Greek Turbo Projects (G.T.P) - Page 7 - Civinfo
 10Likes
Reply
 
LinkBack Thread Tools
post #121 of 1792 (permalink) Old 28th May 2011, 09:13
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Ναι Αλέξανδρε, το ξέρουμε.

Άλλωστε ακόμη υπάρχει μόνο Flashpro έκδοση για τον αμερικάνικο εγκέφαλο.
panosm is offline  
Sponsored Links
Advertisement
 
post #122 of 1792 (permalink) Old 28th May 2011, 13:15
Supporter
 
allagios's Avatar
 
Car: 2009 CTR GT , Silver
Join Date: 18th April 2009
Location: Athens,GR GR
Posts: 2,573
Thanks: 141
Thanked 310 Times in 219 Posts
iTrader: (24)
οποτε παιρνεις κα τα δυο απο αμερικη οπως ο Ζωης και εγινες!
allagios is offline  
post #123 of 1792 (permalink) Old 28th May 2011, 13:16
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Quote:
Originally Posted by allagios View Post
χρειαζεσαι και αμερικανικο εγκεφαλο αφου το φλασπρο ειναι ενα απλο interface και δεν εχει hardware να βγαζει εξοδο για boost controller...αυτο το κανει η ecu και οχι η ευρωπαικη αλλα μονο η αμερικανικη!!
Τα ξερω Αλεξ τα του flashpro K του Αμερικανικου εγκεφαλου.. Πιστευω πως ειναι απ τις καλυτερεζ λυσεις. Δεν μου λες, το cruise control δεν λειτουργει ουτε στο δικο σου που ειναι Ευρωπαικη εκδοσηε?
alexps is offline  
 
post #124 of 1792 (permalink) Old 28th May 2011, 19:25
Supporter
 
allagios's Avatar
 
Car: 2009 CTR GT , Silver
Join Date: 18th April 2009
Location: Athens,GR GR
Posts: 2,573
Thanks: 141
Thanked 310 Times in 219 Posts
iTrader: (24)
εγω εχω ευρωπαικη ecu ακομα και λογω χαρτη MAP δεν λειτουργει σωστα η ενδειξη καυσιμου στο ρεζερβουαρ αφου ο MAF εχει καταργηθει και εκει στηριζεται η παραμετροποιηση και για τον αναλογικο δεικτη.

μαζι με την ενδειξη καυσιμου στο ρεζερβουαρ δεν λειτουργει και η μερικη καταναλωση καθως και τα υπολοιπομενα χιλιομετρα στο trip computer.

το cruise control λειτουργει κανονικα!

no pain no gain δυστυχως!!
allagios is offline  
post #125 of 1792 (permalink) Old 28th May 2011, 21:40
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Quote:
Originally Posted by allagios View Post
εγω εχω ευρωπαικη ecu ακομα και λογω χαρτη MAP δεν λειτουργει σωστα η ενδειξη καυσιμου στο ρεζερβουαρ αφου ο MAF εχει καταργηθει και εκει στηριζεται η παραμετροποιηση και για τον αναλογικο δεικτη.

μαζι με την ενδειξη καυσιμου στο ρεζερβουαρ δεν λειτουργει και η μερικη καταναλωση καθως και τα υπολοιπομενα χιλιομετρα στο trip computer.

το cruise control λειτουργει κανονικα!

no pain no gain δυστυχως!!
Για τον αναλογικό δείκτη;
Δηλαδή δεν έχεις ένδειξη για το πόσο γεμάτο είναι το ρεζερβουάρ;
panosm is offline  
post #126 of 1792 (permalink) Old 28th May 2011, 22:47
Supporter
 
kourentas's Avatar
 
Car: 2007 FK2 black
Join Date: 7th March 2009
Location: Athens GR
Posts: 1,892
Thanks: 238
Thanked 334 Times in 262 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Πάνο για πρωθυπουργός να κατέβαινες ρε φίλε, με τόσες ευχές που έχεις δει και ακούσει αυτές τις μέρες την είχες σίγουρη την καρέκλα
kourentas is offline  
post #127 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 04:19
Supporter
 
allagios's Avatar
 
Car: 2009 CTR GT , Silver
Join Date: 18th April 2009
Location: Athens,GR GR
Posts: 2,573
Thanks: 141
Thanked 310 Times in 219 Posts
iTrader: (24)
Quote:
Originally Posted by panosm View Post
Για τον αναλογικό δείκτη;
Δηλαδή δεν έχεις ένδειξη για το πόσο γεμάτο είναι το ρεζερβουάρ;
και ο αναλογικος δεικτης επηρεαζεται απο την καταργηση του ΜΑΦ αφου η χοντα προφανως προχωρησε ενα βημα παραπερα οταν σχεδιασε το trip computer και αποφασισε να ακολουθει ο δεικτης αυτος την μεση καταναλωση.

