2006+ Honda Civic Forum banner

10681 - 10700 of 21369 Posts

·
Registered
Joined
·
100 Posts
Εννοείται οτι θα το πάς να το δούν.Ευελπιστώ με μια αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο να λυθεί το πρόβλημα,όντας η πιο φτηνή λύση.Υπήρχε σχετική οδηγία για τα type-r και τα συγχρονιζέ δευτέρας και τρίτης,τα οποία φυσικά και κάλυπτε η εγγύηση.
Worst case scenario,μιλάμε για δίσκο.Εκεί αμφιβάλλω αν γίνει νύξη για αντικατάσταση εντός εγγύησης ή έστω γενναία έκπτωση ώς κίνηση καλής θέλησης (act of good will) ,γιατί κακά τα ψέματα,Αγγλία δέν είμαστε.
Τι χρονολογίας είναι το αυτοκίνητο;
Ετσι και ειναι δισκος και τολμησουν στα 27000 χλμ να μου κανουν εστω και νυξη για εκτος εγγυησης ...ποιος θα με δει και δεν θα με φοβηθει.Αν και δεν το πιστευω γιατι και με τον κ Νακο και το κ Λαμπρου εχω πολυ καλη σχεση ..και οσες φορες και αν τους χρειαστηκα ( τουλαχιστον 10) ...ειχα σωστη αντιμετωπιση

Η χρονολογια του αυτοκινητου (αγορας ) ειναι το 2009 ιουλιος . Κατασκευης το 2008
 

·
Registered
Joined
·
100 Posts
Στο κάνει και όταν ζεσταθεί ή μόνο το πρωί με το κρύο;

Δεν υπαρχει διαχωρισμος αναμεσα σε κρυο ή ζεστο το αυτοκινητο. Το κανει συνεχως σε καθε κουμπωμα απο πρωτη σε δευτερα...ανεξαρτητως εσωτερικης και εξωτερικη θερμοκρασιας.

Και ξεκινησε σημερα ....ετσι ξαφνικα
 

·
Premium Member
Joined
·
1,668 Posts
Δεν υπαρχει διαχωρισμος αναμεσα σε κρυο ή ζεστο το αυτοκινητο. Το κανει συνεχως σε καθε κουμπωμα απο πρωτη σε δευτερα...ανεξαρτητως εσωτερικης και εξωτερικη θερμοκρασιας.

Και ξεκινησε σημερα ....ετσι ξαφνικα
Όταν έχουμε πρόβλημα με το δίσκο, το αμάξι πάντα πατινάρει. Δεν είναι δυνατό να μην κουμπώνουν οι ταχύτητες και να φταίει ο δίσκος.
Πιο πιθανό μου ακούγεται ότι φταίει κάτι σχετικά με τη λύπανση, οπότε θα πρέπει να ξεκινήσεις πρώτα από τα λάδια του σαζμαν και μετά πας σε πιο χοντρές καταστάσεις.
 

·
Registered
Joined
·
100 Posts
σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις....και εγω ελπιζω να ειναι οι βαλβολινες.....απλα ειναι παρα πολυ νωρις ( χιλιομετρικα) για αντικατασταση....

οχι οτι δεν θα τις αντικαταστισω αν αυτο προκειται να δωσει λυση
 

·
Greek Subforum Moderator
Joined
·
13,261 Posts
εγώ άλλαξα λάδια σασμαν στις 29000 και το σασμαν έγινε καινούριο...
 

·
Premium Member
Joined
·
9,595 Posts
Πολυ ντελικατα αυτα τα λαδια του σασμαν βρε παιδια.
Αλλα λεει το βιβλιο συντηρησης και αλλα λεει η πραξη...
 

