My civic fk2 (r18a2) turbo project - Page 7 - Civinfo
Reply
 
LinkBack Thread Tools
post #121 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 21:26 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
ακριβως οπως τα λετε. για αυτο το σιδερο μιλαμε.
η σωληνα που παει απο το ιντερκοολερ στην πεταλουδα που εχει και την σκαστρα επανω ειναι αλουμινενια και δεν καιει.
ο επανω σωληνας της εισαγωγης ειναι η μαλακια....
τι να πω ρε παιδια...
ουτως η αλλως θα αλλαχτει συντομα κιολας.
kostello is offline  
Sponsored Links
Advertisement
 
post #122 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 21:31
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Άλλαξε τη και θα είσαι ΟΚ!

:d
panosm is offline  
post #123 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 21:44
Supporter
 
kourentas's Avatar
 
Car: 2007 FK2 black
Join Date: 7th March 2009
Location: Athens GR
Posts: 1,892
Thanks: 238
Thanked 334 Times in 262 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Καλά τα λέτε αλλά πολλοί το κάνουν αυτό, βάζουν σωλήνα εξάτμισης στην εισαγωγή. Το σκεπτικό είναι αφού περνάει από το cooler δεν έχω θέμα. Δεν λέω ότι είναι το ιδανικό, απλά είναι συνηθισμένο
kourentas is offline  
 
post #124 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 21:50
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Ζεσταίνεις όμως τον αέρα έτσι.
Αφού τα βάζεις όλα αλουμίνια στην μία σωλήνα 50cm θα κολλήσεις;
panosm is offline  
post #125 of 205 (permalink) Old 18th June 2012, 21:56
Supporter
 
kourentas's Avatar
 
Car: 2007 FK2 black
Join Date: 7th March 2009
Location: Athens GR
Posts: 1,892
Thanks: 238
Thanked 334 Times in 262 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Ρε Πάνο αυτό λέω και γω. Όμως τα πάρα πολλά είναι έτσι.

Και το corsa του φίλου μου μου έχει ρίξει "τα λεφτά" (και δεν πιστεύω ότι τσιγκουνεύτηκε) είναι inox. Αυτά!
kourentas is offline  
post #126 of 205 (permalink) Old 19th June 2012, 14:01
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Ειναι λαθος να ειναι inox η εισαγωγη... Ουσιαστικα ακυρωνει τα οποια οφελη του intercooler. Απλα το βαζουν επειδη ειναι φθηνοτερο απο το αλουμινιο και το κολλαει οποιοσδηποτε.
alexps is offline  
Thanks to alexps from:
post #127 of 205 (permalink) Old 27th June 2012, 08:38 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
Μερικές ακόμα
Καπου τις ειχα ξαναβαλει αλλα δε μπορω να τις βρω. οποτε...
Attached Images
File Type: jpg gizzmo1.jpg (68.1 KB, 190 views)
File Type: jpg gizzmo2.jpg (42.8 KB, 41 views)
File Type: jpg gizzmo3.jpg (76.4 KB, 40 views)
File Type: jpg gizzmo4.jpg (68.0 KB, 38 views)
kostello is offline  
post #128 of 205 (permalink) Old 28th June 2012, 22:11
 
