2006+ Honda Civic Forum banner

1 - 20 of 3630 Posts

·
Registered
Joined
·
324 Posts
φιλε μου αγγελε,αποψη μου ειναι,οτι αν καποιος θελει να αλλαξει αναρτηση και να τη βελτιωσει,να μη χαμηλωσει μονο το αμαξι του, μονο με τη προσθηκη ελατηριων,γιατι το μονο που θα καταφερει ειναι να φθειρει γρηγορα τα μανισια αμορτισερ και τα συνεμπλοκ.οταν χαμηλωνεις το αμαξι με τη προσθηκη μονο ελατηριων χαμηλωματος,μειωνεται η διαδρομη λειτουργιας του αμορτισερ,με αποτελεσμα την γρηγορη φθορα του και το χαρακτηριστικο ενοχλητικο ΄΄κοπανημα΄΄!το ξερω βαση εμπειριας,απο το προηγουμενο μου αμαξι.αν δεν παθεις δεν μαθαινεις:sad:!!!!
οταν δεν το χαμηλωσεις το αμαξι,τοποθετεις οτι αμορτισερ θες,σκληρα, η μαλακα,η ενδιαμεσης σκληροτητας.στον αντιποδα,οταν το χαμηλωσεις,εισαι υποχρεωμενος να τοποθετησεις σκληρα αμορτισερ με μικρη διαδρομη λειτουργιας.ετσι δεν θα καταστρεφεις και τα συνεμπλοκ της αναρτησης.:razz:
 

·
Premium Member
Joined
·
2,400 Posts
εγω φιλε ομως σε προηγουμενο αυτοκινητο μου ειχα κανει μονο χαμηλωμα με eibach ελατηρια με πολυ καλες εντυπωσεις και αν και εχει 4 χρονια που τα φοραει το αυτοκινητο δυο χρονια σε δικα μου χερια και αλλα δυο σε αυτον που το πουλησα τα αμορτισερ τα μανησια ειναι μια χαρα ακομα και τωρα!αυτο που μου αρεσε πολυ ειναι οτι το αυτοκινητο και δεν πηγαινε σαν βαρκα οπως ηταν με τα μανησια ελατηρια δηλαδη εχει μικροτερη διαδρομη το αμορτισερ και πατουσε πολυ καλυτερα και δεν επερνε τις κλισης στις στροφες...ημουν πολυ ευχαριστημενος και για αυτο θα το ξανα κανω τωρα στο δικο μου...ξερω οτι τα αμορτισερ μας ειναι μαπα και μπορει να μην αντεξουν αλλα δεν πειραζει μια ωρα αρχιτερα θα τα αλλαξω πιο νωρις!
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
εγω φιλε ομως σε προηγουμενο αυτοκινητο μου ειχα κανει μονο χαμηλωμα με eibach ελατηρια με πολυ καλες εντυπωσεις και αν και εχει 4 χρονια που τα φοραει το αυτοκινητο δυο χρονια σε δικα μου χερια και αλλα δυο σε αυτον που το πουλησα τα αμορτισερ τα μανησια ειναι μια χαρα ακομα και τωρα!αυτο που μου αρεσε πολυ ειναι οτι το αυτοκινητο και δεν πηγαινε σαν βαρκα οπως ηταν με τα μανησια ελατηρια δηλαδη εχει μικροτερη διαδρομη το αμορτισερ και πατουσε πολυ καλυτερα και δεν επερνε τις κλισης στις στροφες...ημουν πολυ ευχαριστημενος και για αυτο θα το ξανα κανω τωρα στο δικο μου...ξερω οτι τα αμορτισερ μας ειναι μαπα και μπορει να μην αντεξουν αλλα δεν πειραζει μια ωρα αρχιτερα θα τα αλλαξω πιο νωρις!
Φίλε, στο επαναλαμβάνω άλλη μία φορά. Μανίσια αμορτισέρ με ελατήρια χαμηλώματος δεν λειτουργούν. Είναι σα να έχεις φορτώσει το αυτοκίνητό σου με βάρος και να μειώνεις τη διαδρομή απόσβεσής τους. Απλή φυσική είναι. Το αποτέλεσμα από αυτό που θες να κάνεις, θα το δεις σε ένα χρόνο. Αυτό ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα. Και μήπως κάνεις λάθος για αυτό που λες; Και τέλος να ξέρεις ότι το αυτοκίνητο σε κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος που θα περνάς με κάποια ταχύτητα είτε φορτωμένος είτε όχι θα βρίσκει από κάτω. Φιλικά, Αλέκος.
 

