2006+ Honda Civic Forum banner

61 - 80 of 710 Posts

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
επειδη φαγωθηκα αρκετα το εκανα.Εκοψα το φιλτροκουτι εκει που λεει και ο ηχος ειναι απιστευτος......Τωρα απο επιδοσεις το απογευμα που θα παω βολτα θα το δω...
 

·
Premium Member
Joined
·
18,744 Posts
Αντώνη μάλλον θα κόψει το αμάξι
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
γιατι ρε συ???? Μεχρι στιγμης καλα το βλεπω χωρις να το τσεκαρω βεβαια οπως πρεπει αλλα το απογευματακι θα το δω.Το ειχα κανει και στο corolla και δεν παρατηρησα κοψιμο ειναι μια all time μοντα...
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
ok
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
τι εκανε ο ανθρωπος????
http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/40758-k-l-free-intake-1-8-type-r.html


Λετε να δουλευει????Αρχιζω και τρωγομαι.....
επειδη φαγωθηκα αρκετα το εκανα.Εκοψα το φιλτροκουτι εκει που λεει και ο ηχος ειναι απιστευτος......Τωρα απο επιδοσεις το απογευμα που θα παω βολτα θα το δω...
εεε δεν ηξερες εεε δεν ρωταγες?????

πρωτον,κατεστρεψες το φιλτροκουτι

δευτερον εισχωρει σκονη,αναθυμιασεις και εντονος ζεστος αερας απο το πολυ κλειστο μηχανοστασιο του civic μας...ισως και νερα σε περιπτωση εντονης βροχοπτωσης--->ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΑΙ ΠΙΟ ΝΩΡΙΣ ΤΟ ΦΙΛΤΡΑΚΙ

τριτον θα μπορουσες να κανεις κατι αντιστοιχο με μια απλη κινηση χωρις να χαλασεις το φιλτροκουτι και να μπλεξεις με κοψιματα και να εχεις ΑΚΡΙΒΩΣ τον ιδιο ηλιθιο ηχο ΒΡΥΧΗΣΜΟΥ.
Η απλη κινηση ητανε να εβγαζες το λαστιχο-σωληνα που συνδεεεται με τον σωληνα που καταληγει στο resonator (το κομματι της μαμα εισαγωγης που ρουφα αερα πισω απο το δεξι προβολακι)
ειναι το κομματι 7 στο παρακατω λινκ...βγαινει γιατι ειναι λαστιχενιο με λιγη υπομονη

2008 HONDA CIVIC 1.8 TYPE S RESONATOR CHAMBER (1.8L) - Honda Original Parts from Lings Honda v1.01

η παραπανω παπατζα την ειχα κανει και εγω να δω τι παιζει....εεεε λοιπον ειχα αυτο τον ηλιθιο ηχο βρυχησμου με συντονισμο και εντονο βουητο στην καμπινα ΑΚΡΙΒΩΣ στις 4000 στροφες και πανω

το αμαξι εχασε χαμηλα και μεσαιες κερδισε καπως ψηλα...το καταλαβαινε και η γιαγια μου στην αισθηση και το γενικο feeling του αμαξιου στο γκαζι

ο ηχος για μενα δεν μου αρεσε

γραψε στον μ@λ@κα τον Ισπανο οτι here in greece we are much clever because we are not KAFROI in our mods but much simple!!!just take out intake tube ZWON and you have EXCACTLY the same thing,performance and SOUND kagkoura ISPANE ΠΡΩΤΟΓΟΝΕ...:worms::worms:
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
εεε δεν ηξερες εεε δεν ρωταγες?????

πρωτον,κατεστρεψες το φιλτροκουτι

δευτερον εισχωρει σκονη,αναθυμιασεις και εντονος ζεστος αερας απο το πολυ κλειστο μηχανοστασιο του civic μας...ισως και νερα σε περιπτωση εντονης βροχοπτωσης--->ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΑΙ ΠΙΟ ΝΩΡΙΣ ΤΟ ΦΙΛΤΡΑΚΙ

τριτον θα μπορουσες να κανεις κατι αντιστοιχο με μια απλη κινηση χωρις να χαλασεις το φιλτροκουτι και να μπλεξεις με κοψιματα και να εχεις ΑΚΡΙΒΩΣ τον ιδιο ηλιθιο ηχο ΒΡΥΧΗΣΜΟΥ.
Η απλη κινηση ητανε να εβγαζες το λαστιχο-σωληνα που συνδεεεται με τον σωληνα που καταληγει στο resonator (το κομματι της μαμα εισαγωγης που ρουφα αερα πισω απο το δεξι προβολακι)
ειναι το κομματι 7 στο παρακατω λινκ...βγαινει γιατι ειναι λαστιχενιο με λιγη υπομονη

