[DUNCAN]

DTC B1240 of DTC-indicator L: Een probleem in de modusbedieningsverbinding, deuren of motor

 

[hywelthomas]

Bedankt!

Een probleem met wat dan? Zou het iets specifieks kunnen zijn?

 

[davestones]

Ik heb de volgende foutmelding die op het display knippert: PA51 DTC B1241 Hopelijk is het iets en niets!

 

[griffian]

Kan iemand mij vertellen wat de volgende codes betekenen? Alvast bedankt.

PA96 B 1900
1905
1906

 

[DUNCAN]

Kan iemand mij vertellen wat de volgende codes betekenen. Alvast bedankt.

PA96 B 1900
1905
1906

B1905/74. Middenairbagsensor ontvangt een kortsluitingssignaal 5 keer aan de voorkant van de passagierszijde ... DTC's anders dan DTC B1905, B1906, B1907, B1908 of ...

 

[techytp]

nog steeds een fout na het wissen van de DTS

Ik heb de foutenlogs gewist met de tinfoil-methode, maar ik zie nog steeds de fout "Systeem controleren" bij het aanzetten van het contact. Kan iemand helpen? Ik ben van plan de auto te verkopen, dus ik wil eigenlijk geen garagekosten. Ik had fouten
B1225
B1240
B2991
help alsjeblieft

 

[robinhn2001]

Met deze How To **** u de DTC's (diagnostische foutcodes) lezen die de auto opslaat. U hoeft geen £1000's uit te geven aan het Honda Diagnostic System, en zelfs geen £10's aan de speciale tool "MPCS short connector" (07WAZ-0010100). Zoek in plaats daarvan naar het volgende:

View attachment 4830

Let op: het is niet cruciaal om gerecycled materiaal te gebruiken, hoewel het uiteraard helpt om de planeet te redden.

Doe dit volledig op eigen risico. Doe het zoals gewoonlijk niet als u twijfelt.

Probeer een kleine hoek op te proppen en steek deze in het gat in de zekeringkast (bij uw rechterknie - RHD), zoals hieronder wordt weergegeven. Zorg ervoor dat u het nergens anders aanraakt.


View attachment 4831


Zet vervolgens het contact aan (positie 2). Wacht 10 seconden en uw foutcodes (indien aanwezig) verschijnen op de odo:


View attachment 4832


U **** op i op het stuur drukken om naar de volgende te gaan, totdat u het volgende ziet:


View attachment 4833


Als u geen fouten heeft, staat er "DTC NO".

Als u een fout wilt wissen, houdt u SEL/RESET langer dan 10 seconden ingedrukt. Dit zou echter echt dom zijn, want dan weet de dealer niets van een fout en zal deze niet gratis onder garantie repareren. Het kan zelfs een fout verbergen die vervolgens vreselijke schade veroorzaakt, dus dit is echt niet aan te raden.

U **** zien dat ik een DTC "B1235" heb van module 51 (airco). B1235 is "Een probleem in de luchtmengingregeling van de bestuurder, deur of motor", dus het is maar goed dat hij volgende week voor onderhoud gaat.

Ik weet niet zeker uit welke modules deze methode zal lezen, maar hij leest zeker de MICU, de meterregelmodule en de airco.

Als iemand DTC's heeft, plaats ze hier en ik zal kijken of ik de decode heb.

Ik Posty, ik heb het net gedaan en ik kreeg dit

civic 07 hybrid

B1079 10
B1241 51
B2990 51

Wat betekenen die fouten?

Ik heb alles verwijderd, maar B1079 10 verschijnt altijd

Ik heb een ABS & Brake System Light aan en ook een airbab-lampje.


Kan ik met dit ABS-fouten lezen?


Bedankt

 

[LucasD]

Help alsjeblieft!!!

Hoi mensen

Help alsjeblieft!!!!

Ik heb zojuist de procedure uitgevoerd die in deze thread staat beschreven en de volgende foutcodes zijn op het display verschenen....

PA50
B1177

PA51
B1241

PA51
B1235

PA51
B2991

Kan iemand deze überhaupt decoderen?

Het is zo frustrerend als dit gebeurt, en ik heb de auto pas 3 weken

Alle hulp zou zeer op prijs worden gesteld.

Bedankt D

 

[bxlyheathsupra]

Ideeën over de oorzaak van code B1168?? Code proberen te wissen en de batterij los te koppelen, maar krijg nog steeds het controlelampje van de motor.

 

[markvirgo]

Ideeën over de oorzaak van code B1168?? Heb geprobeerd de code te wissen en de batterij los te koppelen, maar het controlelampje van de motor blijft branden

DTC Probleemoplossing: B1168

 

[bxlyheathsupra]

Ahaaa bedankt, ik ga het proberen.

 

[anti-rsca]

Deze tip is geweldig, bedankt Pottsy, alweer!

