My civic fk2 (r18a2) turbo project - Page 6 - Civinfo
Reply
 
LinkBack Thread Tools
post #101 of 205 (permalink) Old 16th June 2012, 22:20
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,584
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Κώστα, έστησες με τους νέους χάρτες MAP που έβγαλε η hondata;
panosm is offline  
Sponsored Links
Advertisement
 
post #102 of 205 (permalink) Old 16th June 2012, 22:40
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Κατσε να δουμε αν εστεισε πρωτα με τους βασικους!
alexps is offline  
post #103 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 08:48
 
Car: CTR FN2
Join Date: 5th September 2011
Location: greece GR
Posts: 156
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 13 Posts
iTrader: (0)
το αμαξι ακομα δεν ειναι στην τελικη του μορφη???
δεν ειναι ρυθμισμενο στην μεγαλυτερη πιεση που εχει σκοπο??
kapetanios is offline  
 
post #104 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 12:05 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
εχει γινει ενα στησιμο με 0.6 πιεση και το αυτοκινητο δουλευει μια χαρα και παει παρα πολυ καλα μεχρι τον κοφτη και δεν φαινετε να κοβει πουθενα.
φαινετε ομως το μεγαλο μειονεκτημα του τουρμπο οταν εχει πολυ ζεστη εξω!
γιαυτο και θα εχουμε καποιες μοντιφες σχετικα με την εισαγωγη.
τωρα ασχολουμαστε με νεους χαρτες με speed density fueling (MAP calibration)
σκοπος ειναι να το κανουμε οσο καλυτερα γινετε με διαφορες βοηθειες απο δω και απο κει...
kostello is offline  
post #105 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 13:00
Supporter
 
mike_civic's Avatar
 
Car: 2018 10g 1.5t Hatch
Join Date: 21st February 2008
Location: Piraeus, Greece GR
Posts: 6,235
Thanks: 1,635
Thanked 1,174 Times in 940 Posts
iTrader: (2)
Νούμερα καθόλου έχεις από δυναμομέτρηση ;
mike_civic is offline  
post #106 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 13:11
 
Car: CTR FN2
Join Date: 5th September 2011
Location: greece GR
Posts: 156
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 13 Posts
iTrader: (0)
ok ωραια!
απλως σου πηρε καιρο να τελειωσεις το θεμα του προγραμματος που δεν ειναι υποθεση πανω απο 5 ωρες σε γνωστη!
λιωωωωωωστο τωρα, χοντα ειναι δεν παθαινει τιποτα!να φανταστεις πηγαινα το δικο μου 4χλμ με 8500 στροφες κ με το γκαζι στο πατωμα κ δεν εκανε κιχ,ιουνιο μηνα 5.30 το απογευμα,κυνηγιομουν με ενα μ3 ε46!χαχαχα
kapetanios is offline  
post #107 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 13:55
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,584
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Άντε, μπράβο!
panosm is offline  
post #108 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 13:56
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,584
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Quote:
φαινετε ομως το μεγαλο μειονεκτημα του τουρμπο οταν εχει πολυ ζεστη εξω!
Τι εννοείς; Μείωση απόδοσης λόγω θερμοκρασιών;
panosm is offline  
post #109 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 14:36 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
Quote:
Originally Posted by panosm View Post
Τι εννοείς; Μείωση απόδοσης λόγω θερμοκρασιών;
εε ναι νιωθεις οτι δεν τραβαει οπως ειναι κρυο. λογικο ειναι αυτο!
αυτη την εντυπωση εχω.

δυναμομετρηση δεν εχω ακομα.
kapetanie νομιζω οτι δεν ειναι 5 ωρες για τον οποιοδηποτε γνωστη.
5 μερες μπορει. πως θα βγεις βολτες, πως θα μελετησεις τα datalogs, πως θα ξανα διορθωσεις?
ολα αυτα θελουν χρονο και απο τον ιδιοκτητη και απο τον προγραμματιστη.
ασε που οταν ξεκιναει κατι απο την αρχη πρεπει να εξετασεις ολες τις παραμετρους και να στηνεις το προγραμμα σιγα σιγα βημα βημα, μερος μερος.
kostello is offline  
post #110 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 14:36
 
