2006+ Honda Civic Forum banner

21 - 40 of 710 Posts

·
Premium Member
Joined
·
389 Posts
οχι ακομη.:( καλη η παρεα σας αλλα το πρωι δουλευουμε. θα τα πουμε αυριο που ειναι παρασκευη κ πιστευω οτι θα ειναι πιο ανετα τα πραγματα. καληνυχτα:facepalm:
οκ καληνυχτα!:goodnight::):)
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
οσο,για το θεμα της εξατμισης,δεν με απασχολει πολυ,αυτη τη χρονικη στιγμη.αυτο που ηθελα αρχικα να κανω στο civic,ηταν να το δωσω λιγο αγωνιστικο χαρακτηρα,ως προς τον ηχο του μοτερ.αυτη την νεα αποστειρωμενη φιλοσοφια που ακολουθει η honda πλεον,δεν μπορω να την ανεκτω.μας εχει μαθει αλλιως και σε επιδοσεις,αλλα και σε ηχητικη πανδαισια του μοτερ.
σαν να σου λεει η honda,οτι για να νοιωσεις οτι οδηγας ενα αυτοκινητο της,με αγωνιστικες καταβολες,θα πρεπει να τα ΄΄χωσεις τα φραγκα΄΄και να αγορασεις honda με επικολλημενο πισω στο πορτμπαγκαζ,το σημα της mugen.
πουλαει πολυ πλεον η honda σε επιδοσεις,κατι που ειναι ανυπαρκο στην ευρωπη,να κατασκευασουν ατμοσφαιρικο μοτερ με αποδοση-επιδοσεις-αξιοπιστια.ολοι το ΄΄γυρισανε΄΄ στη ευκολη λυση της τουρμπινας,δηλωνοντας ετσι την αδυναμια τους.
αυτο εκμεταλευτηκε η honda και πουλαει ακριβα τα harcore racing αυτοκινητα της.
οσο για εμας τους ταπεινους r18a και ακομα και k20z,εχουμε καποιες επιδοσεις απο αποδοση κινητηρων,αλλα ειναι λειτουργικα πνιγμενοι λογω οικονομιας-λειτουργικοτητας-πρακτικοτητας,ετσι ωστε να καλυπτει πληρως τον ενδιαφερομενο αγοραστη.προσθεστε το επιπλεον βαρος του αυτοκινητου,που εκτοξευει την αναλογια κιλων ανα ιππο,πολυ υψηλα.κακα τα ψεματα,ο r18a και o k20z,ειναι αποδοτικοι,αξιοπιστοι και οικονομικοτατοι,με μαλθακα ηλ.γκαζια και καλες επιδοσεις,και οχι με racing καταβολες,οπως μας εχει συνηθισει η honda,παλαιοτερα.:(
 

·
Red VS Black
Joined
·
1,051 Posts
Φίλε caincivic, πριν κάνεις την μετατροπή στο 57i kit της K&N, το τοποθέτησες σύμφωνα με τις οδηγίες της εταιρίας?
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Φίλε caincivic, πριν κάνεις την μετατροπή στο 57i kit της K&N, το τοποθέτησες σύμφωνα με τις οδηγίες της εταιρίας?
το αγορασα απο το carshop,οπως και εσυ.εγω απλως για καλο και για κακο,δεν αποσυνδεσα ουτε τη φισα του maf,ουτε τη μπαταρια,για μην εχω τα γνωστα check engine.παιδευτικα λιγο παραπανω,αλλα εχω ησυχο το κεφαλι μου.αμα θες συναντιωμαστε να τα πουμε το απογευμα.καραμπουρνακι μενω και εγω.:)
 

·
Premium Member
Joined
·
1,013 Posts
Γεια χαρα σε ολους. Χθες εβαλε την gruppeM για LHD στο ταππερ μου. Εχω γραψει της εντυπωσεις μου εδω:http://www.civinfo.com/forum/type-r/41945-gruppem-lhd-review.html

παρα πολυ καλο κιτ που εδωσε δυναμη (και ωραιο ηχο) παντου. Ακριβο ναι, αλλα κανει αυτο που υποσχεται.
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Γεια χαρα σε ολους. Χθες εβαλε την gruppeM για LHD στο ταππερ μου. Εχω γραψει της εντυπωσεις μου εδω:http://www.civinfo.com/forum/type-r/41945-gruppem-lhd-review.html

