνουμε αν βάλουμε άλλο φίλτρο;

αυτό (είναι για το civic 1,8 ) λέει η εταιρία δίνει 5,71 ΗΡ στις 5750 στροφες
rallakias is offline  
post #6 of 16790 (permalink) Old 5th February 2008, 08:09 Thread Starter
アレックス
** Thread starter **
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Εγω λεω οτι ουτε εναν ιππο δεν θα δωσει το typhoonακι παραπανω. Το μοτερ μας ειναι σχεδιασμενο για χαμηλη καταναλωση, ρυπους κτλ, οποτε δυσκολα θα αποδοσει παραπανω, μπορει ομως ανετα να του χαλάσουμε την αποδοση αν δεν ειμαστε προσεκτικοι! Φαντασου το καλοκαιρι με το παραπανω k&n τι εχει να γινει!! Θα ρουφα καψα απ τη μηχανη....καργα!! Μονο ο ηχος αξιζει και αυτος ειναι ο λογος ποτ θελω να δοκιμασενα τετοιο, οχι short ram αλλα cold air intake!
alexps is offline  
post #7 of 16790 (permalink) Old 5th February 2008, 12:45
Exiled Englishman
 
bucketp's Avatar
 
Car: 2006 1.8 Galaxy Grey
Join Date: 23rd October 2007
Location: Scottish Borders ENGLAND
Posts: 606
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 7 Posts
iTrader: (0)
This looks like it could be quite interesting, any translators out there!!
bucketp is offline  
post #8 of 16790 (permalink) Old 5th February 2008, 15:03
Greek Subforum Moderator
 
skam's Avatar
 
Car: 2007 1.8 5 door, Black
Join Date: 7th October 2006
Location: ATHENS, HELLAS GR
Posts: 13,218
Thanks: 896
Thanked 2,256 Times in 1,415 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by bucketp View Post
This looks like it could be quite interesting, any translators out there!!
The manufacturer says that the car will gain 5,71hp in 5750rpm but we think that there is nothing to gain and many to lose. (economy, engine damage, ecu gone crazy etc) Our friend wants it in order to have a sporty engine sound.

When it is installed we 'll tell you more about it.
skam is offline  
post #9 of 16790 (permalink) Old 5th February 2008, 18:32
Supporter
 
anka1976pa's Avatar
 
Car: 2007 1,8 5door,NHB
Join Date: 16th August 2007
Location: GREECE GR
Posts: 910
Thanks: 10
Thanked 35 Times in 34 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to anka1976pa Send a message via Yahoo to anka1976pa
Την Παρασκευη που μας περασε εβαλα ενα ελευθερο φιλτρο της Κ&Ν (ΠΑΝΕΛ).Το αγορσα απο τον Loui στην τιμη των 65Ε.Εντυπωσεις ...λιγο πιο αγριο ηχο (οχι τρελλα πραγματα),μια καπως καλυτερη ανασα απο τον κινητηρα και απο καταναλωση ουδεμια αξιοσημειωτη διαφορα.
anka1976pa is offline  
post #10 of 16790 (permalink) Old 6th February 2008, 06:33
Souvlaki Drifter !
 
rallakias's Avatar
 
Car: 1998 Pug Rallye Hill Climb
Join Date: 31st October 2007
Location: Athens, GREECE GR
Posts: 953
Thanks: 6
Thanked 11 Times in 11 Posts
iTrader: (0)
παντως ολοι οι φιλοι (και εγω στο rallye) που εχουν βαλει ελευθερα φιλτρα στα αυτοκινητα τους (χωρις αλλη μετατροπη) δεν εχουν παρατηρησει αυξηση καταναλωσης...
ομως κανεις απ'αυτους δεν εχει Honda...
rallakias is offline  
post #11 of 16790 (permalink) Old 7th February 2008, 15:17
Exiled Englishman
 
bucketp's Avatar
 
Car: 2006 1.8 Galaxy Grey
Join Date: 23rd October 2007
Location: Scottish Borders ENGLAND
Posts: 606
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 7 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by skam View Post
The manufacturer says that the car will gain 5,71hp in 5750rpm but we think that there is nothing to gain and many to lose. (economy, engine damage, ecu gone crazy etc) Our friend wants it in order to have a sporty engine sound.