Rocker's Avatar
 
Car: CTR FN2
Join Date: 25th January 2008
Location: Greece GR
Posts: 1,092
Thanks: 70
Thanked 298 Times in 170 Posts
iTrader: (0)
Η σωλήνα της εισαγωγής ρε παιδιά απο πού ζεσταίνεται?
Έτσι όπως το καταλαβαίνω πρέπει να είναι το πιο κρύο κομμάτι, μιας και το μόνο που κάνει είναι να ρουφάει τον ατμοσφαιρικό αέρα.
Τι χάνω?
Rocker is offline  
post #129 of 205 (permalink) Old 28th June 2012, 23:02 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
Quote:
Originally Posted by rocker View Post
Η σωλήνα της εισαγωγής ρε παιδιά απο πού ζεσταίνεται?
Έτσι όπως το καταλαβαίνω πρέπει να είναι το πιο κρύο κομμάτι, μιας και το μόνο που κάνει είναι να ρουφάει τον ατμοσφαιρικό αέρα.
Τι χάνω?
Η σωληνα της εισαγωγης ρουφαει μεν αερα αλλα απο που τον ρουφαει? Απο οπου βρισκετε το φιλτρο. Αν το φιλτρο βρισκετε σε ενα χωρο που υπαρχει ζεστος αερας τοτε αυτον θα ρουφηξει. Βαλε συν το οτι η σωληνα της εισαγωγης ζεσταινετε αν περναει δίπλα απο αλλα ζεστα-καυτα μερη ζεσταινετε και αυτη και ζεσταινετε και ο αερας που παιρναει απο μεσα της. Επιπλεον αν η σωληνα ειναι απο υλικο τετοιο που κραταει τη θερμότητα και ζεσταινετε γρηγορα και πολυ, τοτε τα πραγματα χειροτερευουν.
Ειναι 2-3 πραγματακια που θελουν προσοχη για να εχεις καλο αποτελεσμα.
kostello is offline  
post #130 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 08:12
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Rocker η σωλήνα ζεσταίνεται σχεδόν αποκλειστικά από τις θερμοκρασίες του περιβάλλοντος χώρου στο engine bay.
Το θέμα με τον Κώστα είναι ότι η σωλήνα που του έβαλε ο μηχανικός είναι ανοξείδωτη και όχι αλουμινίου, με αποτέλεσμα να μην απάγει θερμότητα εύκολα & γρήγορα και κατά συνέπεια να του ανεβάζει την θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα, ο maf να "διαβάζει" υψηλή θερμοκρασία αέρα και να του κόβει avance.
panosm is offline  
post #131 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 08:13
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Κώστα, πως πάει το πρόγραμμα με τον vitviper;
Έκανε τίποτε με το πρόβλημα με τους map χάρτες;
panosm is offline  
post #132 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 11:18 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
Τωρα πια δεν κοβει αβανς αφου δεν ρυθμιζουμε με Maf....αλλα κανονικα υπο αλλα συνθηκες ετσι ειναι. Ελπιζω να καταλαβε ο rocker

Περιμενουμε την hondata να προσθεσει τη σχετικη ρυθμιση στο software για να αγνοει αυτη τη "μουρλια" του maf
ειναι θεμα ημερων. ή λυνεται και αν εγω αλλαξω το maf housing με μεγαλυτερο.
ή το ένα ή το άλλο ή και τα δυο μαζί.
τωρα ψαχνω επειγοντος ουτως η αλλως να φτιαξω καλυτερη εισαγωγη και επισης θελω καποια στιγμη να αγορασω και το σιδερακι του Si για να απενεργοποιησω το EGR και μηχανικα πλεον.
kostello is offline  
post #133 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 11:27
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Όπως σου είχα πει για την EGR είναι θέμα αισθητικό και μόνο, αφού είναι απενεργοποιημένη από τον HONDATA.

Για το θέμα των θερμοκρασιών κάνεις λάθος. Ο MAF ακόμη και απενεροποιημένος να είναι εξακολουθεί να μετρά θερμοκρασία, με βάση την οποία ο hondata κάνει διορθώσεις (υπάρχει και σχετικός πίνακας στο λογισμικό-αν θυμάμαι καλά Air Intake Compensation τον ονομάζει).
Αν δεν το κάνει αυτό το αμάξι δεν θα λειτουργεί σωστά και μπορεί να σου βγάλει πρόβλημα.
panosm is offline  
post #134 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 11:41 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
Quote:
Originally Posted by panosm View Post
Όπως σου είχα πει για την EGR είναι θέμα αισθητικό και μόνο, αφού είναι απενεργοποιημένη από τον HONDATA.

Για το θέμα των θερμοκρασιών κάνεις λάθος. Ο MAF ακόμη και απενεροποιημένος να είναι εξακολουθεί να μετρά θερμοκρασία, με βάση την οποία ο hondata κάνει διορθώσεις (υπάρχει και σχετικός πίνακας στο λογισμικό-αν θυμάμαι καλά Air Intake Compensation τον ονομάζει).
Αν δεν το κάνει αυτό το αμάξι δεν θα λειτουργεί σωστά και μπορεί να σου βγάλει πρόβλημα.
Aπενεργοποιοντας το EGR απο τον Hondata απλα δεν αναβει το check.
ρωταω εγω τωρα....στην ουσία ομως δεν υπαρχει και μετα απο αυτο θεμα? απλα η ECU δε το βλεπει...
Ο maf εξακολουθει να μετραει συμφωνω, αυτο που ειναι να κανει η Hondata απο τη συντομη απαντηση του Vit καταλαβα οτι πρεπει να κανει μια αναβαθμιση για να μην υπαρχει θεμα αν ειναι μικρο το maf housing
οχι οτι θα το απενεργοποιησουν ή τιποτα τετοιο
kostello is offline  
post #135 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 11:51
アレックス
 