Car: CTR FN2
Join Date: 5th September 2011
Location: greece GR
Posts: 156
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 13 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by panosm View Post
Τι εννοείς; Μείωση απόδοσης λόγω θερμοκρασιών;
συμφωνω κ γω!κ γω με το δικο μου κ με καυσωνα δεν βλεπω κατι διαφορετικο!εκτος κ εαν γινεται κατι κ κοβει αβανς...τοτε πας αλλου!
kapetanios is offline  
post #111 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 14:49
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Στου Πανου ακομα και με τις θερμοκρασιες που εχουμε τωρα δεν υφισταται διαφορα στην αποδοση! Εχει γινει καλη δουλεια στο προγραμμα! Και εκτος αυτου μεγαλο ρολο παιζει και η θεση της εισαγωγης, το intercooler (ποιοτητα) και οι σωληνωσεις (να μην ειναι inox).
alexps is offline  
post #112 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 15:15
Supporter
 
kourentas's Avatar
 
Car: 2007 FK2 black
Join Date: 7th March 2009
Location: Athens GR
Posts: 1,893
Thanks: 238
Thanked 334 Times in 262 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Quote:
Originally Posted by kapetanios View Post
ok ωραια!
απλως σου πηρε καιρο να τελειωσεις το θεμα του προγραμματος που δεν ειναι υποθεση πανω απο 5 ωρες σε γνωστη!
λιωωωωωωστο τωρα, χοντα ειναι δεν παθαινει τιποτα!να φανταστεις πηγαινα το δικο μου 4χλμ με 8500 στροφες κ με το γκαζι στο πατωμα κ δεν εκανε κιχ,ιουνιο μηνα 5.30 το απογευμα,κυνηγιομουν με ενα μ3 ε46!χαχαχα
εσύ είσαι κάφρος ρεεεεεε

τέλος Ιουλίου κατεβαίνω Πύργο θα έρθεις καμιά βόλτα από κει;
kourentas is offline  
post #113 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 16:38
 
Car: CTR FN2
Join Date: 5th September 2011
Location: greece GR
Posts: 156
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 13 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by kostello View Post
εε ναι νιωθεις οτι δεν τραβαει οπως ειναι κρυο. λογικο ειναι αυτο!
αυτη την εντυπωση εχω.

δυναμομετρηση δεν εχω ακομα.
kapetanie νομιζω οτι δεν ειναι 5 ωρες για τον οποιοδηποτε γνωστη.
5 μερες μπορει. πως θα βγεις βολτες, πως θα μελετησεις τα datalogs, πως θα ξανα διορθωσεις?
ολα αυτα θελουν χρονο και απο τον ιδιοκτητη και απο τον προγραμματιστη.
ασε που οταν ξεκιναει κατι απο την αρχη πρεπει να εξετασεις ολες τις παραμετρους και να στηνεις το προγραμμα σιγα σιγα βημα βημα, μερος μερος.
φιλε δεν λεω κατι με κακια αλλα για καποιον γνωστη σε χοντα η δουλεια ειναι τοση μην σου πω κ λιγοτερη!
γι αυτο υπαρχουν κ τα δυναμομετρα ,γιατι εκει ολο λυνονται!να ξερεις στο προγραμματισμο του φλασπρο υπαρχει κ η ενδειξη live tunnig(δεν θυμαμαι ακριβως πως) !στο δρομο βγαινεις για διορθωση κ για το τελικο fine tunnig!
5 μερες...!αμα επρεπε για να ρυθμιζω να περνω κ 5 μερες αδεια χαθηκαμε!

συμφωνω οταν κατι ειναι νεο κ δεν εχει ξαναγινει να θελει χρονο κ ψαξιμο!

Last edited by kapetanios; 18th June 2012 at 16:41.
kapetanios is offline  
post #114 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 16:52
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,584
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
inox είναι ότι χειρότερο, άμα πάρουν θερμοκρασία δεν ψύχονται με τίποτε, αλουμίνιο πάντα σε τέτοιες εφαρμογές
panosm is offline  
post #115 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 16:54
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,584
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Quote:
Originally Posted by kapetanios View Post
φιλε δεν λεω κατι με κακια αλλα για καποιον γνωστη σε χοντα η δουλεια ειναι τοση μην σου πω κ λιγοτερη!
γι αυτο υπαρχουν κ τα δυναμομετρα ,γιατι εκει ολο λυνονται!να ξερεις στο προγραμματισμο του φλασπρο υπαρχει κ η ενδειξη live tunnig(δεν θυμαμαι ακριβως πως) !στο δρομο βγαινεις για διορθωση κ για το τελικο fine tunnig!
5 μερες...!αμα επρεπε για να ρυθμιζω να περνω κ 5 μερες αδεια χαθηκαμε!

