Cold Air Intake - Page 3 - Civinfo
 8Likes
Reply
 
LinkBack Thread Tools
post #41 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 18:10
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by limas View Post
Βασικα δεν ξερω τι φορανε τα αλλα, ομως το δικο μας φοραει i-vtec κινητηρα στα 100 hp.
Ενα παλικαρι εχει βαλει και εισαγωγη και εξατμιση απο μπροστα μεχρι πισω χειροποιητη, ομως εχει το ιδιο με εμας αμαξι, αλλα με τα 83 αλογα που εβγαινε μεχρι πριν απο 2 περιπου χρονια..

Κ μου ειπε οτι δεν ειδε και μεγαλη διαφορα
το καινουργιο μοτερ της honda εχει και maf,οποτε δεν μπαινει η εισαγωγη απο το παλιο jazz,μονο απο το καινουργιο 1,4 με 100 αλογα!
μπες στο side της κ&n,εχει για το i-vtec 1.4-100hp,αν προσπαθησεις και το τοποθετησεις στο civic(απο θεμα χωρου-διαφορετικο σκαφος),αλλιως ελευθερο φιλτρο στο φιλτροκουτι,η αγορα του ανταπτορα θεσης μαφ και κατασκευη χειροποιητου,με ανοξειδωτες σωληνες χαμηλα στο θολο!
αμα θες,πολλα κανεις!injen,δεν πρεπει να εχει για το αμαξι σου με αυτο το μοτερ.be faster!!!!!!!!!!
caincivic is offline  
Thanks to caincivic from:
Sponsored Links
Advertisement
 
post #42 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 18:16
Supporter
 
Minas's Avatar
 
Car: '09 f/l 1.4
Join Date: 19th June 2009
Location: Greece,Athens GR
Posts: 2,015
Thanks: 695
Thanked 693 Times in 515 Posts
iTrader: (1)
Αν θυμάμαι καλά ο φίλος Άλεξ(alexps) είχε αναφερθεί παλιότερα για εισαγωγή injen στα 14ρια μας...θα ψάξω να βρω τι ακριβώς είχε πει.
Minas is offline  
post #43 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 18:19
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by minas View Post
Αν θυμάμαι καλά ο φίλος Άλεξ(alexps) είχε αναφερθεί παλιότερα για εισαγωγή injen στα 14ρια μας...θα ψάξω να βρω τι ακριβώς είχε πει.
καλη επιτυχια,παιδια!
caincivic is offline  
 
post #44 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 18:38
Supporter
 
Minas's Avatar
 
Car: '09 f/l 1.4
Join Date: 19th June 2009
Location: Greece,Athens GR
Posts: 2,015
Thanks: 695
Thanked 693 Times in 515 Posts
iTrader: (1)
Minas is offline  
post #45 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 18:47
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by minas View Post
δεν βλεπω να την παρουσιαζει ομως πουθενα.καμια φωτογραφια υπαρχει;
caincivic is offline  
post #46 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 19:36
Supporter
 
