2006+ Honda Civic Forum banner

101 - 120 of 710 Posts

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
ακομα ειναι χειμωνας και δεν σου φαινεται η διαφορα.
αμα θα καλοκαιριασει,τοτε θα κλαις με τη κολαση που επικρατει σε ζεστη,κατω απο το καπο!
ειχα φιλτροχοανη στο χωρο της μηχανης και ξερενονταν το λαδι του φιλτρου απο τη πολυ ζεστη που επικρατουσε να φανταστεις!
αρα...
1.η βαρελακι στο χωρο της μηχανης με σωληνα να τραβαει φρεσκο αερα.
2.η cai,με φιλτροχοανη σε ενα σημειο που δεν δεχεται ζεστο αερα,παρα μονο φρεσκο,(θολος ας πουμε).
3.η σκουπα να ταιριαξουμε,μπροστα απο τη μετωπη να τραβαει φρεσκο αερα.
4.η το φιλτροκουτι με καταργηση του εργοστασιακου σιγαστηρα και να τραβαει απο τη μετωπη με σωληνα,η απο καποιο αλλο σημειο παντα φρεσκο αερα!!!!!!!!!!!
καλη επιτυχια!!!:cool:
+1000

προτιμω το 4
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
"Σιγαστήρα" τι εννοείς ακριβώς;
αυτο ακριβως που λεει ο φιλος theos!
κοινως για εμενα ειναι μια ΄΄μαμακια΄΄της honda,για να μειωσει τον θορυβο-ηχο της εισαγωγης παρα να πετυχει την καλυτερη ροικοτητα του εισερχομενου αερα!
ειναι ενας διητος προσανατολισμος πλεον της honda,για οποιους θελουν ΄΄φασαρια΄΄να τα ΄΄χωνουν΄΄τα γκαφρα για συστηματα εισαγωγης!
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
ακομα ειναι χειμωνας και δεν σου φαινεται η διαφορα.
αμα θα καλοκαιριασει,τοτε θα κλαις με τη κολαση που επικρατει σε ζεστη,κατω απο το καπο!
ειχα φιλτροχοανη στο χωρο της μηχανης και ξερενονταν το λαδι του φιλτρου απο τη πολυ ζεστη που επικρατουσε να φανταστεις!
αρα...
1.η βαρελακι στο χωρο της μηχανης με σωληνα να τραβαει φρεσκο αερα.
2.η cai,με φιλτροχοανη σε ενα σημειο που δεν δεχεται ζεστο αερα,παρα μονο φρεσκο,(θολος ας πουμε).
3.η σκουπα να ταιριαξουμε,μπροστα απο τη μετωπη να τραβαει φρεσκο αερα.
4.η το φιλτροκουτι με καταργηση του εργοστασιακου σιγαστηρα και να τραβαει απο τη μετωπη με σωληνα,η απο καποιο αλλο σημειο παντα φρεσκο αερα!!!!!!!!!!!
καλη επιτυχια!!!:cool:
για το 4 προσανατολιζομαι ουτως ή αλλως και εχω βρει τροπο να τραβαει απο την μετωπη θελει μετρηματα-κοψιματα-υλικα (οχι τρελλα και δαπανηρα παντως)
 

·
Premium Member
Joined
·
9,595 Posts
ακομα ειναι χειμωνας και δεν σου φαινεται η διαφορα.
αμα θα καλοκαιριασει,τοτε θα κλαις με τη κολαση που επικρατει σε ζεστη,κατω απο το καπο!
ειχα φιλτροχοανη στο χωρο της μηχανης και ξερενονταν το λαδι του φιλτρου απο τη πολυ ζεστη που επικρατουσε να φανταστεις!
αρα...
1.η βαρελακι στο χωρο της μηχανης με σωληνα να τραβαει φρεσκο αερα.
2.η cai,με φιλτροχοανη σε ενα σημειο που δεν δεχεται ζεστο αερα,παρα μονο φρεσκο,(θολος ας πουμε).
3.η σκουπα να ταιριαξουμε,μπροστα απο τη μετωπη να τραβαει φρεσκο αερα.
4.η το φιλτροκουτι με καταργηση του εργοστασιακου σιγαστηρα και να τραβαει απο τη μετωπη με σωληνα,η απο καποιο αλλο σημειο παντα φρεσκο αερα!!!!!!!!!!!
καλη επιτυχια!!!:cool:
και
5. να το αφησουμε οπως ειναι γιατι η βενζινη εχει 1.60 και ανεβαινει !!!
 