οι παραμετροι που παρακολουθει η ecu ειναι:

1) η ταση απο το φλοτερ για την σταθμη στο ρεζερβουαρ
2) η ταση απο τον MAF [Mass Air Flow] για την ροη του αερα [gr/sec] προς την πολλαπλη εισαγωγης
3)το duty cycle δλδ το ποσοστο λειτουργιας των μπεκ που ψεκαζουν καυσιμο στο θαλαμο καυσης
4) ισως και η ταχυτητα του οχηματος/στροφες κινητηρα αν και αυτο ειναι δικη μου υποθεση ομως!

το αποτελεσμα της παραμετροποιησης αυτης ειναι ο αναλογικος δεικτης βενζινης να ανεβοκατεβαινει αναλογα με τον ρυθμο που κινειται το αυτοκινητο αφου τελικα δεν δειχνει την πραγματικη σταθμη αλλα αυτην που υπολογιζει ο εγκεφαλος ελεγχοντας ολα τα παραπανω.

οταν λοιπον χασει η ecu την ενδειξη του MAF τοτε εχει σαν μονιμη τιμη την μεγιστη που θα μπορουσε να δωσει αυτος και στο trip computer δινει μονιμα μεση καταναλωση 30λιτρα/100χιλ.

αυτο αναγκαζει την ecu να δωσει εντολη στον αναλογικο δεικτη να κατεβαινει πολυ γρηγορα ωστε στα 200 με 250 διανυθεντα χιλιομετρα και αναλογα με τον ρυθμο [οι αλλοι παραμετροι που αναφερω οπως μπεκ-ταχυτητα-στροφες] να εχει φτασει στον πατο και να αναβει λαμπακι ενω το ρεζερβουαρ μπορει να ειναι μεχρι την μεση.

Καποιος φορες η ενδειξη του φλοτερ και κυριως μετα απο αποτομο ανεβοκατεβασμα του οπως ενας βιαιος ελιγμος ή γιατι οχι λιγα λιτρα βενζινης που προσθετεις σε ενα βενζιναδικο αναπροσαρμοζουν την ενδειξη του αναλογικου και την επαναφερουν στην πραγματικοτητα εως οτου βεβαια μετα απο λιγα χιλιομετρα αρχισει παλι την 'κατηφορα'.

εγω πλεον μετα απο 10000+ χιλιομετρα χωρις maf εχω συνηθισει αυτην τη κατασταση και ειτε παρακολουθω τον μερικο χιλιομετρητη για να βλεπω ποσα χιλ εχω κανει μετα απο φουλαρισμα ή αν δεν ειμαι σιγουρος βαζω λιγα λιτρα βενζινη και ο δεικτης παει στην πραγματικη ενδειξη.

νομιζω μετα απο αυτο το ποστ 'σεντονι' δεν θα εχει μεινει σε κανεναν καποιο ερωτηματικο σχετικα με το θεμα αυτο!!

επισης στο χρονικο διαστημα αυτο εχω μεινει 1 φορα απο βενζινη αφου ηταν νυχτα με ......ανωριμοτητες!
allagios is offline  
post #128 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 09:40
Supporter
 
simfun's Avatar
 
Car: 2010 1.8 5door, Alab. Silver
Join Date: 19th November 2009
Location: Athens, Hellas GR
Posts: 1,982
Thanks: 378
Thanked 565 Times in 324 Posts
iTrader: (0)
Eco display Eco display
Ο MAP μετριέται;
Δεν τις έχω ψάξει ακόμη ενδελεχώς, αλλά έχω δει κάποιες τεχνικές που υπολογίζουν (με σχετική ακρίβεια) τον MAF μέσω άλλων παραμέτρων.
Mass air flow estimation based on manifold absolute pressure OBD-II Resource
http://www.palmerperformance.com/dow..._Reference.pdf (σελ. 39,40)
simfun is offline  
post #129 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 11:40
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Quote:
Originally Posted by allagios View Post
και ο αναλογικος δεικτης επηρεαζεται απο την καταργηση του ΜΑΦ αφου η χοντα προφανως προχωρησε ενα βημα παραπερα οταν σχεδιασε το trip computer και αποφασισε να ακολουθει ο δεικτης αυτος την μεση καταναλωση.

οι παραμετροι που παρακολουθει η ecu ειναι:

1) η ταση απο το φλοτερ για την σταθμη στο ρεζερβουαρ
2) η ταση απο τον maf [mass air flow] για την ροη του αερα [gr/sec] προς την πολλαπλη εισαγωγης
3)το duty cycle δλδ το ποσοστο λειτουργιας των μπεκ που ψεκαζουν καυσιμο στο θαλαμο καυσης
4) ισως και η ταχυτητα του οχηματος/στροφες κινητηρα αν και αυτο ειναι δικη μου υποθεση ομως!