·
Registered
Joined
·
10 Posts
Καλησπερα παιδιά. Είδα δημοσιεύσεις σας σχετικά με την μπαταρία. Και γω τα ίδια προβλήματα αντιμετωπίζω εδω και 2 χρόνια. Έχω το 1.8 Sport 5d 10/2006. Απο το 2009, ξαφνικά όταν πάταγα το start άναβαν ξανά οι ενδείξεις vsa και abs και στην οθόνη το check system.Τότε μου άλλαξαν μπαταρία στα κεντρικά και πριν απο 10 μέρες μου άλλαξαν πάλι, αλλά το πρόβλημα παρέμεινε απο την επόμενη μέρα κιόλας.Την πρωτη φορά o Ξυδιας με τον Νακο μου είπαν ότι η αιτία ήταν η πτώση της τάσης, αλλά τώρα απο την επόμενη μέρα να ανάψει η ένδειξη;;;;;Φυσικά την πρώτη φορά το 2009 η ένδειξη δεν άναψε για 3 μήνες. Απο τότε όμως εώς σήμερα συνεχίζει ακάθεκτη.Πολύ φοβάμαι ότι δεν είναι η μπαταρία παιδιά κια είνια τίποτε χοντρό πρόβλημα και τσακιστούμε πουθενα, αμα δεν λειτουργήσει το vsa ή το abs.
 

·
Greek Subforum Moderator
Joined
·
13,261 Posts
μα δεν δικαιολογείται με νέα μπαταρία...το έβαλαν στο τεστερ;
 

·
Registered
Joined
·
886 Posts
43.000 χλμ και κανένα θέμα με λάδια σαζμάν -ακόμα και το θεματάκι με την 3η έχει να εμφανιστεί τουλάχιστον 6 μήνες. Χρήση του αυτοκινήτου...μιά φορά την εβδομάδα.
 

·
Registered
Joined
·
44 Posts
Γεια σας παιδιά, επί την ευκαιρία και όσον αφορά το θέμα βλάβης eps (ηλεκτροτίμονο), το οποίο έχει αναφερθεί σε προηγούμενο - α ποστ, να σας ενημερώσω ότι το έχω αντιμετωπίσει και εγώ, δύο φορές πέρσι όπου έγινε αντ/ση μπαταρίας, και μία φέτος (πριν ένα μήνα περίπου) όπου αντμετωπίστηκε με αντ/ση εγκεφάλου eps. Να επισημάνω ότι και τις τρεις φορές το αυτοκίνητο ηταν παρκαρισμένο για κάποιιες ώρες και η θερμοκρασία κάτω των 2 βαθμών. Δεν γνωρίζω τι λένε οι Αγγλοι για την εν λόγω βλάβη αλλά εκτιμώ ότι χρήζει (γι αυτούς που την έχουν) περαιτέρω διερεύνησης, α. και σοβαρότερο γιατί κανείς δεν μπορεί να σου εγγυηθεί ότι δεν θα στο βγάλει στον δρόμο, με ότι αυτό συνεπάγεται.., και β. γιατί αν το αυτοκίνητο βγει εκτός εγγύησης δεν γνωρίζω ποιο θα είναι το απαιτούμενο κόστος. *Επίσης μέσω του συγκεκριμένου ποστ να ευχαριστήσω δημοσίως το προσωπικό στα κεντρικά, ειδικά τον Ν. Ξυδιά, για την σοβαρότητα και την αμεσότητα που υπέδειξαν.
 