Minas's Avatar
 
Car: '09 f/l 1.4
Join Date: 19th June 2009
Location: Greece,Athens GR
Posts: 2,015
Thanks: 695
Thanked 693 Times in 515 Posts
iTrader: (1)
Δεν νομίζω να υπάρχει κάποια φωτογραφία ή παρουσίαση...ίσως να μπορέσει να μας ενημερώσει και ο Άλεξ μόλις το δει.
Minas is offline  
post #47 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 19:41
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by Minas View Post
Δεν νομίζω να υπάρχει κάποια φωτογραφία ή παρουσίαση...ίσως να μπορέσει να μας ενημερώσει και ο Άλεξ μόλις το δει.
μηπως ειναι καμια αντιγραφη της injen οπως το 1,8,αφου φορουν τον ιδιο maf;απλως πρεπει να υπαρχει διαφορα στην αρχη στη πεταλουδα γκαζιου και στις σωληνωσεις.ετσι ευκολα γινεται κ χειροποιητο με ανταπτορα για τον maf.το εχω κανει στο δικο μου με μεγαλη επιτυχια.μακαρι να υπαρχει...
caincivic is offline  
Thanks to caincivic from:
post #48 of 699 (permalink) Old 18th October 2010, 22:59
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by caincivic View Post
το καινουργιο μοτερ της honda εχει και maf,οποτε δεν μπαινει η εισαγωγη απο το παλιο jazz,μονο απο το καινουργιο 1,4 με 100 αλογα!
μπες στο side της κ&n,εχει για το i-vtec 1.4-100hp,αν προσπαθησεις και το τοποθετησεις στο civic(απο θεμα χωρου-διαφορετικο σκαφος),αλλιως ελευθερο φιλτρο στο φιλτροκουτι,η αγορα του ανταπτορα θεσης μαφ και κατασκευη χειροποιητου,με ανοξειδωτες σωληνες χαμηλα στο θολο!
αμα θες,πολλα κανεις!injen,δεν πρεπει να εχει για το αμαξι σου με αυτο το μοτερ.be faster!!!!!!!!!!
εκανα λαθος!!!
θα κοιταξεις στη κ&n για το fit 1,5i-vtec.το ιδιο μοτερ ειναι με το 1.4 i-vtec,απλως υπερκυβισμενο σε 1,5 και καμια σχεση με το παλιο 1,5 του jazz,σε επιδοσεις(βλεπε ντιζα γκαζιου).
αυτα και καληνυχτα!
caincivic is offline  
post #49 of 699 (permalink) Old 19th October 2010, 08:26
 
sportbilly's Avatar
 
Join Date: 3rd March 2010
Location: ATHENS,GR GR
Posts: 51
Thanks: 10
Thanked 22 Times in 5 Posts
iTrader: (0)
Βρηκα εκτος απο φιλτρακι για το φιλτροκουτι και αυτο : 69-1017TTK - K&N 69 Series Typhoon Kits, Performance Intake Kit
sportbilly is offline  
post #50 of 699 (permalink) Old 19th October 2010, 13:49
ホンダシビック
 
jimmys's Avatar
 
Car: 2006 1.8 5D
Join Date: 28th September 2009
Location: Trikala GR
Posts: 2,958
Thanks: 340
Thanked 489 Times in 406 Posts
iTrader: (3)
Eco display
Quote:
Originally Posted by sportbilly View Post
Βρηκα εκτος απο φιλτρακι για το φιλτροκουτι και αυτο : 69-1017TTK - K&N 69 Series Typhoon Kits, Performance Intake Kit
μηπως μ'αυτο εχεις προβλημα λογω εισαγωγης ζεστου αερα απο το χωρο της μηχανης???
jimmys is offline  
post #51 of 699 (permalink) Old 19th October 2010, 14:33
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by jimmys View Post
μηπως μ'αυτο εχεις προβλημα λογω εισαγωγης ζεστου αερα απο το χωρο της μηχανης???
μπορει ναι,μπορει και οχι.εγω θα συνιστουσα να κοψει η να μετρησει τη διατομη του σωληνα που καθεται ο maf και να παραγειλει απο τη k&n,το πλακακι του ανταπτορα και να το κολλησει στην αναλογη σωληνα διατομης,η να τοποθετησει το κομμενο κομματι πλαστικου του φιλτροκουτιου,να τα συνδεσει με κολλαρα σιλικονης και σφυκτηρες και απο εκει και περα μπορει να τοποθετησει ανοξειδωτη σωληνα κουρμπαρισμενη καταληλα και διατομης φ70(ειναι αρκετα καλη)μεχρι το θολο χαμηλα!για πληροφοριες κοιτα στο αλμπουμ τις φωτογραφιες μου.
Diy cai φιλε μου,χωρις προβληματα!και δοκιμασμενα πανω απο ολα!!!!!
caincivic is offline  
post #52 of 699 (permalink) Old 19th October 2010, 14:56
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
επισης υπαρχει και η περιπτωση να εχουν ιδια διατομη σωληνας στο στενεμα(venturi)του maf,το 1,8 με το 1,4.ψαχτο λιγο και αμα ισχυει αυτο,τοτε αγορασε το 57i κιτ της k&n,μονο και μονο για να αγορασεις το πλαστικο ανταπτορα για τον maf.απο εκει και περα τοποθετεις ανοξειδωτη σωληνα με φιλτροχοανη στο θολο!
αρκει να αποφασισεις εσυ τι θελεις!(αν δεν υπαρχει στο εμποριο cai,για το κινητηρα σου)
caincivic is offline  
post #53 of 699 (permalink) Old 24th October 2010, 12:51
 