2008 honda civic 1.8 type s resonator chamber (1.8l) - honda original parts from lings honda v1.01

η παραπανω παπατζα την ειχα κανει και εγω να δω τι παιζει....εεεε λοιπον ειχα αυτο τον ηλιθιο ηχο βρυχησμου με συντονισμο και εντονο βουητο στην καμπινα ΑΚΡΙΒΩΣ στις 4000 στροφες και πανω

το αμαξι εχασε χαμηλα και μεσαιες κερδισε καπως ψηλα...το καταλαβαινε και η γιαγια μου στην αισθηση και το γενικο feeling του αμαξιου στο γκαζι

ο ηχος για μενα δεν μου αρεσε

γραψε στον μ@λ@κα τον Ισπανο οτι here in greece we are much clever because we are not kafroi in our mods but much simple!!!just take out intake tube zwon and you have excactly the same thing,performance and sound kagkoura ispane ΠΡΩΤΟΓΟΝΕ...:worms::worms:
κατα 1ον ο ηχος μου αρεσει(βολτα δεν το εχω παει ακομα)και για τις σκονες που λες αν μου αρεσει θα βαλω καποια σιτα αν δω οτι παιρνει πολλες σκονες -εξαλλου εγω το φιλτρο το πλενω καθε 10000χλμ και κατα
2ον οταν λες οτι το χεις κανει εχεις κοψει φιλτροκουτι?????
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
κατα 1ον ο ηχος μου αρεσει(βολτα δεν το εχω παει ακομα)και για τις σκονες που λες αν μου αρεσει θα βαλω καποια σιτα αν δω οτι παιρνει πολλες σκονες -εξαλλου εγω το φιλτρο το πλενω καθε 10000χλμ και κατα
2ον οταν λες οτι το χεις κανει εχεις κοψει φιλτροκουτι?????
ρε συ απλα πραματα διαβασε προσεκτικα παρακατω...δεν εχω κανει την βλακεια του Ισπανου...αυτο με το λαστιχενιο σωληνα εκανα που σου γραφω παραπανω

Η απλη κινηση ητανε να εβγαζες το λαστιχο-σωληνα που συνδεεεται με τον σωληνα που καταληγει στο resonator (το κομματι της μαμα εισαγωγης που ρουφα αερα πισω απο το δεξι προβολακι)
ειναι το κομματι 7 στο παρακατω λινκ...βγαινει γιατι ειναι λαστιχενιο με λιγη υπομονη

2008 honda civic 1.8 type s resonator chamber (1.8l) - honda original parts from lings honda v1.01
εβγαλα το λαστιχενιο σωληνα που σου δειχνω στο λινκ...ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑΑΑΑΑ....τι σιτες και κοψιματα κανετε ρε μουρλοι...!!!

τωρα εννοειται εχει επανατοποθετηθει...και ειναι ξανα μαμα το φιλτροκουτι

τα περι ηχου ειναι υποκειμενικο θεμα...σεβαστο!!!!
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
ρε συ απλα πραματα διαβασε προσεκτικα παρακατω...δεν εχω κανει την βλακεια του Ισπανου...αυτο με το λαστιχενιο σωληνα εκανα που σου γραφω παραπανω

εβγαλα το λαστιχενιο σωληνα που σου δειχνω στο λινκ...ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑΑΑΑΑ....τι σιτες και κοψιματα κανετε ρε μουρλοι...!!!

τωρα εννοειται εχει επανατοποθετηθει...και ειναι ξανα μαμα το φιλτροκουτι

τα περι ηχου ειναι υποκειμενικο θεμα...σεβαστο!!!!
Αφου δεν το εχεις δοκιμασει πως εισαι τοσο απολυτος σε αυτα που γραφεις?Αλλο εκανα εγω αλλο εκανες εσυ επομενως για τι πραγμα μιλας και τι ακριβως συγκρινεις ???
Θα γραψω εντυπωσεις μολις το βολταρω...
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
Αφου δεν το εχεις δοκιμασει πως εισαι τοσο απολυτος σε αυτα που γραφεις?Αλλο εκανα εγω αλλο εκανες εσυ επομενως για τι πραγμα μιλας και τι ακριβως συγκρινεις ???
Θα γραψω εντυπωσεις μολις το βολταρω...
edit τωρα το καταλαβα...σορρυ