·
Premium Member
Joined
·
9,595 Posts
Γεια σας παιδιά, επί την ευκαιρία και όσον αφορά το θέμα βλάβης eps (ηλεκτροτίμονο), το οποίο έχει αναφερθεί σε προηγούμενο - α ποστ, να σας ενημερώσω ότι το έχω αντιμετωπίσει και εγώ, δύο φορές πέρσι όπου έγινε αντ/ση μπαταρίας, και μία φέτος (πριν ένα μήνα περίπου) όπου αντμετωπίστηκε με αντ/ση εγκεφάλου eps. Να επισημάνω ότι και τις τρεις φορές το αυτοκίνητο ηταν παρκαρισμένο για κάποιιες ώρες και η θερμοκρασία κάτω των 2 βαθμών. Δεν γνωρίζω τι λένε οι Αγγλοι για την εν λόγω βλάβη αλλά εκτιμώ ότι χρήζει (γι αυτούς που την έχουν) περαιτέρω διερεύνησης, α. και σοβαρότερο γιατί κανείς δεν μπορεί να σου εγγυηθεί ότι δεν θα στο βγάλει στον δρόμο, με ότι αυτό συνεπάγεται.., και β. γιατί αν το αυτοκίνητο βγει εκτός εγγύησης δεν γνωρίζω ποιο θα είναι το απαιτούμενο κόστος. *Επίσης μέσω του συγκεκριμένου ποστ να ευχαριστήσω δημοσίως το προσωπικό στα κεντρικά, ειδικά τον Ν. Ξυδιά, για την σοβαρότητα και την αμεσότητα που υπέδειξαν.
Να παρω κι εγω τη πασα που εριξε ο φιλος μας, με 0-1 βαθμους θερμοκρασια αναβει τσεκ συστεμ. Με 2 βαθμους θερμοκρασια και πανω, δεν αναβει τσεκ συστεμ με τη νεα μπαταρια.
Αφου παρει μπροστα δεν ξανααναβει τσεκ. Κατι γινεται με το κρυο, αλλα τι ? Δεν ειναι καλες οι μπαταριες, 2 δοκιμασα , και οι 2 το ιδιο.
Αλλα η δευτερη που εχω τη βλεπω πιο δυνατη.
Η μπαταρια της χοντα που την εχω 1,5 χρονια, το αμαξι το βαζει μπροστα, αλλα με ζεστη η κρυο παντα το τσεκ αναβει.
Να δωσουμε καμια 200αρα ευρω να παρουμε αυτες που εχουν προτεινει παραπανω τα παιδια ?
 

·
Premium Member
Joined
·
9,595 Posts
και παραμενουν οι ενδειξεις αυτες?
Αναβουν στιγμιαια με το που παιρνει μπρος το μοτερ και σβυνουν.
Με τον μπαταρια που μιλησα, λεει, αφου παιρνει μπροστα η μηχανη δε μπορω να σου κανω τιποτα.
εσυ με το κρυο τι γινεται ?
 

·
Registered
Joined
·
100 Posts
Συνέχεια θεματος με κοιβωτιο ταυχτητων...

Φοβαμαι πως το δικο μου προβλημα ειναι κατι περισσοτερο απο μια αλλαγη λαδιων αφου πλεον δεν κουμπωνει καμια ταχυτητα πλην της 1ης ...3ης ..αντε και 5ης με παρακαλια

εκλεισα date στον Σ....την τεταρτη και ελπιζω ...να μην ακουσω τιποτε απιστευτο..

Παιδια...ειλικρινα λατρευω το αυτοκινητο μας ...αλλα το εχω 18 μηνες και πρεπει να εχω επισκευθει τον Σ...για προβληματα τουλαχιστον 10 φορες...
(4τριγμοι....συναγερμος...σπασμενοι αεραγωγοι......πεταλ συμπλεκτη κλπ)

Δεν ξερω....τι να πω. Ειχα ΤΟΥΟΤΑ COROLLA και δεν νομιζω να επισκεφθηκα το service πανω απο 10 φορες στα 6 χρονια και στα 137000 χλμ που πουλησα το αυτοκινητο