·
Premium Member
Joined
·
18,744 Posts
αυτο ακριβως που λεει ο φιλος theos!
κοινως για εμενα ειναι μια ΄΄μαμακια΄΄της honda,για να μειωσει τον θορυβο-ηχο της εισαγωγης παρα να πετυχει την καλυτερη ροικοτητα του εισερχομενου αερα!
ειναι ενας διητος προσανατολισμος πλεον της honda,για οποιους θελουν ΄΄φασαρια΄΄να τα ΄΄χωνουν΄΄τα γκαφρα για συστηματα εισαγωγης!
Διαφωνώ με την προσέγγιση.
Πρέπει να εξετάσεις το κύριο αγοραστικό κοινό που απευθύνεται το αμάξι.
Ο ήχος σε άλλους αρέσει και σε άλλους όχι.

Και δεν έχει άμεση σχέση με την ροή, με πολλά πραδείγματα αυτοκινήτων στα οποία όταν τοποθετήσεις εισαγωγή το αμάξι κόβει.
 

·
UNTERNEHMER
Joined
·
470 Posts

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Διαφωνώ με την προσέγγιση.
Πρέπει να εξετάσεις το κύριο αγοραστικό κοινό που απευθύνεται το αμάξι.
Ο ήχος σε άλλους αρέσει και σε άλλους όχι.

Και δεν έχει άμεση σχέση με την ροή, με πολλά πραδείγματα αυτοκινήτων στα οποία όταν τοποθετήσεις εισαγωγή το αμάξι κόβει.
αναφερομαι συγκεκριμενα για το civic και οχι γενικα για ολα τα αμαξια.
μη τη χεζουμε τη συζητηση!
το συστημα εισαγωγης πωλειται και τοποθετειται για καλυτερη ροικοτητα και αποδοση!ο ηχος μπορει να αρεσει σε μερικους και σε αλλους οχι,οπως λες.:cool:
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
και
5. να το αφησουμε οπως ειναι γιατι η βενζινη εχει 1.60 και ανεβαινει !!!
αυτο δεν εχει καμια σχεση με τη καταναλωση,αλλα με την οδηγικη συμπεριφορα του οδηγου και ποσο ΄΄παταει ΄΄το γκαζι!
μονο το πολυ βρωμικο ελευθερο φιλτρο,ισως καταναλωνε περισσοτερο καυσιμο στο αμαξι,παρα μια πιο ελευθερη εισαγωγη,ρουφοντας παντα φρεσκο αερα!
 

·
Premium Member
Joined
·
18,744 Posts
αναφερομαι συγκεκριμενα για το civic και οχι γενικα για ολα τα αμαξια.
μη τη χεζουμε τη συζητηση!
το συστημα εισαγωγης πωλειται και τοποθετειται για καλυτερη ροικοτητα και αποδοση!ο ηχος μπορει να αρεσει σε μερικους και σε αλλους οχι,οπως λες.:cool:
Δεν την χέζουμε καθόλου την συζήτηση, απλά πρέπει να βλέπουμε το δάσος και όχι το δέντρο ;)

Συγκεκριμένα για το civic.
Tα aftermarket συστήματα εισαγωγής όντως τοποθετούνται για καλύτερη ροή αέρα και απόδοση - χωρίς αυτό να συμβαίνει πάντα.

Η HONDA λοιπόν προτίμησε να τοποθετήσει (όχι λάθος) ένα σύστημα το οποίο θα συνδυάζει απόδοση και ησυχία γιατί αυτό επιθυμεί η πλειοψηφία του αγοραστικού κοινού. Όλα είναι μελετημένα και κατασκευασμένα βάση του πως θα μπορέσουν να προσελκήσουν μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό και άρα κέρδη για την εταιρεία. Τώρα αν κάποιοι τρελαμένοι (όπως και εγώ!!) θέλουν παραπάνω ήχο πάνε σε cai! :)
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts

·
Premium Member
Joined
·
18,744 Posts
αναφερομαι συγκεκριμενα για το civic και οχι γενικα για ολα τα αμαξια.
μη τη χεζουμε τη συζητηση!
το συστημα εισαγωγης πωλειται και τοποθετειται για καλυτερη ροικοτητα και αποδοση!ο ηχος μπορει να αρεσει σε μερικους και σε αλλους οχι,οπως λες.:cool:
Μόνο αν το σύστημα είναι μελετημένο για το εκάστοτε μοτέρ, διαφορετικά δεν λειτουργεί σωστά και έχω προσωπικά παραδείγματα.
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Μόνο αν το σύστημα είναι μελετημένο για το εκάστοτε μοτέρ, διαφορετικά δεν λειτουργεί σωστά και έχω προσωπικά παραδείγματα.
εγω που ειχα βαλει το χειροποιητο cai και οχι το περιβοητο injen,που ειναι και πιστοποιημενο tuned,ειδα τεραστια διαφορα σε σχεση με το φιλτροκουτι!
και δεν αναφερομαι για τον ηχο που βγαζει,αλλα για το νευρο που εχει αποκτησει το αμαξι σε αποθεματα αερα!
δηλαδη αποδοση και αλογα στη πραξη και οχι στα λογια!
και κατι αλλο,το injen,δεν σου εδωσε αλογα;(σου εδωσε,αρα ανερεις οτι λες παραπανω)
 