When it is installed we 'll tell you more about it.
Thanks you
bucketp is offline  
post #12 of 16790 (permalink) Old 8th February 2008, 12:56
 
vatigoal's Avatar
 
Car: Civic 1.8 5D, Black
Join Date: 1st December 2006
Location: LEFKADA GR
Posts: 591
Thanks: 106
Thanked 76 Times in 58 Posts
iTrader: (0)
Send a message via Skype™ to vatigoal
Άργησα να πάρω χαμπάρι το ελληνικό section του forum αλλά το πήρα ......

Λοπίν όπως ήδη μερικοί να έχετε δει από το main forum έβαλα το kit της INJEN (CAI) το οποίο σε ήχο είναι άπεχτο και σε απόδοση κερδίζει λίγο στα ψιλά. Περισσότερες λεπτομέριες και απορίες δεκτές εδώ για να σας βοηθήσω επί αυτού.

Α κάποιος ρωτησε και για αλλάγη stereo. Πάλι όποιος θέλει μπορώ να του λύσω απορίες
vatigoal is offline  
post #13 of 16790 (permalink) Old 9th February 2008, 15:57
 
christos's Avatar
 
Join Date: 8th February 2008
Location: greek rhodes GR
Posts: 142
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
γειά σας παιδιά είναι κανένας μέσα αυτήν την στιγμή;
christos is offline  
post #14 of 16790 (permalink) Old 9th February 2008, 19:43
Supporter
 
loon1x's Avatar
 
Join Date: 24th August 2007
Location: Piraeus/Greece GR
Posts: 51
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
iTrader: (0)
christos κατω απο τα nickname μας υπαρχουν 2 κουμπακια...
Το αριστερο δειχνει αν καποιο μελος ειναι online.
Στο λεω επειδη ειδα οτι εχεις κανει post με την ιδια ερωτηση κ σε αλλα thread!!
Δεν ειναι chat...
Μη τα παρεις οτι στα λεω στραβα,ισως ειναι λιγο αποτομος ο τροπος που στα λεω αλλα ειναι φιλικη συμβουλη.
Ας προσπαθισουμε να κραταμε καθαρα τα posts οσο γινεται για να ειναι κ πιο ευκολο να μενουμε στο θεμα μας κ να υπαρχει μια ροη για οποιον διαβαζει!!
Ευχαριστω..
loon1x is offline  
post #15 of 16790 (permalink) Old 9th February 2008, 20:02
A. Senna
 
MakTheo's Avatar
 
Car: 2007 Type-S 1.8, Bronze
Join Date: 24th May 2007
Location: Drama - Greece GR
Posts: 8,004
Thanks: 131
Thanked 953 Times in 585 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Send a message via MSN to MakTheo
Ηλεκτρονικος περιοριστης στροφων κινητηρα

Παιδια δεν νομιζετε οτι ο "κοφτης" των στροφων του κινητηρα ειναι λιγο χαμηλα (6800 rpm για τα δεδομενα του συγκεκριμενου κινητητα, οχι του ανταγωνισμου)..
Εγω θεωρω οτι θα μπορουσε να υπαρχει περιθωριο ακομα 500-600 στροφων ανετα.. Ανοιγοντας μια ταχυτητα (ιδιως 2η, 3η, 4η) ο περιορισμος στροφων ερχεται πολυ πριν το καταλαβεις και νιωθεις οτι ο κινητηρας εχει ακομα να δωσει πολλα!! Προφανως ο κατασκευαστης το επελεξε ετσι και για λογους οικονομιας-αξιοπιστιας αλλα εγω θα ηθελα λιιιιγο ακομα!
Βεβαια δεν ξερω αν θα υπηρχε καποιο κερδος σε ιπποδυναμη απο κατι τετοιο, αλλα δεν νομιζω..

Τι λετε?