Νεοτερα απο τεταρτη
 

·
Registered
Joined
·
51 Posts
Να παρω κι εγω τη πασα που εριξε ο φιλος μας, με 0-1 βαθμους θερμοκρασια αναβει τσεκ συστεμ. Με 2 βαθμους θερμοκρασια και πανω, δεν αναβει τσεκ συστεμ με τη νεα μπαταρια.
Αφου παρει μπροστα δεν ξανααναβει τσεκ. Κατι γινεται με το κρυο, αλλα τι ? Δεν ειναι καλες οι μπαταριες, 2 δοκιμασα , και οι 2 το ιδιο.
Αλλα η δευτερη που εχω τη βλεπω πιο δυνατη.
Η μπαταρια της χοντα που την εχω 1,5 χρονια, το αμαξι το βαζει μπροστα, αλλα με ζεστη η κρυο παντα το τσεκ αναβει.
Να δωσουμε καμια 200αρα ευρω να παρουμε αυτες που εχουν προτεινει παραπανω τα παιδια ?
εγώ προσωπικά δεν νομίζω να φταίει η μπαταρια. κατι άλλο γινετε. η honda μπαταρια μου άντεξε 1 μηνα. μετα αρχισαν τα τσεκ και οσο πιο πολυ κρύο ειχε τοσο πιο δύσκολα έπαιρνε μπρος. στις μετρισεις που τισ εκαναν την ευρισκαν ok. φοβαμαι μήπως υπαρχουν διαροες σε ρευμα και δεν μπορουν να το βρουν
 

·
Premium Member
Joined
·
9,217 Posts
Συνέχεια θεματος με κοιβωτιο ταυχτητων...

Φοβαμαι πως το δικο μου προβλημα ειναι κατι περισσοτερο απο μια αλλαγη λαδιων αφου πλεον δεν κουμπωνει καμια ταχυτητα πλην της 1ης ...3ης ..αντε και 5ης με παρακαλια

εκλεισα date στον Σ....την τεταρτη και ελπιζω ...να μην ακουσω τιποτε απιστευτο..

Παιδια...ειλικρινα λατρευω το αυτοκινητο μας ...αλλα το εχω 18 μηνες και πρεπει να εχω επισκευθει τον Σ...για προβληματα τουλαχιστον 10 φορες...
(4τριγμοι....συναγερμος...σπασμενοι αεραγωγοι......πεταλ συμπλεκτη κλπ)

Δεν ξερω....τι να πω. Ειχα ΤΟΥΟΤΑ corolla και δεν νομιζω να επισκεφθηκα το service πανω απο 10 φορες στα 6 χρονια και στα 137000 χλμ που πουλησα το αυτοκινητο

Νεοτερα απο τεταρτη
χμχμχμ περιμένουμε απάντηση ....
 

·
Premium Member
Joined
·
9,217 Posts
εγώ προσωπικά δεν νομίζω να φταίει η μπαταρια. κατι άλλο γινετε. η honda μπαταρια μου άντεξε 1 μηνα. μετα αρχισαν τα τσεκ και οσο πιο πολυ κρύο ειχε τοσο πιο δύσκολα έπαιρνε μπρος. στις μετρισεις που τισ εκαναν την ευρισκαν ok. φοβαμαι μήπως υπαρχουν διαροες σε ρευμα και δεν μπορουν να το βρουν
παιδιά το αμάξι μας ζορίζεται με τα τόσα ηλεκτρικά....ακολουθήστε το βιβλίο που λέει ότι ....βάλτε στο όφ κάθε αυτοματισμό με το σβήσιμο του τουτού....το αμάξι το κινώ σπάνια πάντα τα έχω στο οφ, εκτός από το τελευταίο 2μηνο που το χρησιμοποίησα λόγω κρύου και αυτό 1 φορά την βδομάδα λόγω δουλειάς. Ετσι δεν έκλεινα τα συστήματα με αποτέλεσμα 1 μέρα με -2 μου το έκανε και μένα ( όπως έχω πει πρίν λίγα πόστ όλα ανοιχτά... κλίμα, αέρας, μπλαφονιέρα, φώτα στο αυτόματο και πατούσα και φρένο:facepalm:)....πιστεύω ότι έχει πολλά τσιτσιμούσια + το ηλεκτρικό τιμόνι = τσέκ τσέκ τσέκ ...:popcorn2:
 