·
Registered
Joined
·
324 Posts
ρε συ αγγελε,μη το παιρνεις προσωπικα.αν θελει καποιος να καταστρεψει το αμαξι του,ειναι δικαιωμα του.απλως σου λεω τη γνωμη μου και πιστευω οτι ολοι συμφωνουν σε αυτο,ωστε να πληροφοριθεις σχετικα με αυτο που θες να κανεις.αλλιως,πιστευω δε θα υπηρχε λογος καν να αναφερεις αυτο που θες να κανεις.το φορουμ πιστευω οτι υπαρχει,για να συζηταμε και να λεμε τις αποψεις μας.σε καθε αλλη περιπτωση,θα μπορουσε ο καθενας να κανει οτι θελει,χωρις να το συζηταει,βγαζοντας αχρηστο το φορουμ και ολη τη παρεα του.
 

·
Registered
Joined
·
162 Posts
Δλδ παιδια γαι να βγαλουμε μια ακρη. Θα υπαρχει προβλημα αν αλλαξεις μονο τα ελατηρια με eibach πχ? Μιλαω συγκεκριμενα για το type r
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
Δλδ παιδια γαι να βγαλουμε μια ακρη. Θα υπαρχει προβλημα αν αλλαξεις μονο τα ελατηρια με eibach πχ? Μιλαω συγκεκριμενα για το type r
επειδη το δικο σου ειναι ηδη χαμηλωμενο αν βαλεις τα eibach δεν θα εχεις απολυτως κανενα προβλημα.
 
  • Like
Reactions: dimitris_speed

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Δλδ παιδια γαι να βγαλουμε μια ακρη. Θα υπαρχει προβλημα αν αλλαξεις μονο τα ελατηρια με eibach πχ? Μιλαω συγκεκριμενα για το type r
παιζει καθοριστικο ρολο,η διαδρομη λειτουργιας του αμορτισερ και η σκληροτητα του σε λιμπρες.σε typeR,πιστευω δεν θα εχεις σοβαρο προβλημα, λογω υπαρξης απο το εργοστασιο σκληρα αμορτισερ,αλλα για καλο και κακο,σε συνιστω να μη το χαμηλωσεις παρα πολυ,γιατι δεν ξερουμε ποση ανοχη εχουν παραπανω τα αμορτισερ του typeR.:confused:
 

·
Registered
Joined
·
162 Posts
Υπαρχει μηπως κανενα link απο καποιο καταστημα (η ebay πχ) για τα ελατηρια χαμηλωματος της eibach? :confused:
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts

·
Registered
Joined
·
324 Posts
Κοίταξε φίλε. Όταν ισχυρίζεσαι πως "...κάποιος θέλει να καταστρέψει το αμάξι του..." είναι δυνατόν να μην το πάρει αυτός προσωπικά; (απευθύνεσαι στον Άγγελο, αλλά λόγω σύμπτωσης απόψεων περιλαμβάνει κι εμένα εκτιμώ).
Όταν σου μεταφέρουν 2 άνθρωποι με επιχειρήματα από την προσωπική τους εμπειρία από μια, πετυχημένη όπως την χαρακτηρίζουν, επέμβαση στην ανάρτηση και εσύ γράφεις τα παραπάνω "...βγάζοντας άχρηστο το φόρουμ και όλη την παρέα του..." είναι δυνατόν να μην το πάρει κανείς προσωπικά;
Όταν σου αναφέρουν πως διακεκριμμένο περιοδικό στις ΗΠΑ έκανε την συγκεκριμένη επέμβαση σε ελεγχόμενο περιβάλλον πίστας και την προτείνει και εσύ συνεχίζεις να αντιπαραθέτεις μία στείρα άποψη δίχως επιχειρήματα αλλά με ύφος του τύπου "...πιστευω δε θα υπηρχε λογος καν να αναφερεις αυτο που θες να κανεις..."; είναι δυνατόν να μην το πάρεις προσωπικά;
Εγώ κι ο άγγελος δοκιμάσαμε, είδαμε, βιώσαμε την λύση στην ανάρτηση και εγώ προσωπικά την είχα για 9 χρόνια στο ένα αμάξι και +230.000 χλμ. και 3 χρόνια +60.000 χλμ. στο άλλο ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ. Τα περί κοπανήματος που ανέφερες, καταστροφή σινεμπλόκ, κ.α, ουδέποτε τα βίωσα σε κανένα από τα 2 αυτοκίνητα που έβαλα EIBACH (τα οποία χαμηλώνουν συνήθως 2,5-3,5 πόντους). Το αμορτισέρ δεν χτυπάει λόγω μικρότερης διαδρομής, αλλά μόνο αν τερματίζει... Εκτός κι αν εσύ έβαλες μαλακά ελατήρια χαμηλώματος... Δεν ξέρω. Αλλά για στον συνδυασμό με τα EIBACH δεν ισχύει τίποτα απ' ότι ανέφερες.
Για μένα η λύση αυτή σαφώς δεν είναι η καλύτερη. Εννοείται. Είναι όμως μία φθηνή λύση (ούτε 200€ δεν κάνουν τα ελατήρια) με την οποία επιτυγχάνεις μια μικρή αναβάθμιση της οδικής συμπεριφοράς (όχι όμως αυτή που θα πετύχαινε κανείς μαζί με αμορτισέρ μικρότερης διαδρομής-χαμηλώματος ή με coilover) χωρίς καμμία επίπτωση, πλην βέβαια της επιδείνωσης της άνεσης, αλλά και μια σημαντική οπτική αναβάθμιση. Και σαν τέτοια την θεωρώ αξιόλογη.
Εγώ θα πω και την αμαρτία μου. Δεν έχω πρόβλημα με την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ειδικά με ότι αλλαγές έκανα τελευταία (καμπερόβιδες -1 μοίρα, μπάρα ψαλιδιών-θόλων). Με το αμάξι πάω αέρα εμπιστευόμενος το πλαίσιο είτε στρίβοντας στην εθνική με ...όσα, είτε σε πίστα, δεν έχω παράπονο. Ο κύριος λόγος είναι αισθητικός.
Και ο λόγος που γράφω εδώ και δεν έχω ήδη κάνει την αλλαγή (όχι μόνο με EIBACH αλλά οτιδήποτε στην ανάρτηση) είναι πως το Χόντα θεωρώ πως έχει μελετημένη ως προς την οδική συμπεριφορά του ανάρτηση (άρα δεν έχω πρόβλημα οδικής συμπεριφοράς σε αντίθεση με τα προηγούμενα αυτοκίνητα μου, που έπαιρναν μεγάλες κλίσεις για τα γούστα μου) και πως θέλω να πετύχω ένα ισορροπημένο αποτέλεσμα το οποίο να μην διαταράσσει πολύ τον τομέα της άνεσης και της απόσβεσης, τομέα στον οποία πάσχει το χόντα ενώ τα προηγούμενα δεν είχαν πρόβλημα. Όπως έγραψα και παλιά, το Χόντα τελείως μαμά ήταν πιο σφιχτό και δυσάρεστο από το MAZDA με EIBACH, χαμηλά λάστιχα, μπάρα θόλων, αμορτισέρ ΚΥΒ χρυσά, κλπ.

Υ.Γ. Μην με παρεξηγήσεις! Το ότι πήρα κάτι προσωπικά δεν είναι κάτι κακό, απλά θα πρέπει να συνεχίσω την συζήτηση, αφού αφορά και εμένα, πάντα με επιχειρήματα, προκειμένου να καταλήξουμε κάπου και να βγει κάτι εποικοδομητικό για όλους (μας).
το αυτοκινητο σου δεν εβρισκε με τη καθε ανωμαλια που εβρισκε επι του οδοστρωματος;οταν ηταν φορτωμενο;δηλαδη,δημιουργουμε ενα αυτοκινητο χαμηλωμενο με μαλακες αναρτησεις!:(ωραιο πραγμα ετσι;οποιος θελει το κανει,αλλα να πληροφορουμε σωστα,γιατι διαβαζουν και πολλοι τα λεγομενα μας.;)καλο μεσημερι.τα λεμε το βραδακι.:cool:
 

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts

·
A. Senna
Joined
·
8,049 Posts
Τα ελατηρια χαμηλωματος δεν ειναι σαν τα μαμα ελατηρια που απλα ειναι 2-3cm πιο κοντα, ειναι και πιο κοντα αλλα ειναι και πιο σκληρα με αποτελεσμα να ναι μεν να μειωνεται η διαδρομη του αμορτισερ αλλα λογω σκληροτητας να μην φτανει το αμορτισερ στο τερμα του.
 