Last edited by MakTheo; 9th February 2008 at 20:05.
MakTheo is online now  
post #16 of 16790 (permalink) Old 10th February 2008, 08:53
Supporter
 
mkhcts's Avatar
 
Join Date: 8th November 2007
Location: GREECE PIREAUS GR
Posts: 802
Thanks: 174
Thanked 140 Times in 80 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by vatigoal View Post
Άργησα να πάρω χαμπάρι το ελληνικό section του forum αλλά το πήρα ......

Λοπίν όπως ήδη μερικοί να έχετε δει από το main forum έβαλα το kit της INJEN (CAI) το οποίο σε ήχο είναι άπεχτο και σε απόδοση κερδίζει λίγο στα ψιλά. Περισσότερες λεπτομέριες και απορίες δεκτές εδώ για να σας βοηθήσω επί αυτού.

Α κάποιος ρωτησε και για αλλάγη stereo. Πάλι όποιος θέλει μπορώ να του λύσω απορίες
ΤΟ ΚΙΤ ΠΟΥ ΕΒΑΛΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΚΡΙΑ ΣΩΛΗΝΑ?ΠΗΓΑ ΝΑ ΤΗΝ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΓΩ ΑΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΤΗΣ ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗΣ. ΚΑΤΑΒΑΙΝΕ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΑ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΝΑΥΠΗΡΧΕ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΕ ΤΥΧΟΝ ΒΡΟΧΕΣ(ΛΙΜΝΕΣ ΝΕΡΟΥ Κ.Α.). ΕΣΥ ΤΙ ΕΚΑΝΕΣ?
mkhcts is offline  
post #17 of 16790 (permalink) Old 10th February 2008, 09:11
Greek Subforum Moderator
 
skam's Avatar
 
Car: 2007 1.8 5 door, Black
Join Date: 7th October 2006
Location: ATHENS, HELLAS GR
Posts: 13,218
Thanks: 896
Thanked 2,256 Times in 1,415 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by MakTheo View Post
Παιδια δεν νομιζετε οτι ο "κοφτης" των στροφων του κινητηρα ειναι λιγο χαμηλα (6800 rpm για τα δεδομενα του συγκεκριμενου κινητητα, οχι του ανταγωνισμου)..
Εγω θεωρω οτι θα μπορουσε να υπαρχει περιθωριο ακομα 500-600 στροφων ανετα.. Ανοιγοντας μια ταχυτητα (ιδιως 2η, 3η, 4η) ο περιορισμος στροφων ερχεται πολυ πριν το καταλαβεις και νιωθεις οτι ο κινητηρας εχει ακομα να δωσει πολλα!! Προφανως ο κατασκευαστης το επελεξε ετσι και για λογους οικονομιας-αξιοπιστιας αλλα εγω θα ηθελα λιιιιγο ακομα!
Βεβαια δεν ξερω αν θα υπηρχε καποιο κερδος σε ιπποδυναμη απο κατι τετοιο, αλλα δεν νομιζω..

Τι λετε?
Φίλε maktheo ο κόφτης βρίσκεται στις 7000rpm. Να και ένα σχετικό βίντεο αν και υπάρχουν πολλά στο youtube

YouTube - Civic FK2 VTEC Power

Πάντως καταλαβαίνω τι εννοείς...παρόλο που δεν το "κοφτιάζω" συχνά όποτε το κάνω αυτό γίνεται τόσο ομαλά μετά τις 4500rpm που νομίζω ότι θα πήγαινε άνετα στις...8. Αυτό όμως δεν ξέρω αν είναι εφικτό ή απλά είναι αποτέλεσμα αίσθησης. Καλύτερα να έχεις κόφτη λοιπόν παρά να έχεις σπασμένο μοτέρ.(όσο πιθανό είναι αυτό στα οικογενειακού προσανατολισμού μοτέρ της εταιρείας.)
skam is offline  
post #18 of 16790 (permalink) Old 10th February 2008, 10:11 Thread Starter
アレックス
** Thread starter **
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Quote:
Originally Posted by vatigoal View Post
Άργησα να πάρω χαμπάρι το ελληνικό section του forum αλλά το πήρα ......

