2006+ Honda Civic Forum banner

1 - 20 of 205 Posts

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #1 (Edited)
Με μεγάλη μου χαρά σας παρουσιάζω την μετατροπή του τρίτου κατα σειρά (ισως και 3ου στην Ελλάδα) Civic FK2 βήμα βήμα όσο πιο αναλυτικά μπορώ παραθέτοντας επίσης πλούσιο φωτογραφικό υλικό όποτε αυτό ήταν δυνατό...
Δυστυχώς δεν έχω φωτογραφίες από όλα τα πράγματα ένα ένα καθώς σχεδόν όλα πήγαιναν κατευθείαν στον βελτιωτή.

Αρχικά αγοράστηκε το παρακατω κιτ αλλά στην συνέχεια τίποτα εκτός από το Intercooler και την σκαστρα δεν χρησιμοποιήθηκε.

Ο μαέστρος του συνόλου, Αμερικάνικος εγκέφαλος απο το αντίστοιχο Αμερικάνικο Civic του 2007 και το Flashpro της Hondata για τον προγραμματισμό του εγκεφάλου. (έχουμε πει ο Ευρωπαϊκός εγκέφαλος δεν υποστηριζετε απο την Hondata)
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #2 (Edited)
Η εργοστασιακή εξάτμιση αλλάχτηκε και έδωσε τη θέση της σε μια εξαιρετική από όλες τις απόψεις δίμπουκη inox με αγωνιστικό καταλύτη 200 κυψελών σχεδιασμένο και κατασκευασμένο απο βελτιωτικό οίκο Porsche στην Γερμανία.
Special θενκς to Alexps
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #3
συνέχεια....
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #4
συνεχεια...
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #5
410cc Μπεκ απο το τουρμπάτο Acura RDX αναλαμβάνουν να ψεκάσουν την κατάλληλη ποσότητα βενζίνης
και μπουζί NGK IW22 (μια σκάλα ψυχρότερα απο τα μαμά)
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #6
Ξεκινώντας την τοποθέτηση...
(βλέπετε τοποθετημένη την παλιά τουρπίνα που τα έφτυσε). πιο κατω εχω φωτο με την νεα)
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #7 (Edited)
τοποθέτησης συνέχεια...
προσεξτε την λεπτομέρεια, στο Intercooler λογω μεγεθους, τοποθετήθηκε σπείρωμα με βίδα στο intercooler για να βιδώσει η βάση και να δέσει στο "σασί" του αυτοκινήτου.
επισης φαινονται απο και οι παροχες νερού και λαδιού με τα ειδικά σωληνάκια
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #9 (Edited)
Προς τα "τελειώματα"..
Χρησιμοποιήθηκε το φίλτρο απο την εισαγωγή της Injen που είχα.
στο μέλλον θα αλλαχτει θέση. πιθανώς θα κατέβει η μπαταρία πιο κάτω και το φίλτρο θα πάει στην θέση της μπαταρίας για να μη ρουφαει τοσο ζεστο αερα απο εκει μεσα....

Η σκάστρα ειναι απομίμηση HKS. αν χανει πίεση ή δε δουλευει σωστά στο μέλλον θα αλλαχτεί με κάτι καλύτερο.
Παντως ακουγεται πολυ ωραια. εκτονωνει απο χαμηλα και ανταποκρινετε οπως πρεπει στο setup.
Το intercooler χώρεσε (οριακά) και κούμπωσαν μια χαρά όλα τα πλαστικά και ο προφυλακτήρας. είναι universal aftermarket της EMUSA.
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #10

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #12
Επισκεψη στην αντιπροσωπεία της Honda Κοντόγεωργας στην Πάτρα για αλλαγή εγκεφάλου και σεταρισμα Immobilizer και κλειδιών.
Respect στον αρχιμηχανικο που ακομα με βοηθάει σε ότι και αν τον ρωτήσω απο το τηλέφωνο θέλει να το ψάξει και να μου απαντήσει.

Αυτός είναι ο μαμα εγκέφαλος μας λοιπόν. πιθανόν οι κωδικοί θα διαφέρουν απο αμαξι σε αμαξι...
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #13
Και τώρα τα καλά! η νέα καρδία του συστηματος μιας και η κινέζικη μούφα χαιρέτισε πιο νώρις απο ότι και ο κατασκευαστής της πίστευε!
Garrett GTX λοιπόν customized by Underground Garage Amaliada.
μεγαλύτερη απο την κινέζικη, επρεπε να μετακινηθει λιγο για να χωρεσει και συνεπως μετακινηθηκαν λιγο και οι σωληνωσεις και αλλαξαν θεσεις τα σωληνακια.
H εξατμιση είναι τυλιγμένη με θερμομονωτική ταινία της Thermotek μέχρι το μεσαίο για να κρατάει μεγαλύτερη θερμοτητα και να γίνετε καλύτερη εκτόνωση καυσαερίων.

Διακρίνετε επίσης το νέο φτιαχτό downpipe. κοσμημα! και δουλειά που ανθρώπινο χέρι δύσκολα κάνει εκει μεσα!
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #14
Κατι που μου αρεσει ιδιαίτερα
 

Attachments

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #15
Και ιδου η καταστροφή και ότι απέμεινε απο το κιτ...
 

Attachments

·
Premium Member
Joined
·
1,893 Posts
Μπράβο Κώστα με το καλό να το ολοκληρώσεις και να το χαρείς
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #17 (Edited)
Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί εδώ και 3 μέρες με 0.2 πίεση και κόφτη στις 4500σαλ
και ήδη έχει πολύ νευρο. όλες οι ταχύτητες φορτώνουν άνετα και γρήγορα απο χαμηλά μέχρι τον κόφτη.
Το short shift εχει μπει και τα σπαει στην κυριολεξία! κλεβει την παρασταση!!!

Αυτο που απομένει ειναι να ανέβει η πίεση στο 0.5, ο κοφτης στις 7100-7200 και να γίνουν οι απαραιτητες ρυθμίσεις.
Βολτες, μετρήσεις και τεστ....κλπ.

Οθόνη ενδειξεων DashDaq ερχετε
Drew Technologies : Home

Μετα επισκεψη στο dyno για αποτελέσματα.
Αργότερα (οχι πολύ) θα μπει και το φίλτρο σε καλύτερη θέση ή θα γίνει μια μελέτη για να ψύχετε ο χώρος στο φίλτρο...
εννοειτε οτι θα ξαναπάμε dyno καποια στιγμη μετα.

ερχονται βιντεο και ότι άλλες φωτο υπάρξουν

stay tuned...
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #18
Ασχετο αλλα πιστευω να καταλαβαινετε την διαφορα σε ποιοτητα φωτογραφιας αναμεσα σε ενα Iphone 3 και ενα Galaxy SII ...... :p
 

·
Greek Subforum Moderator
Joined
·
13,266 Posts
περιμένω το βίντεο
 
1 - 20 of 205 Posts
Top