το αποτελεσμα της παραμετροποιησης αυτης ειναι ο αναλογικος δεικτης βενζινης να ανεβοκατεβαινει αναλογα με τον ρυθμο που κινειται το αυτοκινητο αφου τελικα δεν δειχνει την πραγματικη σταθμη αλλα αυτην που υπολογιζει ο εγκεφαλος ελεγχοντας ολα τα παραπανω.

οταν λοιπον χασει η ecu την ενδειξη του maf τοτε εχει σαν μονιμη τιμη την μεγιστη που θα μπορουσε να δωσει αυτος και στο trip computer δινει μονιμα μεση καταναλωση 30λιτρα/100χιλ.

αυτο αναγκαζει την ecu να δωσει εντολη στον αναλογικο δεικτη να κατεβαινει πολυ γρηγορα ωστε στα 200 με 250 διανυθεντα χιλιομετρα και αναλογα με τον ρυθμο [οι αλλοι παραμετροι που αναφερω οπως μπεκ-ταχυτητα-στροφες] να εχει φτασει στον πατο και να αναβει λαμπακι ενω το ρεζερβουαρ μπορει να ειναι μεχρι την μεση.

Καποιος φορες η ενδειξη του φλοτερ και κυριως μετα απο αποτομο ανεβοκατεβασμα του οπως ενας βιαιος ελιγμος ή γιατι οχι λιγα λιτρα βενζινης που προσθετεις σε ενα βενζιναδικο αναπροσαρμοζουν την ενδειξη του αναλογικου και την επαναφερουν στην πραγματικοτητα εως οτου βεβαια μετα απο λιγα χιλιομετρα αρχισει παλι την 'κατηφορα'.

εγω πλεον μετα απο 10000+ χιλιομετρα χωρις maf εχω συνηθισει αυτην τη κατασταση και ειτε παρακολουθω τον μερικο χιλιομετρητη για να βλεπω ποσα χιλ εχω κανει μετα απο φουλαρισμα ή αν δεν ειμαι σιγουρος βαζω λιγα λιτρα βενζινη και ο δεικτης παει στην πραγματικη ενδειξη.

νομιζω μετα απο αυτο το ποστ 'σεντονι' δεν θα εχει μεινει σε κανεναν καποιο ερωτηματικο σχετικα με το θεμα αυτο!!

επισης στο χρονικο διαστημα αυτο εχω μεινει 1 φορα απο βενζινη αφου ηταν νυχτα με ......ανωριμοτητες!
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Αλέξανδρε!
Δεν ήξερα ο αναλογικός δείκτης λειτουργεί με αυτό τον τρόπο!
panosm is offline  
post #130 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 11:41
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Quote:
Originally Posted by simfun View Post
Ο map μετριέται;
Δεν τις έχω ψάξει ακόμη ενδελεχώς, αλλά έχω δει κάποιες τεχνικές που υπολογίζουν (με σχετική ακρίβεια) τον maf μέσω άλλων παραμέτρων.
mass air flow estimation based on manifold absolute pressure obd-ii resource
http://www.palmerperformance.com/dow..._reference.pdf (σελ. 39,40)
Ναι ο ΜΑp μετριέται μέσω της τάσης που βγάζει την έξοδο του.
panosm is offline  
post #131 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 12:14
Supporter
 
allagios's Avatar
 
Car: 2009 CTR GT , Silver
Join Date: 18th April 2009
Location: Athens,GR GR
Posts: 2,573
Thanks: 141
Thanked 310 Times in 219 Posts
iTrader: (24)
ολοι οι αισθητηρες βγαζουν καποια ταση στην εξοδο τους γιατι μονο ηλεκτρικα σηματα μπορει να διαχειριστει η ecu!
allagios is offline  
post #132 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 12:38
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Ζωη εσυ το εχεις στησει με map η maf calibrations?
Σε εσενα λειτουργει σωστα ο αναλογικος δεικτης καυσιμου?
alexps is offline  
post #133 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 12:56
Supporter
 
kourentas's Avatar
 
Car: 2007 FK2 black
Join Date: 7th March 2009
Location: Athens GR
Posts: 1,892
Thanks: 238
Thanked 334 Times in 262 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Maf και δουλεύει κανονικά, αφού κάνω 600+ km.

Κάπου κάπου .....
kourentas is offline  
Thanks to kourentas from:
post #134 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 13:11
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Quote:
Originally Posted by kourentas View Post
Maf και δουλεύει κανονικά, αφού κάνω 600+ km.