 

[Starb]

OK, had net soortgelijke problemen, dwz 'Systeem controleren' en 'Oliekan'-symbool. Deed de 'aluminiumfolie'-hack en het kwam met een heleboel DTC-fouten die me vertelden dat de centrale vergrendeling kapot was, geen elektrische ramen en mijn verwarmings- en koelsysteem niet werkte - niets van dit alles was het geval, dus wat is het echte probleem? Volgde verdere instructies over het wissen van de codes, maar helaas bleef de oliekannetje steeds weer verschijnen!

Ging naar mijn lokale garage (CSM in Chesterfield) die een kleine garage is, maar zeer deskundig en binnen 5 minuten het echte probleem met hun analyser diagnosticeerde (ah, Honda is niet de enige die dit kan!) - lage accuspanning! Hoewel de batterij een zelftest 'groen licht' liet zien, ging deze net onder spanning (ik denk dat Pottsy dit meerdere keren vermeldt, dwz om uw batterij te controleren), maar aangezien de mijne vrij nieuw was en de 'groene' status had, had ik dit goede advies verworpen.

Na een snelle herlading en valtest (toont als net aan de grens - nieuwe batterij - auw) alles weer aansluiten en hun analyser deed een goede reset van de codes. Startte op en geen foutwaarschuwingslampje (nog), dus alles lijkt in orde.

Moraal van het verhaal; a) controleer uw batterij!!! en b) aangezien de foutmelding persistent is, dwz het oplossen van het probleem zal deze niet wissen, moet u deze mogelijk nog steeds ergens naartoe brengen om de waarschuwing te resetten (aangezien geen van de 'zelfreparaties' voor mij werkte).

Groeten
Starb

 

[keef46]

Een week geleden ging mijn systeemchecklampje branden en ik heb de zilverfolie-truc aan het begin van deze thread gedaan, code 1155 gekregen. Ik heb het gereset en het lampje ging uit. Ongeveer een week later is het lampje weer aan, maar als ik de code controleer, staat er DTC. GEEN en ik kan het lampje niet meer uitkrijgen. Kan iemand me helpen?

 

[peo1000]

2 weken geleden duurde het langer voordat de auto aansloeg en een paar dagen later startte hij niet en ging het managementlampje branden. Kwam er de volgende dag op terug en startte en werkte prima, een paar dagen later ging het managementlampje uit. de andere dag had hij 's ochtends weer moeite met starten en startte daarna 's middags niet.

hier zijn de codes die ik kreeg

PA51
DTC B1241
B2983
B2991

ze lijken allemaal voor de airco te zijn, die in orde is, is er een manier waarop dit iets te maken zou kunnen hebben met het niet starten?

 

[earlofbarrett]

Mijn excuses voor het crashen van een Civic-board terwijl ik een 04 Accord Tourer bezit, maar dit is een noodkreet aan Pottsy, want hij lijkt de enige genie op elk forum te zijn die mijn probleem is tegengekomen en misschien weet hoe het op te lossen!

Sinds ik op 23/09/11 privé een 2004 Accord Tourer Executive CDTI kocht, heb ik de sleutel opnieuw moeten laten coderen, een ECU-update en een nieuwe 680 ampère accu laten plaatsen bij mijn lokale Honda-dealer op 03/11/11 na een volledige diagnose, maar een week later krijg ik weer het intermitterende knipperende groene sleutellicht, samen met de handrem, de achterklep en het gloeilampje op het dashboard wanneer het voertuig is vergrendeld, stilstaat en de sleutel is verwijderd. Ik moet de auto ontgrendeld laten staan, anders krijg ik de volgende problemen:

• De startonderbreker trekt de batterij leeg.

• Centrale vergrendeling werkt af en toe bij gebruik van de sleutel.

• Richtingaanwijzers en zijlichten beginnen te knipperen (maar geen alarmsignaal). De auto weet niet of hij vergrendeld/open is en activeert/deactiveert zichzelf daarom.

• Het achterruit aan de passagierskant is vanzelf opengegaan. Zou het een defecte solenoïde kunnen zijn?

• Als de auto vergrendeld is en de sleutel uit het contact is verwijderd, kunnen de elektrische ramen nog steeds worden geopend.

Mijn lokale Honda-dealer heeft gezegd dat ik nu een "Gauge Control Module" nodig heb (ik weet alleen wat dit is van Pottsy) en ze komen met een prijs bij me terug, denk je echt dat dit de oorzaak is van mijn probleem met de knipperende groene sleutel et al. of moet ik erop aandringen te wachten tot de Master Honda Technician de volgende keer in Swansea is?

Veel dank bij voorbaat!

 

[J. Derek Riddell]

Mijn excuses voor het crashen van een Civic-forum terwijl ik een 04 Accord Tourer bezit, maar dit is een noodkreet aan Pottsy, want hij lijkt de enige genie op elk forum te zijn die mijn probleem is tegengekomen en misschien weet hoe het op te lossen!

