2006+ Honda Civic Forum banner

La modificación del control de crucero de £50 para el MK8 CDTI 2.2 Diesel de especificaciones pobres

8.6K views 19 replies 11 participants last post by  mcnile  
#1 ·
Aquí está el resumen:

Necesitas:
1 volante con control de crucero - idealmente con botones de información y reinicio para la pantalla - 35 £ en ebay.
2 el sqib (conector de la espiral del volante al reloj del coche que se encuentra debajo del volante) con la fila extra de pines - 10 £ en ebay.
3 3 trozos de cable de unos 60 cm de largo, idealmente verde claro, amarillo y gris - robados de un antiguo mazo de cables de land rover, por lo que cuestan 0 £
4 3 conectores para el extremo del tacómetro para ir al final de los 3 cables anteriores - los quité del conector que venía con el sqib, por lo que cuestan 0 £

Instalación:
Baja el panel debajo del salpicadero
Retira las cubiertas de la columna de dirección - ambas.
Retira la cubierta del salpicadero.
Retira el grupo del tacómetro.
Retira el volante.
Retira el sqib (es posible que tengas que deshacer los vástagos del interruptor para acceder a los clips. Cuando los retires, vuelve a instalar los vástagos).
Coloca los 3 conectores, uno a cada cable.
En el conector del grupo del tacómetro, levanta con cuidado la barra de bloqueo negra del conector e instala los cables de la siguiente manera:
Verde claro en el pin 9.
Gris en el pin 10
Amarillo en el pin 11.
Asegúrate de que los conectores estén bien encajados; pueden estar bastante apretados
Pasa los cables de vuelta por el salpicadero y hasta la columna.
En el extremo de la columna, retira el mazo de cables del sqib para revelar los cables
Localiza el cable verde claro en el pin 16 del mazo de cables del sqib. Córtalo y une el cable verde claro que acabas de instalar al pin 9 del grupo del tacómetro.
Localiza el cable amarillo en el pin 15 del mazo de cables del sqib. Córtalo y une el cable amarillo que acabas de instalar al pin 11 del grupo del tacómetro.
Localiza el cable gris en el pin 14 del mazo de cables del sqib. Córtalo y une el cable gris que acabas de instalar al pin 10 del grupo del tacómetro.
Coloca el nuevo sqib.
Coloca el nuevo volante.
Vuelve a colocar el grupo del tacómetro.
Vuelve a montar el resto del salpicadero.

Ahora deberías tener el control de crucero.
Diagramas / fotos, etc. a continuación.
Image
Image
Image
Image
 
#3 ·
Olvídate del control de crucero, estoy más interesado en cómo sigues usando Safari para Windows en 2022? ¿Y en Windows 10??
Safari funciona mejor con mi sistema de CCTV, por lo que lo cargo en la computadora.
También parece funcionar mejor que Internet Explorer 11 con el manual de servicio de Honda, por lo que se usa allí.
 
#11 ·
Ok, esto funciona absolutamente en un civic 2.2 sport. He adjuntado una imagen del número de pieza en el anillo de la dirección que compré en eBay. De lo contrario, siga las instrucciones del OP. Hablando de eso, estoy muy agradecido, gracias. He estado buscando esta solución alternativa durante un tiempo.
 

Attachments

#12 ·
Añadiré que esto parece, al menos para mí, estar más allá de las capacidades de la mayoría de los usuarios del foro. Implica quitar y volver a colocar los enchufes de partes intrincadas del salpicadero. Buena suerte. Le ha dado a mi Civic una nueva vida. De hecho, estaba pensando en cambiar de coche, pero lo amo de nuevo.
 
#14 ·
Aquí está la información:
Necesitas:
1 volante con control de crucero, idealmente con botones de información y reinicio para la pantalla, 35 £ en ebay.
2 el sqib (conector de la espiral del volante al coche que se encuentra debajo del volante) con la fila extra de pines, 10 £ en ebay.
3 3 trozos de cable de unos 2 pies de largo, idealmente verde claro, amarillo y gris, robados de un antiguo mazo de cables de Land Rover, por lo que 0 £
4 3 conectores para el extremo del tacómetro para ir al final de los 3 cables anteriores. Los quité del conector que venía con el sqib, por lo que 0 £

Instalación:
Baja el panel debajo del salpicadero
Retira las cubiertas de la columna de dirección, ambas.
Retira la cubierta del salpicadero.
Retira el grupo del tacómetro.
Retira el volante.
Retira el sqib (es posible que tengas que deshacer los vástagos del interruptor para acceder a los clips. Una vez retirados, vuelve a instalar los vástagos).
Coloca los 3 conectores, uno a cada cable.
En el conector del grupo del tacómetro, levanta con cuidado la barra de bloqueo negra del conector e instala los cables de la siguiente manera:
Verde claro en el pin 9.
Gris en el pin 10
Amarillo en el pin 11.
Asegúrate de que los conectores estén bien encajados; pueden estar bastante apretados
Pasa los cables por el salpicadero y hasta la columna.
En el extremo de la columna, retira el mazo de cables del sqib para revelar los cables
Localiza el cable verde claro en el pin 16 del mazo de cables del sqib. Córtalo y une el cable verde claro que acabas de instalar al pin 9 del grupo del tacómetro.
Localiza el cable amarillo en el pin 15 del mazo de cables del sqib. Córtalo y une el cable amarillo que acabas de instalar al pin 11 del grupo del tacómetro.
Localiza el cable gris en el pin 14 del mazo de cables del sqib. Córtalo y une el cable gris que acabas de instalar al pin 10 del grupo del tacómetro.
Coloca el nuevo sqib.
Coloca el nuevo volante.
Vuelve a colocar el grupo del tacómetro.
Vuelve a montar el resto del salpicadero.

Ahora deberías tener control de crucero.
Diagramas / fotos, etc. a continuación. View attachment 324143 View attachment 324144 View attachment 324145 View attachment 324146
¡Hola! ¿Esto funcionará para los modelos de gasolina?
 
#18 ·
Hola Cth1999
Compré el volante y el squib hace bastante tiempo con la intención de hacer esto, pero luego la publicación de Marcosistem del 28/2/23 me asustó y no lo he abordado.
Soy el tipo de persona que ha estado trabajando en sus coches durante 20 años (feliz y confiado) pero que no tiene experiencia en electrónica. Soldadura ocasional, amateur y torpe si tengo que hacerlo.
Dado que acabas de hacer esto, ¿dirías que alguien como yo podría hacerlo, o voy a terminar con una maraña de cables y una ECU molesta?
Avísame qué piensas, amigo
Saludos
Niel
 
#19 · (Edited)
Hola mcnile

Tendrás que asegurarte de que el resorte de reloj correcto tenga 20 pines y también un interruptor de embrague (a menos que esté precableado e instalado), etc.
Esta instalación no es fácil a menos que seas competente y entiendas exactamente qué hacer.

Requerirá agregar cables al mazo de cables hacia y desde la ECU, el tacómetro y posiblemente los pedales.

La instalación es complicada y engorrosa, pero no imposible.

Buena suerte