Εγω σου προτεινω την ιδια λυση χωρις να κοψεις το φιλτροκουτι...απλα βγαζωντας μια σωληνα εχεις ακριβως τα ιδια αποτελεσματα και ΗΧΟΟΟΟΟΟ
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
edit τωρα το καταλαβα...σορρυ

Εγω σου προτεινω την ιδια λυση χωρις να κοψεις το φιλτροκουτι...απλα βγαζωντας μια σωληνα εχεις ακριβως τα ιδια αποτελεσματα και ΗΧΟΟΟΟΟΟ
διαβαζε πρωτα ρε madman:D:D:D και μετα γραψε...
Σε καποια φαση ξεχασα τα ελληνικα μου ρε..........:popcorn2:
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
Αφου δεν το εχεις δοκιμασει πως εισαι τοσο απολυτος σε αυτα που γραφεις?Αλλο εκανα εγω αλλο εκανες εσυ επομενως για τι πραγμα μιλας και τι ακριβως συγκρινεις ???
Θα γραψω εντυπωσεις μολις το βολταρω...
διαβαζε πρωτα ρε madman:D:D:D και μετα γραψε...
Σε καποια φαση ξεχασα τα ελληνικα μου ρε..........:popcorn2:
Κοιτα το να κανει καποιος μεγαλες τρυπες σε ενα φιλτροκουτι που σχεδιαστηκε συμφωνα με καποια ηχοαπορροφητικη μελετη και ταυτοχρονα να δινει την απαιτουμενη ποσοτητα αερα στο μοτερ και ολα αυτα παντα μεσα απο ερευνα το θεωρω ΒΛΑΜΜΕΝΗ ΕΞΥΠΝΑΔΑ (αλλα με την κακη εννοια αν καταλαβαινεις τι εννοω...Π.χ ''ο εξυπνακιας'')

δεν μπορει ο μηχανικος σχεδιαστης της Honda να βγαινει μ@λ@κ@ς επειδη ο μπουμπης ο Ισπανος θυμηθηκε ενα ωραιο πρωινο και του καπνισε να τρυπησει το φιλτροκουτι με τοσο ΜΠΑΚΑΛΙΣΤΙΚΟ ΤΡΟΠΟ με σκοπο να υπαρχει μεγαλυτερη πιεση και ποσοτητα αερα στο φιλτρο πανελ που χρησιμοποιει...ΕΛΕΟΣΣΣΣ.....

ουτε οι γυφτοι στα Ανω Λιοσια δεν κανουν τετοια καγκουρια μηχανικη στα datsun

Πρωτα απολα οταν πας να κανεις μια τετοια πατεντα...επειδη εχω ψαχτει με τετοιες κινησεις απο Αμερικη πλευρα...που ΕΚΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΒΛΕΠΕΙΣ ΠΟΛΥ ΕΞΥΠΝΕΣ ΚΑΙ ΣΩΣΤΕΣ ΙΔΙΟΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΣΕ ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙΑ

ο αλλος εβαλε φιλτροχοανη μεσα στο μαμα φιλτροκουτι και δουλεψε ΑΨΟΓΑ...παρομοια ειναι η εισαγωγη η μαμα σε TYPE R EP3 KAI INTEGRA DC5 ΚΑΙ DC2
ο αλλος εφτιαξε χειροποιητη σκουπα απο το resonator της εισαγωγης
ο αλλος εφτιαξε δικη του χειροποιητη κατασκευη για προστασια της φιλτροχοανης σαν της δικης σου απο την ζεστη

και μου ερχεται και ο αρχιτσοπανης ο Ισπανος και τρυπαει ολο το δεξι μερος απο το φιλτροκουτι για να μπαινει παραπανω αερας

θες να σου πω αποτελεσματα????