Sinds ik op 23/09/11 privé een 2004 Accord Tourer Executive CDTI kocht, heb ik de sleutel opnieuw moeten laten coderen, een ECU-update en een nieuwe 680 ampère accu laten plaatsen bij mijn lokale Honda-dealer op 03/11/11 na een volledige diagnose, maar een week later krijg ik weer het intermitterende knipperende groene sleutellicht, samen met de handrem, de achterklep en het gloeilampje op het dashboard wanneer het voertuig is vergrendeld, stilstaat en de sleutel is verwijderd. Moet de auto ontgrendeld laten staan, anders krijg ik de volgende problemen:

• De startonderbreker trekt de accu leeg.
• Centrale vergrendeling werkt af en toe bij gebruik van de sleutel.
• Richtingaanwijzers en zijlichten beginnen te knipperen (maar geen alarmsignaal). De auto weet niet of hij vergrendeld/open is en schakelt zichzelf daarom in/uit.
• Het achterruit aan de passagierszijde is vanzelf opengegaan. Zou het een defecte solenoïde kunnen zijn?
• Als de auto is vergrendeld en de sleutel uit het contact is verwijderd, kunnen de elektrische ramen nog steeds worden geopend.

Mijn lokale Honda-dealer heeft gezegd dat ik nu een "Gauge Control Module" nodig heb (ik weet alleen wat dit is door Pottsy) en ze komen met een prijs bij me terug, denk je echt dat dit de oorzaak is van mijn probleem met de knipperende groene sleutel et al. of moet ik erop aandringen te wachten tot de Master Honda Technician de volgende keer in Swansea is? Hartelijk dank bij voorbaat!

Als je naar onze voorpagina kijkt, zul je zien dat alle Honda's welkom zijn!...

Uiteraard wordt de stroom niet uitgeschakeld als je het contact uitzet - oorzaak? - geen idee!...

Waarschijnlijk is er niets mis met de diagnose van de dealer, op voorwaarde dat je duidelijk maakt dat ze je geen kosten in rekening brengen als het probleem niet wordt opgelost...

Persoonlijk zou ik, gezien alle "vreemde" gebeurtenissen, wachten tot de Honda Master Technician een grondige controle heeft uitgevoerd - maar met dezelfde voorwaarde - "geen genezing, geen betaling"...

 

[Typecamy]

Pottsy, mijn SRS-lampje is gaan branden. Werkt dit om er vanaf te komen? Bedankt

 

[earlofbarrett]

Help! Help! Help!

Naar aanleiding van mijn eerdere problemen:

Intermitterend knipperend groen sleutellampje, samen met de handrem, de achterklep en het gloeilampje op het dashboard wanneer het voertuig is vergrendeld, stilstaat en de sleutel is verwijderd.
Startonderbreker trekt de batterij leeg.
Centrale vergrendeling werkt met tussenpozen bij gebruik van de sleutel.
Knipperlichten en zijlichten beginnen te knipperen (maar geen alarmsignaal). De auto weet niet of hij vergrendeld/open is en schakelt zichzelf daarom in/uit.
Het achterruit aan de passagierszijde is vanzelf opengegaan. Zou het een defecte solenoïde kunnen zijn?
Als de auto is vergrendeld en de sleutel uit het contact is verwijderd, kunnen de elektrische ramen nog steeds worden geopend (is dit normaal?)


Ik heb nu heel weinig vertrouwen in mijn lokale Swansea Honda Dealer, want de eerste keer dat ik mijn 04 Accord CDTI Tourer bracht, vertelden ze me dat het een sleutelcode was, de tweede keer was het een nieuwe batterij en ECU-update (tot nu toe £ 180), en nu de derde keer vertellen ze me dat er een nieuwe "Gauge Control Module" nodig is voor £ 703 + £ 140 arbeidsloon, wat de andere 2 storingen van gloeibougiemodule 2 & 3 die niet werken, al dan niet kan oplossen!!! Om het af te maken, ging mijn Engine Maintenance-lampje aan toen ik het gisteravond van daar naar huis reed, en ik kan niet over de 2000 toeren gaan of Cruise Ctrl aan het werk krijgen (heb dit probleem nog nooit gehad ** pas sinds ze ernaar hebben gekeken)!!!!

Hoe dan ook, ik ben erin geslaagd om Honda-onderdeelnummer 78120-SEG-E11 (METER ASSY., SPEED & TACHO & FUEL & TEMPERATURE) op te sporen van een sloperij voor £ 75, maar weet iemand of het goed zal werken als ik een auto-elektricien het laat installeren of moet ik naar een Honda Dealer/Specialist gaan?? Ik ben ten einde raad!

 

[p64]

Hallo!
Probeer de zekeringen van respectabele systemen, alarm... Misschien is er wel een gek geworden.

Andrej