2006+ Honda Civic Forum banner

141 - 160 of 205 Posts

·
Premium Member
Joined
·
18,737 Posts
Όχι, στην πράξη δεν συμβαίνει αυτό γιατί παίζει ρόλο ο συντελεστής θερμικής μεταφοράς (heat transfer coefficient).

Από το web βρήκα:

Aluminum Highly Polished, heat transfer coefficient 0.039 - 0.057

Stainless Steel type 301, heat transfer coefficient 0.54 - 0.63

Η διαφορά στους συντελεστές εξηγεί νομίζω την διαφορά.
 

·
Premium Member
Joined
·
18,737 Posts
Διόρθωσα το προηγούμενο post, ρίξε μία ματιά! :)

Φιλικά πάντα έτσι! Δεν την λέω σε κάποιον και αν είμαι λάθος διορθώστε με! :D
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #144
σε ολες αυτες τις εφαρμογες στα αυτοκινητα χρισημοποιουν αλουμινενιες σωληνες.
ρωτησα και εγω 2-3 ατομα εμπιστους μηχανολογους εγκαταστασεων και μου ειπαν οτι για λιγοτερη θερμοκρασια βαζεις αλουμινιο.
ακομα και στο αυτοκινητο το δικο μου βλεπω τεραστια διαφορα στις αλουμινενιες σωληνες του ιντερκουλερ με την Inox της εισαγωγης
 

·
Premium Member
Joined
·
18,737 Posts
Κώστα τι γίνεται;
Έφτιαξε το πρόγραμμα ο vit;
Έχουμε κανένα νεότερο;
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #147
Πρεπει να αλλαξω το Maf mount ρε μαγκες. Η hondata μπορει να αργησει για την βελτιωση.
Ψαχνω απελπισμενα maf mount και τι θα κανω με την μπαταρια. Δεν υπαρχει καποιος εδω που να αναλαμβανει μετακομιση μπαταριας.
 

·
Registered
Joined
·
4,238 Posts
Πρεπει να αλλαξω το Maf mount ρε μαγκες. Η hondata μπορει να αργησει για την βελτιωση.
Ψαχνω απελπισμενα maf mount και τι θα κανω με την μπαταρια. Δεν υπαρχει καποιος εδω που να αναλαμβανει μετακομιση μπαταριας.
μεχρι πρότεινως πουλαγα maf mount Που ηθελες....

τωρα νιέτ...

επρεπε να το σκεφτεις Κωστα
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #149
vit vit vit vit vit vit vit vit vit vit vit vit vit vit vit ..........
(ετσι θα ακουγεται η εξατμιση σου! :worms:)
Οταν θα ακουτε τα σμπαρα απο πισω θα δεις...
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #150
μεχρι πρότεινως πουλαγα maf mount Που ηθελες....

τωρα νιέτ...

επρεπε να το σκεφτεις Κωστα
Το ειχα δει. Που να το ξερω οτι θελει μεγαλυτερο ma mount
 

·
アレックス
Joined
·
11,177 Posts
Το ειχα δει. Που να το ξερω οτι θελει μεγαλυτερο ma mount
Αφου ρε Κωτσο τοσον καιρο δεν σου φωναζουμε???????????
Αν θες μπορω να σου φερω ενα απο Tsi μερια.
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #152
Αφου ρε Κωτσο τοσον καιρο δεν σου φωναζουμε???????????
Αν θες μπορω να σου φερω ενα απο Tsi μερια.
Ξερω οτι μπορεις σιγουρα. Σε εχω στα υποψιν μου και σε ειχα απο την πρωτη στιγμη για το maf.
Πες μου σε ποσες μερες μπορεις να το εχεις.
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #153
Μολις ελαβα σχετικο email απο τον vit οτι η hondata εβγαλε νεα εκδοση 1.3.3 full που εχει τη δυνατοτητα να διορθωσεις αυτο το θεμα με τον maf
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #154
Αν το αμάξι με 3η απο τα 80 στα 120 κάνει 4.8-5.0 δευτερόλεπτα (πολλαπλές μετρήσεις) με 0.4bar αυτή τη στιγμή, και θερμοκρασίες εισαγωγής από 40-60 βαθμούς τότε με το τελικό setup στο 0.6 και με χαμηλότερες θερμοκρασίες απο τη νέα βελτιωμένη εισαγωγή τι θα κάνει???

Για μενα ειναι πολύ καλή επίδοση αφου το βλέπω και στο δρόμο ότι το αυτοκίνητο έχει πολύ δύναμη! ειμαι αρκετά ευχαριστημένος και έχω ακόμα πραγματάκια να φτιάχνω, σιγα σιγα γιατι μου αρέσει και φυσικά για το καλό του αυτοκινήτου.

μήπως φταίει η ωραία τουρμπινίτσα και οι Map χάρτες??? :worms:

Φανταστείτε ότι δεν έχω και επώνυμο ακριβό ιντερκοολερ για ακόμα χαμηλοτερες θερμοκρασίες, και γενικά όχι και κορυφαία πράγματα όπως πχ του alexps.
Δε θέλω να αερολογώ μιας και δεν έχω πάει δυναμόμετρο, αλλά πιστεύω κρίνοντας από το δικό μου μέχρι στιγμής, ότι ένα τέτοιο civic μπορεί να βγάλει άνετα 250 στα 0.6-0.7 με καλή μελέτη, καλά πράγματα και σωστό πρόγραμμα όμως!!!
 

·
Premium Member
Joined
·
3,278 Posts
Αν το αμάξι με 3η απο τα 80 στα 120 κάνει 4.8-5.0 δευτερόλεπτα (πολλαπλές μετρήσεις) με 0.4bar αυτή τη στιγμή, και θερμοκρασίες εισαγωγής από 40-60 βαθμούς τότε με το τελικό setup στο 0.6 και με χαμηλότερες θερμοκρασίες απο τη νέα βελτιωμένη εισαγωγή τι θα κάνει???