συμφωνω οταν κατι ειναι νεο κ δεν εχει ξαναγινει να θελει χρονο κ ψαξιμο!
Σωστά θυμάσαι live tuning λέγεται!
Δυναμόμτρο για ρυθμίσεις και μετά δρόμο για να δεις στο δρόμο και να δεις τι δεν σου αρέσει και να το διορθώσεις.
panosm is offline  
post #116 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 17:17 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
Οι σωληνωσεις του ιντερκοολερ ειναι αλουμινιου και δε ζεσταινονται. ΣΤην χειροτερη ειναι χλιαρες. Η σωληνα της εισαγωγης ζεματαει...
kostello is offline  
post #117 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 17:27
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,584
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Εννοείς την σωλήνα που μπαίνει το φίλτρο; Πριν τον κομπρέσορα; Δεν είναι αλουμίνιο και αυτή; Κανονικά δεν πρέπει να ζεσταίνεται αυτή.
panosm is offline  
post #118 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 18:57 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
Ποιον λες κομπρεσσορα??? τουρμπινα θες να πεις?
ναι την σωληνα του maf και της φιλτροχοανης που καταληγει στην εισαγωγη της τουρμπινας
δεν ειναι αλουμινιο. ειναι χοντρο το σιδερο και βαρυ.
kostello is offline  
post #119 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 19:12
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Κομπρεσσορας λεγεται το κομματι του υπερσυμπιεστη που συμπιεζει τον αερα, δηλαδη το αλουμινενιο σαλιγκαρι. Τουρμπινα λεγεται το κομματι στο οποιο διοχετευονται τα καυσαερια, δηλαδη το μαντεμενιο μερος του υπερσυμπιεστη. Τωρα τα μαστρορια της πιατσας τα λενε ολα τουρμπινα και τελειωνουν... Σωστα κανει την ερωτηση ο Πανος. Αν η εισαγωγη (απο το φιλτρο μεχρι τον κομπρεσσορα) ειναι φτιαγμενη απο ανοξειδωτο ή οποιοδηποτε σιδερο, σορρυ αλλα ειναι μεγα λαθος και τα αποτελεσματα τα καταλαβες και μονος σου... Με αυτο το "συστημα" ο αερας ηδη ζεσταινεται ακομα πριν φτασει στον κομπρεσσορα. Δεν υπαρχει στον κοσμο εισαγωγη απο ανοξειδωτο.. απορω πως σου την εφτιαξαν ετσι. Απαραδεκτο!:d
alexps is offline  
post #120 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 19:16
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,584
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Η τουρπίνα αποτελείται από το turbine housing (το κομμάτι που πάνε τα καυσαέρια) και τον compressor (το κομμάτι της εισαγωγής του αέρα).
Αν κατάλαβα καλά από την περίγραφή σου, το κομμάτι της εισαγωγής είναι από ανοξείδωτο και όχι αλουμίνιο. Φαντάζομαι το ίδιο υλικό έβαλες και στο κομμάτι που πηγαίνει στην πεταλούδα;
Αν, ναι, πολύ κακώς.Γιατί έκανες κάτι τέτοιο για το κόστος; Αντικατέστησε τα με αλουμίνιο.
Αν η εισαγωγή σου ζεματάει φαντάσου τι γίνεται στο υπόλοιπο κομμάτι. To σίδερο μόλις ανεβάσει θερμοκρασία ψύχεται πολύ αργά με αποτέλεσμα να βάζεις αέρα υψηλής θερμοκρασίας στο μοτέρ σου και να χάνεις πολύ σε απόδοση. Το αλουμίνιο έχει μακράν πολύ καλύτερη συμπεριφορά μια και ψύχεται πολύ γρηγορότερα.

..... με πρόλαβε ο αρχισκούληκας!!!

Last edited by panosm; 18th June 2012 at 19:18.
panosm is offline  
Reply

  Civinfo > Greek language > Tuning - Greek

Quick Reply
Message:
Options

Register Now



In order to be able to post messages on the Civinfo forums, you must first register.
Please enter your desired user name, your email address and other required details in the form below.
Your User Name is the name that appears by all your posts on the forum, and so should not be your email address.

User Name:
Password
Please enter a password for your user account. Note that passwords are case-sensitive.

Password:


Confirm Password:
Email Address
Please enter a valid email address for yourself.

Email Address:
OR

Log-in













Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tuning R18 Greek Turbo Project panosm Engines and Transmission (8G) 448 7th May 2019 19:41
Tech i-VTEC - R18A1 or R18A2?? PTR Engines and Transmission (8G) 29 9th September 2018 20:51
Introducing Honda Civic 4D Turbo project from Russia :) dmitri Introduce yourself 8 22nd September 2010 21:03
Tuning Civic 1,8 2007 Turbo project INDIA rallakias Engines and Transmission (8G) 13 28th November 2008 19:42

Posting Rules  
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On

 
For the best viewing experience please update your browser to Google Chrome