  • Like
Reactions: Spirosmil

·
Premium Member
Joined
·
910 Posts
Τα ελατηρια χαμηλωματος δεν ειναι σαν τα μαμα ελατηρια που απλα ειναι 2-3cm πιο κοντα, ειναι και πιο κοντα αλλα ειναι και πιο σκληρα με αποτελεσμα να ναι μεν να μειωνεται η διαδρομη του αμορτισερ αλλα λογω σκληροτητας να μην φτανει το αμορτισερ στο τερμα του.
+++++1000000
 

·
Premium Member
Joined
·
1,627 Posts
το αυτοκινητο σου δεν εβρισκε με τη καθε ανωμαλια που εβρισκε επι του οδοστρωματος;οταν ηταν φορτωμενο;δηλαδη,δημιουργουμε ενα αυτοκινητο χαμηλωμενο με μαλακες αναρτησεις!:(ωραιο πραγμα ετσι;οποιος θελει το κανει,αλλα να πληροφορουμε σωστα,γιατι διαβαζουν και πολλοι τα λεγομενα μας.;)καλο μεσημερι.τα λεμε το βραδακι.:cool:
Τα ελατηρια χαμηλωματος δεν ειναι σαν τα μαμα ελατηρια που απλα ειναι 2-3cm πιο κοντα, ειναι και πιο κοντα αλλα ειναι και πιο σκληρα με αποτελεσμα να ναι μεν να μειωνεται η διαδρομη του αμορτισερ αλλα λογω σκληροτητας να μην φτανει το αμορτισερ στο τερμα του.
+++++1000000
Μάκη συμφωνώ απόλυτα.

Φίλε caincivic αν ισχυρίζεσαι ότι τα προηγούμενα αυτοκίνητά μου MAZDA 323F με EIBACH για 9 χρόνια και 230.000 χλμ. και το SUZUKI SWIFT 1.3 με EIBACH για 3 χρόνια και + 60.000 χλμ. έβρισκαν κάτω και πως εγώ ψεύδομαι προκειμένου να δημιουργήσω λαθεμένες εντυπώσεις προς όφελος του συνδυασμού ελατηρίων-μαμά αμορτισέρ (!) με απώτερο σκοπό... εσύ γνωρίζεις τι..., τότε αυτό μου προκαλεί ερωτηματικά ως προς τα δικά σου τα κίνητρα και την δική σου την δυνατότητα να μπορείς να κρίνεις και να επεξεργαστείς εμπειρίες, παραθέσεις δεδομένων και καταστάσεων από ανθρώπους που έχουν μια συγκεκριμένη διαδρομή και ιστορία στον χώρο (φόρουμ και γενικότερα).
Στο μέλλον δεν πρόκειται ξανά να ασχοληθώ με posts δικά σου παρά μόνο αν ανακαλέσεις και μάθεις να γράφεις παραθέτοντας τις εμπειρίες σου, τα γεγονότα και τα δεδομένα με τρόπο επωφελή για όλους, χωρίς χαρακτηρισμούς, υπαινιγμούς και εμπαιγμό.

Υ.Γ Προς την εξαγωγή συμπερασμάτων στέλνω συνημμένα έντυπο της EIBACH το οποίο λέει εν ολίγοις πως πιστοποιήθηκαν τα ελατήρια πάνω στο αυτοκίνητό μας από τον TUV και πως "...When the vehicle is loaded to the admissible axle loads the ground clearance does not change as compared to the series vehicle".
Δηλαδή όταν το αυτοκίνητο φέρει το μέγιστο επιτρεπτό φορτίο, τότε το ύψος από το έδαφος είναι το ίδιο με τα μαμά ελατήρια.
 

Attachments

·
Premium Member
Joined
·
2,400 Posts
Τα ελατηρια χαμηλωματος δεν ειναι σαν τα μαμα ελατηρια που απλα ειναι 2-3cm πιο κοντα, ειναι και πιο κοντα αλλα ειναι και πιο σκληρα με αποτελεσμα να ναι μεν να μειωνεται η διαδρομη του αμορτισερ αλλα λογω σκληροτητας να μην φτανει το αμορτισερ στο τερμα του.
συμφωνω με τον μακη και σας ξαναλεω και εδω οτι το εχω κανει σε προηγουμενο αυτοκινητο μου ford focus με 3 ποντους πιο χαμηλο πριν τεσσερα χρονια και φετος το αυτοκινητο περασε κτεο και του ειπαν οτι τα αμορτισερ ειναι μια χαρα!
 
1 - 20 of 3630 Posts
Top