Join Date: 22nd September 2010
Location: Athens, Greece GR
Posts: 142
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
iTrader: (0)
Παιδια υπαρχει στις πωλησεις του φορουμ μια Injen CAI καινουργια στο κουτι της.
Εαν καποιος ενδιαφερεται pm.
niko is offline  
post #54 of 699 (permalink) Old 24th October 2010, 21:19
 
sportbilly's Avatar
 
Join Date: 3rd March 2010
Location: ATHENS,GR GR
Posts: 51
Thanks: 10
Thanked 22 Times in 5 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by caincivic View Post
επισης υπαρχει και η περιπτωση να εχουν ιδια διατομη σωληνας στο στενεμα(venturi)του maf,το 1,8 με το 1,4.ψαχτο λιγο και αμα ισχυει αυτο,τοτε αγορασε το 57i κιτ της k&n,μονο και μονο για να αγορασεις το πλαστικο ανταπτορα για τον maf.απο εκει και περα τοποθετεις ανοξειδωτη σωληνα με φιλτροχοανη στο θολο!
αρκει να αποφασισεις εσυ τι θελεις!(αν δεν υπαρχει στο εμποριο cai,για το κινητηρα σου)
Kατ αρχην φιλε μου ειδα της φωτογραφιες απο την κατασκευη σου και πραγματικα εχεις κανει μια πολυ καλη εγκατασταση ,
Να σε ρωτησω οταν λες ανταπτορα maf ? ειναι αυτο το μαυρο κοματι αναμεσα στα 2 μπλε
και αν ναι υπαρχει στο κιτ 57ι ?
( Να πω δε πως την φιτροχανη του κιτ την εχω ειδη απ το προηγουμενο αμαξη μου που την ειχα ξηλωσει πριν το πουλησω )
Ηταν το παλιο jazz με τα 83 hp .
να και μια φωτογραφια οπως την ειχα αρχικα στο jazz

βεβαια της αυθεντικες σωληνωσεις της εχω πεταξει γιατι εκανα αλλες πατεντες μετα .

Δεν φανταζoμαι να κανει για μενα η injen που πουλαει ο niko ?
sportbilly is offline  
post #55 of 699 (permalink) Old 25th October 2010, 19:23
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by sportbilly View Post
Kατ αρχην φιλε μου ειδα της φωτογραφιες απο την κατασκευη σου και πραγματικα εχεις κανει μια πολυ καλη εγκατασταση ,
Να σε ρωτησω οταν λες ανταπτορα maf ? ειναι αυτο το μαυρο κοματι αναμεσα στα 2 μπλε
και αν ναι υπαρχει στο κιτ 57ι ?
( Να πω δε πως την φιτροχανη του κιτ την εχω ειδη απ το προηγουμενο αμαξη μου που την ειχα ξηλωσει πριν το πουλησω )
Ηταν το παλιο jazz με τα 83 hp .
να και μια φωτογραφια οπως την ειχα αρχικα στο jazz

βεβαια της αυθεντικες σωληνωσεις της εχω πεταξει γιατι εκανα αλλες πατεντες μετα .

Δεν φανταζoμαι να κανει για μενα η injen που πουλαει ο niko ?
αυτος ακριβως ειναι ο ανταπτορας του maf.αν ειναι ιδιας διαμετρου με το δικο σου μοτερ στο σημειο που στενευει και καθεται ο maf,ταιριαζει.

το κιτ του παλιου jazz,δε πρεπει να ταιριαζει,γιατι εμποδιζει η μπαταρια.

η φιλτροχοανη που εχεις απο το jazz,μπορει να ταιριαζει στη diy cai,τοποθετοντας την μαζι με τη φλαντζα που τη συνοδευει(η παραγγελνεις αλλη απο τη κ&ν,universal,οτι διασταση θελεις).