παρα πολυ καλο κιτ που εδωσε δυναμη (και ωραιο ηχο) παντου. Ακριβο ναι, αλλα κανει αυτο που υποσχεται.
καλοφορετο φιλε και απολαυστικες διαδρομες:VroumVroum02:.το ταπερ ετσι και αλλιως βγαζει απολαυστικο ηχο,τωρα τον ενισχισες με τη προσθηκη φιλτροχοανης και τη θερμοασπιδα που παιζει και το ρολο ηχειου,μεγαλωνοντας ακομα περισοτερο το μουγκρητο του μοτερ.το εχω κανει και στο δικο μου αμαξι,για να μουγκριζει ευχαριστα το μοτερ.βλεπεις οταν καταργεις το spint booster,απο το ηλ.γκαζι,το αυτοκινητο ειναι σχεδον αθοριβο κατα τις αξαφνες επιταχυνσεις.τωρα ειμαι ικανοποιημενος,χωρις να ειναι εκνευριστικα νευρικο το σιβικι μου.:cool:
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
ξεχασα να σε ρωτησω...τι δηλωνει το αυτοκολλητακι της k&n πριν το κολλαρο της εισαγωγης;τοποθετησες φιλτροχοανη της k&n,η το βρηκες ξεμπαρκο,και το κολλησες για μοστρα;παντως δειχνει ωραιο αισθητικα.:d
 

·
Red VS Black
Joined
·
1,051 Posts
Φίλε caincivic, δυστυχώς τώρα το είδα!! Δν πειράζει όμως, θα κανονήσουμε να βρεθούμε όλοι μαζί να τα πούμε!!
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Η gruppeM σου δεινει το Κ&Ν φιλτροχοανη.
Καλά κάνει. Γιατί η K&N έχει τα καλύτερα φίλτρα στον κόσμο. Δεν το ρισκάρει με μια φιλτροχοάνη made in Taiwan κ να φέρνει την επωνυμία της.;)
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts

αλλη μια φωτογραφια,απο τη χειροποιητη υδροασπιδα του CAI μου!!!!:D
πολυ μουφα η HYDROSHELD της K&N.οσο καταβρεχεται η εν λογω hydrosheld,τοσο αχρηστευεται κ τη πετας στα σκουπιδια.ουτε καθαριζεται με τα καθαριστικα της k&n.απλως αγοραζεις αλλη!!!!βουλωνουν οι μικροτρυπες κ δεν ρουφαει καθολου αερα.:(
ωραιο τροπο βρηκαν οι αμερικανοι να βγουν απο τη κριση!!!!!!!!κανοντας σουρωτηρι,τη τσεπη μας,με πονηριες!;)
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
Χαιρετω την παρεα

Εγω εχω το 1,4 με τα 100 hp , εχετε να προτεινετε κατι για το δικο μου μοτερ
καλως ηρθες φιλε και καλες βολτες να εχεις με το αμαξι σου..

αν δεν κανω λαθος πρεπει να φοραει το αμαξι σου το ιδιο μοτερ με το jazz το 1.4

ισως η καλυτερη λυση για το θεμα εισαγωγης για το μοτερ σου ειναι η παρακατω...

Password:JDM Dry Carbon Fiber PowerChamber Intake 07-08 Fit | Password JDM
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
Παιδια, στα δικα μας κυβικα, 1337 cc, τι διαφορες θα δουμε??
περιπου μιση (ισως και κατι παραπανω) καροτσα διαφορα στο δρομο...σε σχεση με ενα μαμα αμαξι
(δηλ.εννοω αμα το συγκρινεις σε μια μετρηση 0-100.0-400 με μαμα αμαξι)

και καλυτερη αποκριση σε ολο το φασμα...
 

·
Registered
Joined
·
51 Posts
Αυτη η εισαγωγη ειναι για το fit 1.5 το παλιο μοντελο και οχι το σημερινο μετα 117 Hp που ηταν vtec kai οχι i-vtec ,
τελος παντων το δικο μας αμαξη εχει το ιδιο μοτερ με το νεο jazz μετα 100 hp αλλα εχει τ ελειως διαφορετικη εισαγωγη ,
εγω σκεφτομαι να βαλω καποια στιγμη το μικρο βαρελακι της bmc η για καποιο φιλτρο μες το φιλτροκουτη... :rtm2:

BMC CARBON DYNAMIC ARIBOX | AIR FILTERS | AIR FILTER | car - bike - high performance - racing
 

·
Premium Member
Joined
·
2,650 Posts
Βασικα δεν ξερω τι φορανε τα αλλα, ομως το δικο μας φοραει i-vtec κινητηρα στα 100 hp.
Ενα παλικαρι εχει βαλει και εισαγωγη και εξατμιση απο μπροστα μεχρι πισω χειροποιητη, ομως εχει το ιδιο με εμας αμαξι, αλλα με τα 83 αλογα που εβγαινε μεχρι πριν απο 2 περιπου χρονια..

Κ μου ειπε οτι δεν ειδε και μεγαλη διαφορα:(
 
21 - 40 of 710 Posts
Top