·
Collateral M o d e r ator
Joined
·
4,210 Posts
εγω που ειχα βαλει το χειροποιητο cai και οχι το περιβοητο injen,που ειναι και πιστοποιημενο tuned,ειδα τεραστια διαφορα σε σχεση με το φιλτροκουτι!
και δεν αναφερομαι για τον ηχο που βγαζει,αλλα για το νευρο που εχει αποκτησει το αμαξι σε αποθεματα αερα!
δηλαδη αποδοση και αλογα στη πραξη και οχι στα λογια!
Γιατί το έβγαλες; :popcorn:
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Γιατί το έβγαλες; :popcorn:
λογω υδροφοβικων καταστασεων.:(
αλλα μετα απο τις τελευταιες αποπειρες σε αποδοση,με αλλες εισαγωγες,το cai ειναι το καλυτερο σε αποδοση για το αμαξι μας!:cool:
(ΜΕΡΑ ΜΕ ΤΗ ΝΥΧΤΑ)
θα το ξαναβαλω λειαν συντομως!!!!!;)
 

·
Collateral M o d e r ator
Joined
·
4,210 Posts
λογω υδροφοβικων καταστασεων.:(
αλλα μετα απο τις τελευταιες αποπειρες σε αποδοση,με αλλες εισαγωγες,το cai ειναι το καλυτερο σε αποδοση για το αμαξι μας!:cool:
(ΜΕΡΑ ΜΕ ΤΗ ΝΥΧΤΑ)
θα το ξαναβαλω λειαν συντομως!!!!!;)
Διαφορά απόδοσης ανάμεσα στο χειροποίητο κ την injen γνωρίζεις;
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Διαφορά απόδοσης ανάμεσα στο χειροποίητο κ την injen γνωρίζεις;
οχι,:confused:η μονη διαφορα διατομης ειναι που εχω φ70 μετα τον maf sensor.(injen φ76)
παντως το αποτελεσμα ειναι ικανοποιητικο και ποιοτικο,που δεν εχει να ζηλεψει οποιοδηποτε αλλο συστημα.
εμενα με ικανοποιει μιας που ειδα τη διαφορα!(σε σχεση με το φιλτροκουτι,η sri kits):)
τωρα αν χανω ενα αλογο λιγοτερο απο την injen,χαραμι να γινει!
εγω ειδα διαφορα και ειμαι ευχαριστημενος!:cool:
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
εγω παντος εκανα αυτο που μου ειπε ο theos 2008 HONDA CIVIC 1.8 TYPE S RESONATOR CHAMBER (1.8L) - Honda Original Parts from Lings Honda v1.01 εβγαλα το νουμερο 7 ειναι ακριβος μπροστα στο φιλτροκουτι με παιδεψε λιγο αλλα οκ , δεν ξερω ομος αμα κανη να μεινει ετσι ?
να κρατησεις το 7 και το 8 και να οδηγησεις μια σωληνα χαμηλα στη τρυπα της κορνας(στιλ mugen cai).
τα υπολοιπα τα βγαζεις αλλα μην ξεχνας οτι σε περιπτωσεις πλημμυρας,θα πρεπει να βγαζεις απο τη θεση του το κολλαρο νουμερο 7(ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙΣ ΤΑ ΝΕΡΑ),γιατι υπαρχει κινδυνος να τραβηξει νερα το μοτερ!
καλυτερη λυση απο τη μετωπη μετα το κολλαρο 7,με μια σωληνα(αν εχεις σητα απο το type R);)
τα υπολοιπα που περισσευουν,στην αποθηκη σου!:cool:
 

·
UNTERNEHMER
Joined
·
470 Posts
να κρατησεις το 7 και το 8 και να οδηγησεις μια σωληνα χαμηλα στη τρυπα της κορνας(στιλ mugen cai).
τα υπολοιπα τα βγαζεις αλλα μην ξεχνας οτι σε περιπτωσεις πλημμυρας,θα πρεπει να βγαζεις απο τη θεση του το κολλαρο νουμερο 7(ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙΣ ΤΑ ΝΕΡΑ),γιατι υπαρχει κινδυνος να τραβηξει νερα το μοτερ!
καλυτερη λυση απο τη μετωπη μετα το κολλαρο 7,με μια σωληνα(αν εχεις σητα απο το type r);)
τα υπολοιπα που περισσευουν,στην αποθηκη σου!:cool:
και εγω ετσι πιστευω απευθιας καθαρο αερα
 
101 - 120 of 710 Posts
Top