alexps's Avatar
 
Car: 2008 CTS F/I, Milano Red
Join Date: 3rd October 2007
Location: Athens GR
Posts: 11,177
Thanks: 1,674
Thanked 1,337 Times in 931 Posts
iTrader: (1)
Send a message via MSN to alexps
Γνωμη μου ειναι αφου θα αλλαξεις εισαγωγη βαλε ενα μεγαλο housing να τελειωνεις. Οχι μονο για τη λειτουργια του maf αλλα και για τη ροικοτητα της, μην κανεις σκαλοπατια κτλ.
Επισης οταν απενεργοποιεις την EGR τοτε αυτη δεν δουλευει, δεν ειναι το λαμπακι το θεμα. Η EGR ειναι μια βαλβιδα που σταματα να λειτουργει και μενει κλειστη, οποτε δεν περανει καυσαεριο καθολου. Εγω βεβαια εχω το πλακακι, αλλα θα το βαλω μονο για λογους εμφανισης!
alexps is offline  
post #136 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 12:23
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
Quote:
Originally Posted by kostello View Post
Aπενεργοποιοντας το EGR απο τον Hondata απλα δεν αναβει το check.
ρωταω εγω τωρα....στην ουσία ομως δεν υπαρχει και μετα απο αυτο θεμα? απλα η ECU δε το βλεπει...
Ο maf εξακολουθει να μετραει συμφωνω, αυτο που ειναι να κανει η Hondata απο τη συντομη απαντηση του Vit καταλαβα οτι πρεπει να κανει μια αναβαθμιση για να μην υπαρχει θεμα αν ειναι μικρο το maf housing
οχι οτι θα το απενεργοποιησουν ή τιποτα τετοιο
Η EGR δεν λειτουργεί μια και γίνεται disable από το πρόγραμμα.

Οι λύσεις για τον maf υπάρχουν και είναι 2:

1) ή πας σε μεγαλύτερο maf housing (όπως βάζουν όλοι) και ξαναπρογραμματίζεις, όπως είχε πει και ο alexps,

ή

2) κάνεις AFM Calibration (έχει σχετικές οδηγίες η Hondata) το οποίο θέλει χρόνο και, προσωπική μου εκτίμηση είναι ότι δεν μπορεί να γίνει με e-tuning.

Η λύση με το λιγότερο κόστος σε χρόνο & χρήμα και με επιβεβαιωμένα αποτελέσματα είναι η λύση 1.
panosm is offline  
post #137 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 12:25
Supporter
 
panosm's Avatar
 
Car: 2008 Executive Galaxy Grey
Join Date: 13th June 2008
Location: Athens, Greece GR
Posts: 18,580
Thanks: 2,560
Thanked 3,095 Times in 2,183 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Garage
..... με πρόλαβε ο master!
χα,χα,χα,χα
panosm is offline  
post #138 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 12:43 Thread Starter
Supporter
** Thread starter **
 
kostello's Avatar
 
Car: 2008 1.8 FK2 Black Perle
Join Date: 14th January 2008
Location: Athens GR
Posts: 1,640
Thanks: 72
Thanked 204 Times in 146 Posts
iTrader: (0)
Send a message via MSN to kostello
ειπα οτι θα αλλαξω εισαγωγη και μεγαλυτερο maf housing...
ολοι τα ίδια λεμε τοση ωρα για τον Maf.
kostello is offline  
post #139 of 205 (permalink) Old 29th June 2012, 17:42
Supporter
 
kourentas's Avatar
 
Car: 2007 FK2 black
Join Date: 7th March 2009
Location: Athens GR
Posts: 1,892
Thanks: 238
Thanked 334 Times in 262 Posts
iTrader: (0)
Eco display
Δοκίμασες Κώστα αν χωράει να κατέβει η μπαταρία πιο χαμηλά;
kourentas is offline  
post #140 of 205 (permalink) Old 30th June 2012, 12:42
 