·
Premium Member
Joined
·
9,217 Posts
παιδιά το αμάξι μας ζορίζεται με τα τόσα ηλεκτρικά....ακολουθήστε το βιβλίο που λέει ότι ....βάλτε στο όφ κάθε αυτοματισμό με το σβήσιμο του τουτού....το αμάξι το κινώ σπάνια πάντα τα έχω στο οφ, εκτός από το τελευταίο 2μηνο που το χρησιμοποίησα λόγω κρύου και αυτό 1 φορά την βδομάδα λόγω δουλειάς. Ετσι δεν έκλεινα τα συστήματα με αποτέλεσμα 1 μέρα με -2 μου το έκανε και μένα ( όπως έχω πει πρίν λίγα πόστ όλα ανοιχτά... κλίμα, αέρας, μπλαφονιέρα, φώτα στο αυτόματο και πατούσα και φρένο:facepalm:)....πιστεύω ότι έχει πολλά τσιτσιμούσια + το ηλεκτρικό τιμόνι = τσέκ τσέκ τσέκ ...:popcorn2:
45άρα μπαταρία έχει και το πούντο μου, με τα μισά κόλπα....
 

·
Registered
Joined
·
51 Posts
παιδιά το αμάξι μας ζορίζεται με τα τόσα ηλεκτρικά....ακολουθήστε το βιβλίο που λέει ότι ....βάλτε στο όφ κάθε αυτοματισμό με το σβήσιμο του τουτού....το αμάξι το κινώ σπάνια πάντα τα έχω στο οφ, εκτός από το τελευταίο 2μηνο που το χρησιμοποίησα λόγω κρύου και αυτό 1 φορά την βδομάδα λόγω δουλειάς. Ετσι δεν έκλεινα τα συστήματα με αποτέλεσμα 1 μέρα με -2 μου το έκανε και μένα ( όπως έχω πει πρίν λίγα πόστ όλα ανοιχτά... κλίμα, αέρας, μπλαφονιέρα, φώτα στο αυτόματο και πατούσα και φρένο:facepalm:)....πιστεύω ότι έχει πολλά τσιτσιμούσια + το ηλεκτρικό τιμόνι = τσέκ τσέκ τσέκ ...:popcorn2:
ναι αλλα απο την άλλη πάλι τα προβλήματα αρχιζουν αφου αλλάξουμε την μαμα μπαταρια. μετα 2-3 χρονια. αρα κατι τρεχει
 

·
Premium Member
Joined
·
9,595 Posts
εγώ προσωπικά δεν νομίζω να φταίει η μπαταρια. κατι άλλο γινετε. η honda μπαταρια μου άντεξε 1 μηνα. μετα αρχισαν τα τσεκ και οσο πιο πολυ κρύο ειχε τοσο πιο δύσκολα έπαιρνε μπρος. στις μετρισεις που τισ εκαναν την ευρισκαν ok. φοβαμαι μήπως υπαρχουν διαροες σε ρευμα και δεν μπορουν να το βρουν
Flat battery - Civinfo Wiki
Διαβασε το testing και αν δεν εχεις πολυμετρο βρες ηλεκτρολογο να στο κανει. Μετα τα 40 δευτερολεπτα βγαζεις το θετικο πολο και μετρας μεταξυ θετικου πολου και θετικου ακροδεκτη 0,02Αμπερ.
Εγω τα μετρησα και τα βρηκα ενταξει. Στα 08 μοντελα παρουσιασε προβλημα η ασφαλειοθηκη micu και δεν εβαζε τα κυκλωματα σε αναμονη.
Η οποια αδειαζε τη μπαταρια σε 1-2 μερες και δεν επαιρνε μπροστα.
Σε μας δεν αδειαζει η μπαταρια, μονο με το κρυο κατι γινεται.
 
10681 - 10700 of 21369 Posts
Top