για την injen που λες δεν ξερω,γιατι δεν την εχω δει.
caincivic is offline  
post #56 of 699 (permalink) Old 25th October 2010, 19:42
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)






καλη ευκαιρια,αλλα ειναι για type r fn2.δεν ταιριαζει,δυστυχως!
caincivic is offline  
post #57 of 699 (permalink) Old 1st November 2010, 19:38
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
Originally Posted by theos777
δεν υπαρχει εισαγωγη που ειναι tuned για το μοτερ μας και για κανενα μοτερ...εκτος απο την εργοστασιακη εισαγωγη και το φιλτροκουτι του.

εχω δει στο αμερικανικο φορουμ πολλες δυναμομετρησεις με πληθωρα σφαλματων και ακανονιστων δυναμομετρησεων...πρωτη φορα ακουω να μην υπαρχει προβλημα ΚΑΘΟΛΟΥ!

οταν π.χ ο maf τρελενεται και στελνει αναλογια μιγματος π.χ 13:1 λογω της injen και της μεγαλυτερης διαμετρου σωληνας και κατεπεκταση της μεγαλυτερης ροης αερα που εισερχεται στο κυκλωμα τοτε προσπαθει να φερει το μιγμα σε αναλογια 14,7:1 που ισχυει για το μοτερ αλλα δεν μπορει διοτι κανει διορθωσεις ανα κλιμακα στροφων με το μιγμα αερα που ειναι μεγαλυτερο με αποτελεσμα στις χαμηλες στροφες το μιγμα να ειναι σε καποια σημεια πτωχο και σε αλλα υπερπλουσιο με τις αναλογες συνεπειες περι αυξησης καταναλωσης και κομπιασματος

στα περισσοτερα cai αυτο συμβαινει...ισως στον r18 να ειναι λιγοτερο εμφανη τετοιου ειδους προβληματα.

επισης ο παραλληλος που εχει τοποθετηθει στο αμαξι σου ειναι για αυτο το λογο να διορθωνει εκει που πρεπει το μιγμα αναλογα με την πιεση στην πολλαπλη εισαγωγης και γενικα στον αερα που εισερχεται στο θαλαμο καυσης....σκοπος να ειναι εκει που πρεπει πτωχο το μιγμα και εκει που πρεπει πλουσιο(π.χ στις υψηλες στροφες) σε βαθμο διχως προβληματα καυσης και αποδοσης!

ρολο βεβαια παιζει και η ατμοσφαιρικη θερμοκρασια και πολλα αλλα ακομα που λαμβανονται υποψιν κατα την τροποποιηση των παραμετρων που στελνει ο παραλληλος εγκεφαλος στις χαρτογραφησεις της ecu σου για το μεγιστο αποτελεσμα

εδω φιλε εισαι λαθος,γιατι αν υπηρχε σφαλμα στην αναλογια αερα-καυσιμου,θα αναβε το check engine.εγω πριν καταληξω να τοποθετησω cai και να αγορασω αναγκαστικα-βιαστικα τον ανταπτορα απο το κιτ της K&N 57Ι,ειχα χρησιμοποιησει,στη θεση που καθεται ο MAF,σωληνα διατομης μεγαλυτερης απο αυτης που χρειαζεται(φ70 και χρειαζεται φ61).
εκει να δεις check engine,φιλε μου!παρολο αυτα,το αυτοκινητο δεν παρουσιαζε ρεταρισματα και πηγαινε σφαιρα!
ετσι καταληγω στο συμπερασμα οτι,οσο αερα να δωσεις στο κινητηρα,αν δεν ειναι ΚΡΥΟΣ και δεν φιλτραρεται απο ενα ελευθερο φιλτρο,το αυτοκινητο δεν μπορει να σου δωσει αυτα τα παραπανω αλογακια που ειναι προγραμματισμενο απο το εργοστασιο να δωσει!
__________________
caincivic is offline  
post #58 of 699 (permalink) Old 1st November 2010, 21:26
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,583
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Γιώργο εγώ έχω να πω ότι η δυναμομέτρηση τα έδειξε όλα ΟΚ και επισημαίνω ότι αναφέρομαι σε αυτήν που έγινε πριν το πρόγραμμα.
Ούτε flat σημεία, ούτε check engine ούτε τίποτε.
Μπορείς να ανατρέξεις στην δυναμομέτρηση μου όπως και στην δυναμομέτρηση του πιλότου.
Ο παράλληλος μπήκε για μεγιστοποίηση της απόδοσης των επιμέρους υλικών που είχαν μπει στο αμάξι, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι πριν δεν δούλευε καλά.
panosm is offline  
post #59 of 699 (permalink) Old 7th November 2010, 14:56
 