Κάπου κάπου .....
Επομενως απαξ και σεταρει κανεις maf ειναι σε ολα οκ εκτος απο :
cruise control (μονο στην 6η)
πλασματικες ενδειξης στιγμιαιας και μεσης καταναλωσης (ο αναλογικος ομως δειχνει σωστα)
alexps is offline  
post #135 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 17:13
Supporter
 
johnnyr's Avatar
 
Car: ctr black
Join Date: 30th March 2009
Location: thessaloniki GR
Posts: 1,238
Thanks: 195
Thanked 347 Times in 168 Posts
iTrader: (1)
Στα δικα μας (type r) με μαφ δεν χανεις απολυτως τιποτα.Λειτουργουν τα παντα ολα.
johnnyr is offline  
post #136 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 17:21
Supporter
 
kourentas's Avatar
 
Car: 2007 FK2 black
Join Date: 7th March 2009
Location: Athens GR
Posts: 1,892
Thanks: 238
Thanked 334 Times in 262 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Ουσιαστικά το ίδιο και σε εμάς Γιάννη. Αυτό με το cruise συμβαίνει λόγω του ότι το αμερικάνικο είναι 5τάχυτο και η στιγμιαία ένδειξη δεν δείχνει σωστά γιατί έχουμε αλλάξει τη διάμετρο της εισαγωγής.
kourentas is offline  
post #137 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 21:23
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Η στιγμιαία κατανάλωση όπως και η μέση είναι off και λόγω των μεγαλύτερων μπεκ.
panosm is offline  
Thanks to panosm from:
post #138 of 1792 (permalink) Old 29th May 2011, 23:54
Supporter
 
dibouras's Avatar
 
Car: 2007 1.8 5door, NHB
Join Date: 17th September 2007
Location: Athens GR
Posts: 1,668
Thanks: 208
Thanked 185 Times in 137 Posts
iTrader: (0)
Ωραια ενδειξη για τη μεση καταναλωση εχουμε μαγκες. Εμενα φουλαρισμενο με 7,3 lt/100 μεση μου βγαζει πραγματικα 540 km ενω σε αλλους με την ιδια μεση καταναλωση βγαζει 600 και βαλε.
Πως γινεται αυτο, ακομα το ψαχνω!
Οποτε τουρμπιστε και ποιος ασχολειται με μετρησεις!
dibouras is offline  
post #139 of 1792 (permalink) Old 30th May 2011, 08:37
Supporter
 
stratos08's Avatar
 
Join Date: 6th October 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 1,353
Thanks: 474
Thanked 112 Times in 92 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by dibouras View Post
Ωραια ενδειξη για τη μεση καταναλωση εχουμε μαγκες. Εμενα φουλαρισμενο με 7,3 lt/100 μεση μου βγαζει πραγματικα 540 km ενω σε αλλους με την ιδια μεση καταναλωση βγαζει 600 και βαλε.
Πως γινεται αυτο, ακομα το ψαχνω!
Οποτε τουρμπιστε και ποιος ασχολειται με μετρησεις!
Η εξηγηση ειναι απλη Δημητρη:

1)Τα υπολοιπομενα χλμ μετριουνται με βαση την μεση καταναλωση των τελευταιων χλμ (ποσων ακριβως δεν θυμαμαι) και οχι την μεση τον 540.

2) Οταν "φουλαρουμε" το ποση βενζινη μπαινει εξαρταται απο την αντλια... (ειτε λογω κλοπης ειτε λογω ευασθησιας στο ποτε θεωρει οτι γεμισε)
stratos08 is offline  
post #140 of 1792 (permalink) Old 30th May 2011, 21:18
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Εϊναι τρελός ο Νικ!

Μέχρι πριν μισή ώρα δούλευε στο αμάξι μου!

Τα πράγματα πάνε πολύ καλά και κατά 99% αύριο έχω το αυτοκίνητο στα χέρια μου!
panosm is offline  
Reply

  Civinfo > Greek language > Tuning - Greek

Quick Reply
Message:
Options

Register Now



In order to be able to post messages on the Civinfo forums, you must first register.
Please enter your desired user name, your email address and other required details in the form below.
Your User Name is the name that appears by all your posts on the forum, and so should not be your email address.

User Name:
Password
Please enter a password for your user account. Note that passwords are case-sensitive.

Password:


Confirm Password:
Email Address
Please enter a valid email address for yourself.

Email Address:
OR

Log-in










Thread Tools
Show Printable Version Show Printable Version
Email this Page Email this Page



Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tuning R18 Greek Turbo Project panosm Engines and Transmission (8G) 448 7th May 2019 19:41
Blueish greek 1.8 5d JAPAN Gallery (8G) 93 4th June 2018 17:07
From Russia with love =) The Lipton Projects Lipton Modification Projects 13 23rd January 2011 17:37
Another Greek joins... Beatdown Introduce yourself 6 24th November 2009 22:31
Greek Translation please! Unknownsoldier Any non Civic chat here please! 13 14th January 2008 12:47

Posting Rules  
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On

 
For the best viewing experience please update your browser to Google Chrome