Για μενα ειναι πολύ καλή επίδοση αφου το βλέπω και στο δρόμο ότι το αυτοκίνητο έχει πολύ δύναμη! ειμαι αρκετά ευχαριστημένος και έχω ακόμα πραγματάκια να φτιάχνω, σιγα σιγα γιατι μου αρέσει και φυσικά για το καλό του αυτοκινήτου.

μήπως φταίει η ωραία τουρμπινίτσα και οι map χάρτες??? :worms:

Φανταστείτε ότι δεν έχω και επώνυμο ακριβό ιντερκοολερ για ακόμα χαμηλοτερες θερμοκρασίες, και γενικά όχι και κορυφαία πράγματα όπως πχ του alexps.
Δε θέλω να αερολογώ μιας και δεν έχω πάει δυναμόμετρο, αλλά πιστεύω κρίνοντας από το δικό μου μέχρι στιγμής, ότι ένα τέτοιο civic μπορεί να βγάλει άνετα 250 στα 0.6-0.7 με καλή μελέτη, καλά πράγματα και σωστό πρόγραμμα όμως!!!
Εξαρταται σε ποιο δυναμόμετρο θα πατησεις και τι θερμοκρασία θα εχει....;)
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #156
Εξαρταται σε ποιο δυναμόμετρο θα πατησεις και τι θερμοκρασία θα εχει....;)
μιλάμε πάντα για φυσιολογικά πράγματα και συνθήκες
 

·
Premium Member
Joined
·
18,737 Posts
Αν το αμάξι με 3η απο τα 80 στα 120 κάνει 4.8-5.0 δευτερόλεπτα (πολλαπλές μετρήσεις) με 0.4bar αυτή τη στιγμή, και θερμοκρασίες εισαγωγής από 40-60 βαθμούς τότε με το τελικό setup στο 0.6 και με χαμηλότερες θερμοκρασίες απο τη νέα βελτιωμένη εισαγωγή τι θα κάνει???

Για μενα ειναι πολύ καλή επίδοση αφου το βλέπω και στο δρόμο ότι το αυτοκίνητο έχει πολύ δύναμη! ειμαι αρκετά ευχαριστημένος και έχω ακόμα πραγματάκια να φτιάχνω, σιγα σιγα γιατι μου αρέσει και φυσικά για το καλό του αυτοκινήτου.

μήπως φταίει η ωραία τουρμπινίτσα και οι Map χάρτες??? :worms:

Φανταστείτε ότι δεν έχω και επώνυμο ακριβό ιντερκοολερ για ακόμα χαμηλοτερες θερμοκρασίες, και γενικά όχι και κορυφαία πράγματα όπως πχ του alexps.
Δε θέλω να αερολογώ μιας και δεν έχω πάει δυναμόμετρο, αλλά πιστεύω κρίνοντας από το δικό μου μέχρι στιγμής, ότι ένα τέτοιο civic μπορεί να βγάλει άνετα 250 στα 0.6-0.7 με καλή μελέτη, καλά πράγματα και σωστό πρόγραμμα όμως!!!
Με 0,5bar και μόνο με MAF ρυθμίσεις, 3η 80-120 άνετα κάτω από 4sec! ;)
Η δυναμομέτρηση που είχα ανεβάσει έδειχνε 240 άλογα, αλλά εγώ φοράω 2860RS, οπότε τα νούμερα είνα απολύτως εφικτά.

Τι έγινε, δεν τελειώσες ακόμη με το πρόγραμμα;
Σε τι στάδιο βρίσκεσαι;
 

·
Supporter
Joined
·
1,679 Posts
Discussion Starter #158
Με 0,5bar και μόνο με MAF ρυθμίσεις, 3η 80-120 άνετα κάτω από 4sec! ;)
Η δυναμομέτρηση που είχα ανεβάσει έδειχνε 240 άλογα, αλλά εγώ φοράω 2860RS, οπότε τα νούμερα είνα απολύτως εφικτά.

Τι έγινε, δεν τελειώσες ακόμη με το πρόγραμμα;
Σε τι στάδιο βρίσκεσαι;
σορρυ αλλα γιαυτο πρέπει να δω video! σε αυτο που εχεις ανεβασει καπου στα 5sec βγαινει. (83-122)
anyway τα νουμερα αυτα εξαρτωνται απο πολλά!
...τελειώνει σιγά σιγά.
θα βολτάρω λιγες μερες και μετα θα κανω καποια datalog για να περασουμε στη τελικη φαση με παραπάνω πίεση.
 

·
Premium Member
Joined
·
18,737 Posts
σορρυ αλλα γιαυτο πρέπει να δω video! σε αυτο που εχεις ανεβασει καπου στα 5sec βγαινει. (83-122)
anyway τα νουμερα αυτα εξαρτωνται απο πολλά!
...τελειώνει σιγά σιγά.
θα βολτάρω λιγες μερες και μετα θα κανω καποια datalog για να περασουμε στη τελικη φαση με παραπάνω πίεση.
Εν τω μεταξύ έχουν γίνει κάποια πραγματάκια ακόμη. ;)

Anyway, το έχω ξαναπεί οι απόλυτες επιδόσεις δεν μετράνε, αλλά να χαίρεσαι το αμάξι στο σύνολο του!

Βρέθηκε λύση με τον map και τα high cam; Είδες διαφορές στους χάρτες;
Με το καλό να το τελειώσεις και να το ευχαριστηθείς όσο δεν παίρνει!!!
 
141 - 160 of 205 Posts
Top