caincivic's Avatar
 
Car: 2008 1.85d sport nighthawk
Join Date: 18th May 2010
Location: Thessaloniki, GR GR
Posts: 324
Thanks: 40
Thanked 18 Times in 18 Posts
iTrader: (0)
σας αναφερω με μεγαλη μου λυπη οτι μετα το ξεμονταρισμα της cai,και τοποθετηση sri στο χωρο της μηχανης,το σιβικ φαινεται να εχασε το νευρο που ειχε και καποια αλογακια!
η διαφορα δεν ειναι μεγαλη,αλλα φαινεται αμεσως!
το μονο που μενει ειναι να τοποθετησω χειροποιητη θερμοασπιδα και να στεγανοποιει με λαστιχενια φλατζα με το καπο (π.χ.typhoon k&n )και να τραβαει αερα απο τηv εμπρος σητα αναμεσα στα φαναρια,(στιλ σκουπας ramair).
φωτογραφιες μολις το ολοκληρωσω το project!
Υ.Γ.παντως ειμαι πανευτυχης που δεν θα εχω ξανα τον εφιαλτη των βροχων-λιμνων-κατακλυσμων και οτι δεν θα τραβαει ζεστο αερα η εισαγωγη!!!!
παντως η cai ακουγονταν ενα κλικ πιο ωραια,απο το sri που εχω τωρα!
ας ειναι καλα και το sprint booster,που συμβαλλει στον ηχο.

Last edited by caincivic; 7th November 2010 at 15:10.
caincivic is offline  
post #60 of 699 (permalink) Old 7th January 2011, 16:24
Supporter
 
anka1976pa's Avatar
 
Car: 2007 1,8 5door,NHB
Join Date: 16th August 2007
Location: GREECE GR
Posts: 910
Thanks: 10
Thanked 35 Times in 34 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to anka1976pa Send a message via Yahoo to anka1976pa
Quote:
Originally Posted by caincivic View Post
μπορει ναι,μπορει και οχι.εγω θα συνιστουσα να κοψει η να μετρησει τη διατομη του σωληνα που καθεται ο maf και να παραγειλει απο τη k&n,το πλακακι του ανταπτορα και να το κολλησει στην αναλογη σωληνα διατομης
πουλαει η k&n σκετο αυτο το κομματι που εχει το πλακακι για τον ανταπτορα του maf???? Για δωσε πληροφοριες...
anka1976pa is offline  
Reply

  Civinfo > Greek language > Tuning - Greek

Quick Reply
Message:
Options

Register Now



In order to be able to post messages on the Civinfo forums, you must first register.
Please enter your desired user name, your email address and other required details in the form below.
Your User Name is the name that appears by all your posts on the forum, and so should not be your email address.

User Name:
Password
Please enter a password for your user account. Note that passwords are case-sensitive.

Password:


Confirm Password:
Email Address
Please enter a valid email address for yourself.

Email Address:
OR

Log-in










Thread Tools
Show Printable Version Show Printable Version
Email this Page Email this Page



Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
CPL TYPE R FN2 Cold Air Intake TH3DOCTOR Type-R 27 26th July 2010 12:49
Faults Fault Cold air intake Sccal Engines and Transmission (8G) 9 19th February 2010 10:20
The CPL Racing cold air intake system AndyG72 Type-R 8 9th December 2009 10:19
Other Cold air intake suggestions ignaitus Engines and Transmission (8G) 15 20th February 2009 16:53

Posting Rules  
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On

 
For the best viewing experience please update your browser to Google Chrome