Συγνώμη φίλε, αλλά δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει h tein flex - ανάρτηση, με το γεγονός ότι το offset του civic 10ης γεννιάς είναι et50, και εσύ είχεςoffset et 35. To scrub radius είναι τελείως λάθος. Μπορείς να με διαφωτήσεις? Αν είχες κορυφαία οδική συμπεριφορά με τέτοια διαφορά, τότε σκέψου τη διαφορά που θα είχες με σωστό et (45-50). Όλες οι σοβαρές εταιρίες, όταν βελτιώνουν τα μοντέλα τους (honda - type-r, renault - megane rs trophy κτλ) η βελτίωση ανάρτησης (coilover, σκληρότητα ελατηρίων, ρύθμιση camber, caster, toe in,out), δεν έχει σχέση με τη βελτίωση της ζάντας, η οποία γίνεται πάντα απο μείωση βάρους - χρήση άλλου υλίκού χωρίς να αλλάζουν offset (το πολύ +-5).
Τρανό παράδειγμα το type-r fk8 το κίτρινο, που οι ζάντες είναι πολύ πιο ελαφριές, αλλά με το ίδιο offset!
Το αυτοκίνητο (10ης γενιάς) με coilover Tein FlexZ και σωστή ευθυγράμμιση ήταν κορυφαίο σε οδική συμπεριφορά, με τρομερό μπροστινό και πολύ ακριβές τιμόνι. Πιθανόν σε προηγούμενη γενιά να υπάρχει το θέμα που αναφέρεις. Τα λάστιχα ήταν 235/45/17 Assy6 και δόθηκαν.
Ευχαριστώ!
(εντάξει οι περισσότεροι)