Rocker's Avatar
 
Car: CTR FN2
Join Date: 25th January 2008
Location: Greece GR
Posts: 1,092
Thanks: 70
Thanked 298 Times in 170 Posts
iTrader: (0)
Quote:
Originally Posted by kostello View Post
Η σωληνα της εισαγωγης ρουφαει μεν αερα αλλα απο που τον ρουφαει? Απο οπου βρισκετε το φιλτρο. Αν το φιλτρο βρισκετε σε ενα χωρο που υπαρχει ζεστος αερας τοτε αυτον θα ρουφηξει. Βαλε συν το οτι η σωληνα της εισαγωγης ζεσταινετε αν περναει δίπλα απο αλλα ζεστα-καυτα μερη ζεσταινετε και αυτη και ζεσταινετε και ο αερας που παιρναει απο μεσα της. Επιπλεον αν η σωληνα ειναι απο υλικο τετοιο που κραταει τη θερμότητα και ζεσταινετε γρηγορα και πολυ, τοτε τα πραγματα χειροτερευουν.
Ειναι 2-3 πραγματακια που θελουν προσοχη για να εχεις καλο αποτελεσμα.
Quote:
Originally Posted by panosm View Post
Rocker η σωλήνα ζεσταίνεται σχεδόν αποκλειστικά από τις θερμοκρασίες του περιβάλλοντος χώρου στο engine bay.
Το θέμα με τον Κώστα είναι ότι η σωλήνα που του έβαλε ο μηχανικός είναι ανοξείδωτη και όχι αλουμινίου, με αποτέλεσμα να μην απάγει θερμότητα εύκολα & γρήγορα και κατά συνέπεια να του ανεβάζει την θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα, ο maf να "διαβάζει" υψηλή θερμοκρασία αέρα και να του κόβει avance.
Αν ο εισερχόμενος αέρας ζεσταίνεται μέσω του μεταλλικού σωλήνα απο το engine bay τότε θα ζεσταίνετε ακόμα περισσότερο αν ο σωλήνας αυτός ήταν κατασκευασμένος απο αλουμίνιο. Γιατί? Μα γιατι όπως είπατε το αλουμίνιο είναι καλύτερος αγωγός της θερμότητας. Που σημαίνει οτι θα παραλαμβάνει και θα αποδίδει στον εισερχόμενο αερα τη θερμοκρασία με μεγαλύτερη ευκολία. Σε αντίθεση με μια πλαστική π.χ. εισαγωγή, μιας και το πλαστικό είναι κακός αγωγός θερμότητας.

Πιστεύω λοιπόν οτι αν αντικατασταθεί η inox εισαγωγή απο μια αλουμινένια η θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα δε θα μειωθεί. Πολύ φοβάμαι οτι αντιθέτως μπορεί και να αυξηθεί...
Rocker is offline  
Reply

  Civinfo > Greek language > Tuning - Greek

Quick Reply
Message:
Options

Register Now



In order to be able to post messages on the Civinfo forums, you must first register.
Please enter your desired user name, your email address and other required details in the form below.
Your User Name is the name that appears by all your posts on the forum, and so should not be your email address.

User Name:
Password
Please enter a password for your user account. Note that passwords are case-sensitive.

Password:


Confirm Password:
Email Address
Please enter a valid email address for yourself.

Email Address:
OR

Log-in










Thread Tools
Show Printable Version Show Printable Version
Email this Page Email this Page



Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tuning R18 Greek Turbo Project panosm Engines and Transmission (8G) 448 7th May 2019 19:41
Tech i-VTEC - R18A1 or R18A2?? PTR Engines and Transmission (8G) 29 9th September 2018 20:51
Introducing Honda Civic 4D Turbo project from Russia :) dmitri Introduce yourself 8 22nd September 2010 21:03
Tuning Civic 1,8 2007 Turbo project INDIA rallakias Engines and Transmission (8G) 13 28th November 2008 19:42

Posting Rules  
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On

 
For the best viewing experience please update your browser to Google Chrome