Λοπίν όπως ήδη μερικοί να έχετε δει από το main forum έβαλα το kit της INJEN (CAI) το οποίο σε ήχο είναι άπεχτο και σε απόδοση κερδίζει λίγο στα ψιλά. Περισσότερες λεπτομέριες και απορίες δεκτές εδώ για να σας βοηθήσω επί αυτού.

Α κάποιος ρωτησε και για αλλάγη stereo. Πάλι όποιος θέλει μπορώ να του λύσω απορίες
Για λεγε για το cai!!! Που το αγορασες...και ποσο?? Μπαινει ευκολα? Δουλευει καλα? Αποδιδει?? Πολλες ερωτησεις!!!
Για οτιδηποτε αφορα το στερεο παμε σε αλλο thread!Εφυγα να το φτιαξω!!
alexps is offline  
post #19 of 16790 (permalink) Old 10th February 2008, 11:40
A. Senna
 
MakTheo's Avatar
 
Car: 2007 Type-S 1.8, Bronze
Join Date: 24th May 2007
Location: Drama - Greece GR
Posts: 8,004
Thanks: 131
Thanked 953 Times in 585 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Send a message via MSN to MakTheo
Quote:
Originally Posted by skam View Post
Φίλε maktheo ο κόφτης βρίσκεται στις 7000rpm. Να και ένα σχετικό βίντεο αν και υπάρχουν πολλά στο youtube

Στις 6800 ειναι..Οπως ειπα καταλαβαινω οτι η αξιοπιστια και η οικονομια ειναι σε βασικοτερη προτεραιοτητα απ'οτι η αποδοση..
MakTheo is online now  
post #20 of 16790 (permalink) Old 10th February 2008, 14:22
Greek Subforum Moderator
 
skam's Avatar
 
Car: 2007 1.8 5 door, Black
Join Date: 7th October 2006
Location: ATHENS, HELLAS GR
Posts: 13,218
Thanks: 896
Thanked 2,256 Times in 1,415 Posts
iTrader: (0)
Επιμένω ότι είναι στις 7000 διότι το έχω τεστάρει και ο ίδιος.
Σε όλα τα ελληνικά περιοδικά που το έχουν τεστάρει τον Απρίλιο του 2006 ο κόφτης είναι στις 7. Μάλιστα η τελική ταχύτητα είναι 205 πραγματικά με 5η στις 6550 και 6 στις 5900. Αυτό που δεν ξέρω είναι αν υπάρχει κόφτης ταχύτητας στις στροφές αυτές ή αν απλά το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επιταχύνει περισσότερο. Δεν ξέρω πως το συμπεραίνεις αυτό ή αν αυτό είναι άποψη κάποιου άλλου. Έχω και 2 δυναμομετρήσεις από το σιβινφο και το ισπανικό φόρουμ για να σε πείσω
Θυμάμαι όμως και κάποια ποικιλία στον κόφτη ανάλογα την σχέση...σίγουρα όμως οι 2 πρώτες έχουν 7000 κόφτη.

Last edited by skam; 10th February 2008 at 14:26.
skam is offline  
Reply

  Civinfo > Greek language > Tuning - Greek

Quick Reply
Message:
Options

Register Now



In order to be able to post messages on the Civinfo forums, you must first register.
Please enter your desired user name, your email address and other required details in the form below.
Your User Name is the name that appears by all your posts on the forum, and so should not be your email address.

User Name:
Password
Please enter a password for your user account. Note that passwords are case-sensitive.

Password:


Confirm Password:
Email Address
Please enter a valid email address for yourself.

Email Address:
OR

Log-in










Thread Tools
Show Printable Version Show Printable Version
Email this Page Email this Page



Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Performance Tuning kenh Engines and Transmission (8G) 9 12th December 2007 12:57
Hello from Greece... loon1x Introduce yourself 5 3rd September 2007 14:36
Hello from Greece!! nassosm Introduce yourself 10 28th July 2007 12:50
Hello Everybody FROM GREECE georgeer72 Introduce yourself 3 21st June 2007 18:36
Hello from Greece lithros Introduce yourself 8 22nd January 2007 09:04

Posting Rules  
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On

 
For the best viewing experience please update your browser to Google Chrome