Nunca he visto una solución 100% confirmada a esto, las especificaciones del aceite no aparecen en la botella.

@oilman ¿tienes alguna opinión sobre esto? ¿Hay algo que coincida con las especificaciones de Honda MTF3?

 

Nunca he visto una solución 100% confirmada para esto, las especificaciones del aceite no aparecen en la botella.

@oilman ¿Tiene alguna información al respecto? ¿Hay algo que coincida con las especificaciones del Honda MTF3?

MTF3 es para coches Honda i-SHIFT.

MTF es para transmisión manual:

 

Bueno, si ese es el caso, alguien necesita decirles a los concesionarios Honda que están vendiendo el aceite equivocado.

Genuine Honda MTF Manual Transmission Fluid 1 Litre (0826799902HE) - Cox Motor Parts

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www.coxmotorparts.co.uk

Al igual que los especialistas de Honda Tegiwa

Genuine Honda MTF 3 Manual Gearbox Oil Transmission Fluid 1L 1 Litre

HONDA MTF-3 Manual Transmission Fluid. This genuine fluid is Honda's latest and most technologically advanced MTF to date. If you have a Honda then this is the BEST fluid for the gearbox. Supplied in 1 litre bottles - select the quantity you require. It is recommended to change your gearbox oil...

www.tegiwaimports.com

Le he enviado un mensaje privado a Opie, así que espero que puedan responder a su pregunta original.

 

Bueno, si ese es el caso, alguien necesita decirles a los concesionarios Honda que están vendiendo el aceite incorrecto.

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Genuine Honda MTF 3 Manual Gearbox Oil Transmission Fluid 1L 1 Litre

HONDA MTF-3 Manual Transmission Fluid. This genuine fluid is Honda's latest and most technologically advanced MTF to date. If you have a Honda then this is the BEST fluid for the gearbox. Supplied in 1 litre bottles - select the quantity you require. It is recommended to change your gearbox oil...

www.tegiwaimports.com

Le he enviado un mensaje privado a Opie, así que espero que puedan responder a su pregunta original.

MTF en el texto, pero en la imagen MTF3 😂😂😂 Mira en Imágenes de Google.

 

Pero sí dice MTF3 si miras en la descripción. Parece que la versión estadounidense simplemente no tiene el "3".

 

Hola chicos, necesito consejo. Vivo en un país donde no puedo encontrar el aceite Honda MTF.

Tengo un Honda Civic 8ª GEN (Hatchback), 1.8 VTEC con transmisión manual.

¿Alguna sugerencia de alternativas?

Gracias

Para un Civic de 8ª generación, la alternativa Honda MTF es un aceite para engranajes 75w-80 que cumple con la API GL4, idealmente sintético para un mejor rendimiento.

¿Qué marcas tienes disponibles?

Saludos,

Guy

 

Para un Civic de 8ª generación, la alternativa Honda MTF es un aceite para engranajes 75w-80 que cumple con la API GL4, idealmente sintético para un mejor rendimiento.

¿Qué marcas tienes disponibles?

Saludos,

Guy

Actualmente: Castrol; ELF; Total; Fuchs; Eurol;

 

Si puedes conseguir el Castrol Syntrans V FE 75w-80, será ideal Castrol Syntrans V-FE 75W-80 Fluido de transmisión manual o Total Gear 8 75w-80 Total Traxium Gear 8 75W-80 Aceite de engranajes de transmisión manual

Saludos,

Guy

 

Si puede obtener el Castrol Syntrans V FE 75w-80, será ideal Castrol Syntrans V-FE 75W-80 Fluido de transmisión manual O Total Gear 8 75w-80 Total Traxium Gear 8 75W-80 Aceite de engranajes de transmisión manual

Saludos,

Guy

Gracias, PS... ¿y MOBIL1? ¿Si lo encuentro?

 

Mobil son muy buenos, así que si puedes encontrar uno 75w-80 API GL4, será ideal

Saludos,

Guy

 

Acabo de cambiar el mío por Castrol Syntrans 75w 90 totalmente sintético. Parece estar bien.

 

Redline MTL En mi FN, califícalo por encima del fluido MTF estándar, cambios mucho más suaves y menos bruscos, escuché que Amosil syncromesh es. un poco mejor, aún puede probar esto

 

Redline MTL En mi FN, Califícalo por encima del fluido MTF estándar, cambios mucho más suaves y menos bruscos, escuché que Amosil syncromesh es. un poco mejor aún puede probar esto a continuación

https://www.eurocarparts.com/p/redline-mtl-75w-80-gl-4-synchromesh-oil-us-quart-946ml-522773332

¿Este?

¿Necesitas dos botellas?

 

Sí, amigo, voy a probar la sincronización Amosil la próxima vez. Cuando vi las pruebas, recuerdo que el Amosil era un poco mejor, voy a probar eso la próxima vez.

Los aceites Opie son tu mejor apuesta

 

Sí, amigo, voy a probar Amosil syncromesh la próxima vez, cuando vi las pruebas recuerdo que el Amosil era un poco mejor, voy a probar eso la próxima vez

Opie oils es tu mejor apuesta

Sí, lo mencionaste, lo he visto en otro lugar esta noche también y lo encontré en Opie después de buscar.

Solo estoy siendo tacaño, porque Europarts tuvo un 50% de descuento durante el fin de semana de BH. Además, está en stock y tengo mi coche reservado para el jueves, con BH/lunes, con el riesgo de que no llegue a tiempo.

Cambio el aceite de mi motor una vez al mes o después de cada 1-2 días de pista, y el filtro cada 3-4 cambios, un poco excesivo pero encuentro que el motor funciona mucho más suave y frío con aceite nuevo, especialmente bajo cargas pesadas en los días de pista. Y si el aceite de la caja de cambios marca una gran diferencia, probablemente también lo cambiaré con más regularidad.

 

Definitivamente intentaría quitar ese amortiguador de embrague y reemplazar/purgar el embrague, ya que hacer el fluido de la caja marcará una buena diferencia en general.

 

Lo siento chicos, ¿cuál es el consenso sobre el aceite más adecuado para los propietarios de cajas de cambios manuales? Tengo 2 botellas de MTF3 y ahora tengo dudas. En el manual del propietario, esta es la página relevante:

En la página que se muestra arriba, definitivamente hay un 3 en la columna i-SHIFT que no está presente en la columna manual. Pero entonces la botella de Honda MTF3 que tengo dice claramente "para todas las transmisiones manuales Honda".

¿El MTF o MTF3 siempre estarán bien, pero el 75w-80 API-GL4 totalmente sintético es simplemente mejor?

 

Mtf3 es adecuado para coches manuales y con i-Shift.

 

Puse "Fluido de transmisión manual genuino Honda MTF 2 litros" en el mío, de Cox.

 

Tengo un Honda Civic 2006 con caja de cambios manual. Cuando piso el embrague, quiere moverse. Cuando quito el pie, no se mueve y cuando el motor está encendido, no entra ninguna marcha.

 

Parece que tienes un problema con el embrague.