-εκτος οτι θα ειναι ενοχλητικος ο ηχος μετα της 3500 στροφες...αλλα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΝΟΧΛΗΤΙΚΟΣ
-θα εχεις συντονισμο σε διαφορες στροφες γιατι η κυματωση του αερα που εισερχεται στο φιλτροκουτι ειναι ΓΤΠ με αποτελεσμα τα διαφραγματα που εχει μεσα το φιλτροκουτι να μην κανουν δουλεια αφου ΔΕΝ υπαρχει πραγματικη μελετη
-θα μοιαζει σαν το βρυχησμο της k n που εχεις αλλα θα ειναι σαν να φυσαει την μυτη του ο ΔΡΑΚΟΣ ΤΟΥ ΚΑΜΕΛΟΤ
-θα εχεις ΕΝΤΟΝΗ εισροη ζεστου αερα και σωματιδιων....ειδικα εκεινη η πλευρα απο το φιλτροκουτι ειναι μιλαμε γεματη χωρο και μπορει να μπει μεχρι και ολοκληρο σκιουρακι:rolleyes::rolleyes:--->αποτελεσμα πνιγεται ο αερας και δεν διαφευγει
-το φιλτρο σου...ΑΝ ειναι ελευθερο στα πρωτα 3500-5000 χλμ θελει πλυσιμο και λαδωμα ξανα--->πιστεψε με δεν το θες να το κανεις συχνα αυτο,ΚΟΣΤΙΖΕΙ το κιτ καθαρισμου κανα 25αρι συν την ταλαιπωρια του καθαρισμου του φιλτρου (πλυσιμο,στεγνωμα,λαδωμα)
-μπορει να λες απο μεσα αυτη τη στιγμη....τι λεει ο ΜΟΥΡΛΟΣ--->ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΜΑΙ:worms::worms:
-μπορει να μην με παρεις στα σοβαρα--->στα @@ μου την γνωμη μου λεω με ψιλοτεχνικα στοιχεια:rolleyes::rolleyes:
-ελπιζω να μην σου συμβει τιποτα απο τα παραπανω αλλα εγω βγαζωντας μονο τον σωληνα που σου υπεδειξα πριν ΤΡΕΛΑΘΗΚΑ απο τον Θορυβο και το βουητο
-ΔΕΝ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΚΑΤΙ ΣΕ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ,...κατι λιγα σε μεσαιες προς ψηλες...χαμηλα ΧΑΝΕΙΣ!!!
-δεν εχει νοημα υπερτερουν τα μειον...χιχιχιχιχι:worms::worms::worms:

ΕΙΜΑΙ ΘΕΟΣ ΤΟ ΞΕΡΩ...και μετα το τρακαρισμα που ειχα εχω αποτρελαθει ΤΕΛΕΙΩΣ ΟΜΩΣ:worms::worms::worms:

Η ΛΥΣΗ ΠΟΥ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΜΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ ΜΕ ΕΝΑ ΦΙΛΤΡΟ ΣΑΝ ΤΗΣ ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗΣ ΣΟΥ...ΚΩΝΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΔΗΛΑΔΗ ΓΙΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΤΡΟΒΙΛΙΣΜΟ ΤΟΥ ΑΕΡΑ
το εχουνε κανει αρκετη αμερικανοι...μπες στα αμερικανικα φορουμ και δεστα

adios amigos
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
λοιπον 1ες εντυπωσεις θετικες.Το αμαξι μπορει-ισως να πηρε κατι (δεν πιστευω να εχασε ή τουλαχιστον δεν μου εδωσε αυτην την εντυπωση).Ο ηχος εντονος μπασος (θυμιζει πολυ σκουπας) οταν το θελεις και πατησεις βαθια το ποδι στο γκαζι αλλιως μπορεις να πας και ησυχα.Οσο για τον αερα σε καμια περιπτωση δεν παιρνει ζεστο απο την μηχανη εκει που ειναι(αυτο το τσεκαρα μετα απο 45λεπτα περιπου οδηγησης κοντα 40χλμ).Επιασα το φιλτροκουτι απο την δεξια πλευρα εκει που εχει αφαιρεθει το κομματι και ηταν χλιαρο προς κρυο σε αντιθεση με την δεξια πλευρα που ηταν ψιλοζεστο.Ισως ψαχτω να βαλω κατι (σιτα ή κατι αλλο..)εκει που εχει κοπει για να φιλτραρω και αλλο τον αερα και καποια σωληνα που θα φερνει κι αλλο κρυο αερα απ'εξω.
Προς το παρον παντως μου αρεσει πολυ......και το κραταω
 

·
UNTERNEHMER
Joined
·
470 Posts
λοιπον 1ες εντυπωσεις θετικες.Το αμαξι μπορει-ισως να πηρε κατι (δεν πιστευω να εχασε ή τουλαχιστον δεν μου εδωσε αυτην την εντυπωση).Ο ηχος εντονος μπασος (θυμιζει πολυ σκουπας) οταν το θελεις και πατησεις βαθια το ποδι στο γκαζι αλλιως μπορεις να πας και ησυχα.Οσο για τον αερα σε καμια περιπτωση δεν παιρνει ζεστο απο την μηχανη εκει που ειναι(αυτο το τσεκαρα μετα απο 45λεπτα περιπου οδηγησης κοντα 40χλμ).Επιασα το φιλτροκουτι απο την δεξια πλευρα εκει που εχει αφαιρεθει το κομματι και ηταν χλιαρο προς κρυο σε αντιθεση με την δεξια πλευρα που ηταν ψιλοζεστο.Ισως ψαχτω να βαλω κατι (σιτα ή κατι αλλο..)εκει που εχει κοπει για να φιλτραρω και αλλο τον αερα και καποια σωληνα που θα φερνει κι αλλο κρυο αερα απ'εξω.
Προς το παρον παντως μου αρεσει πολυ......και το κραταω
απο ηχο το λεει καλο ? δοκημασα αυτο που ειπε ο theos777 εβγαλα τον λαστιχενιο σωλινα αλλα τιποτα απο ηχο :(
για πες ρε theos777 :confused:
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
ο ηχος οπως σου ειπα παραπανω θυμιζει σκουπας(εντονος μπασος).Ο σωληνας που εβγαλες δεν κανει τιποτα στο θεμα ηχου ή τουλαχιστον ελαχιστα πραγματα...
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
απο ηχο το λεει καλο ? δοκημασα αυτο που ειπε ο theos777 εβγαλα τον λαστιχενιο σωλινα αλλα τιποτα απο ηχο :(
για πες ρε theos777 :confused:
αν δεν το βγαλεις εξω για βολτα το αμαξι και το πατησεις το γκαζι δεν το καταλαβαινεις...τωρα το τι καταλαβαινει ο καθενας περι ηχου εισαγωγης ειναι το ξαναλεω υποκειμενικο

τον εβγαλες τελειος τον λαστιχενιο σωληνα και δεν σου ακουγοτανε διαφορετικα το αμαξι????περιεργο...
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
λοιπον 1ες εντυπωσεις θετικες.Το αμαξι μπορει-ισως να πηρε κατι (δεν πιστευω να εχασε ή τουλαχιστον δεν μου εδωσε αυτην την εντυπωση).Ο ηχος εντονος μπασος (θυμιζει πολυ σκουπας) οταν το θελεις και πατησεις βαθια το ποδι στο γκαζι αλλιως μπορεις να πας και ησυχα.Οσο για τον αερα σε καμια περιπτωση δεν παιρνει ζεστο απο την μηχανη εκει που ειναι(αυτο το τσεκαρα μετα απο 45λεπτα περιπου οδηγησης κοντα 40χλμ).Επιασα το φιλτροκουτι απο την δεξια πλευρα εκει που εχει αφαιρεθει το κομματι και ηταν χλιαρο προς κρυο σε αντιθεση με την δεξια πλευρα που ηταν ψιλοζεστο.Ισως ψαχτω να βαλω κατι (σιτα ή κατι αλλο..)εκει που εχει κοπει για να φιλτραρω και αλλο τον αερα και καποια σωληνα που θα φερνει κι αλλο κρυο αερα απ'εξω.
Προς το παρον παντως μου αρεσει πολυ......και το κραταω
ωραιος...keep tuning then..:cool::cool::cool:
μπορει να ειμαι και λαθος...
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
ωραιος...keep tuning then..:cool::cool::cool:
μπορει να ειμαι και λαθος...
το testing δεν εχει τελειωσει ακομα συνεχιζεται οποτε βλεπουμε....;)
 

·
UNTERNEHMER
Joined
·
470 Posts
αν δεν το βγαλεις εξω για βολτα το αμαξι και το πατησεις το γκαζι δεν το καταλαβαινεις...τωρα το τι καταλαβαινει ο καθενας περι ηχου εισαγωγης ειναι το ξαναλεω υποκειμενικο

τον εβγαλες τελειος τον λαστιχενιο σωληνα και δεν σου ακουγοτανε διαφορετικα το αμαξι????περιεργο...
μπορει να εκανα και λαθος, δεν ειναι αυτος που κουμπονει στο φιλτροκουτι:confused: α και δεν το εβγαλα τελιος το εβγαλα αποτην μερια του φιλτροκουτι εκανα λαθος :confused: δοσε μου τα φωτα σου
 
61 - 80 of 710 Posts
Top